“搏新能源机遇 凯恩股份快速发展电池业务”

为了提高企业的抗风险和持续增长能力，凯恩股份( 00，sz )正在研究新的业绩增长点，在特殊纸产业之外寻找新的突破，但政策上有利的电池领域成为注入的新目标。

凯恩股份3月30日，作为企业控股股东的凯恩集团就企业用现金收购凯恩电池60%的支配权一事召集相关人士，向特定投资者加大非公开发行募集资金或制造强势凯恩电池 企业目前正在参与这些股权收购和非公开发行的几个事项的计划。 5月16日，凯恩股份发布了关于非公开发行股票和受让权的交易公告，指出企业董事会和管理层经过反复调查、论证，确立了电池产业作为企业新战术的快速发展目标。

据凯恩电池78.8%股权募集2.5亿元的扩展电池项目

凯恩股份公告，企业自有资金和银行贷款9648.86万元，由大股东凯恩集团持有。 简称凯恩电池)拟出让60.00%股份的自然人吴雄鹰所持凯恩电池16.22%股权受让方王重威所持凯恩电池2.58%的股权，收购价分别为7346.85万元、1986.1万元、315.91万元。 股权收购完成后，凯恩电池将成为企业的控股公司。

根据资料，凯恩电池的注册资本为5000万元，经营范围为“电源、充电器、电池、电池材料的制造、销售、运输”。 董事会认为，凯恩电池的主力产品是镍氢电池和锂电池，特别是高倍率和超高倍率动力电池在行内具有明显的技术特征和质量特征，是国家产业政策鼓励的环保型新材料，具有良好的业务前景。

指出，凯恩电池运营的高倍率和超高倍率充放电镍氢动力电池和锂离子动力电池，主要应用于各种动力工具，目前的应用行业主要是电动工具、航空模型和家电等，客户为世界500强瑞典爱瑞 今年一季度，凯恩电池营业收入2305.4万元，营业利润46万元，净利润39.3万元。 企业计划成为国内最大的镍氢电池生产基地，其现有生产能力为5000万节，已经建成的新工厂生产可以扩大5倍。

凯恩股份认为，此次收购完成后，企业主要业务收入大幅增加，企业目前只以特种纸生产和销售为主要业务的业务结构得到改善，电池业务将成为企业未来利润的重要增长点。 收购凯恩电池后，根据判断机构对凯恩电池使用收益法的判断预测，凯恩电池2009年、年和年税后净利润分别将达到1752.77万元、7011.06万元和10557.90万元。 安信证券助理领域的谭志勇分解师、首席领域的分解师刘军预测，企业2009年、年和年的eps分别为0.17元、0.40元、0.56元。

在收购大股东股权进入电池业务的情况下，凯恩股份有限公司计划通过定向增发的方式募集资金来迅速发展电池业务。 为了做好大、强、优的电池业务，提高企业盈利能力，企业计划以每股8.51元以上的价格非公开发行4000万股以下的股票，其中1.8亿元实施增资凯恩电池年产2.5亿个动力电池的技改项目， 2个投资共计2亿5000万元，但在电池品种规划方面，凯恩集团强调技术、市场和利润的协调和良性快速发展，在迅速扩大镍氢电池规模满足诉求的基础上，其新工厂第一层从建设伊始就被设计为锂电池工厂。

电池领域展望

凯恩电池的主力产品是高倍率及超高倍率充放电镍氢动力电池和锂离子动力电池，广泛应用于各种动力工具，目前已达到年产约5000万节动力电池的规模 总资产19181.94万元，净资产7001.51万元，营业收入12637.68万元，净利润467.95万元。 镍氢动力电池和锂离子动力电池，特别是锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，因其未来应用范围广、能源高、电池电压高、使用温度范围广、储存寿命长等优点而具有长时间的成长性 企业进入这个行业将支持企业未来的业绩改善。 凯恩电池现在的规模不大，但将来有很大的增长潜力。 另外，大容量锂离子电池已经在电动汽车上试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，应用于人造卫星、航空空航天和储存。 根据

《中国电池领域十一五规划》，中国电池工业快速发展的要点是调整产品结构，调整为高科技、高附加值产品结构。 其中，二次电池的关键是迅速发展镍氢动力电池和锂离子电池，进一步提高了我国二次电池在国际市场的份额。 年，我国二次电池的市场份额将进一步提高达到全球总量50%以上的镍氢电池、锂电池等的性能，电动工具等行业将加快替代镍镉电池。 该计划还鼓励快速发展动力氢镍电池的研究、开发和产业化，加快氢镍电池在混合动力汽车和电动汽车上的应用等。 数据显示，目前全球各类电池年消费量约800亿节，以每年10%左右的速度增长。 世界人均采用电池数量在发达国家约为25个左右，在快速发展中国家为5~10个。 2005年，中国电池人均年消费电池约10~15节，以20%左右的速度高速增长。

凯恩集团方面表示，凯恩电池已有10多年的镍氢电池和锂离子电池的生产历史，目前已具备5000万节/年生产便携式家电产品、便携式电动工具用镍氢电池和锂离子电池的能力， 凯恩电池已经和很多国际知名的制造商进行了合作，为了进一步满足新顾客对企业产品的诉求，有必要在现在的基础上扩大生产能力。

值得注意的是，凯恩电池的主要产品正在从低端产品转移到大容量、高放电倍率的高端产品。 即，用于玩具、模型、剃须刀等对电池要求低的产品的aaa系列电池收入所占比例逐年减少，从2006年的46%减少到2008年的15%，用于吸尘器等小型家电的aa系列产品比重上升。 到2008年达到近58%，用于电动工具等高功率电器的大电流放电型sc系列电池所占比例从2006年的不到2%提高到2008年的近20%。 其中，年产2亿5000万节动力电池技改项目完成后，企业小型镍氢电池系列产品和锂离子电池产品将达到3亿节/年的生产能力； 实现新的年税后销售额7亿4800万元，年利润总额1亿1700万元。

车用动力电池新建项目完成后，该企业的电动自行车、电动摩托车镍氢电池产品和锂离子电池产品将达到50万套/年的生产能力。 实现新的年税后销售额2亿3000万元，年利润总额3987万元。

快速发展目标:造纸、电池双管式

凯恩股份有限公司于2004年7月5日在深圳证券交易所上市，主要业务为电解电容纸、吸尘袋、滤纸原纸等特殊纸张的生产和销售。 目前，企业迅速发展成为国内唯一的全球第二大电解电容纸系列生产公司，在国内电解电容纸领域处于相对垄断的地位，保持着较高的毛利率水平。

虽然受金融危机的影响，外部诉求减少，但凯恩方面认为将扩大电池业务，同时进一步巩固特种纸的快速发展。 根据

相关资料，凯恩的电解电容纸生产能力仅次于日本电解电容纸制造商nkk，居世界第二。 目前，该领域的海外主要厂商有日本耐克、德国欧巴、日本大福等，国内厂商主要为浙江凯恩企业、郯城新鑫纸制品有限企业、浙江民丰纸业等。 能够系统地生产高、中、低压电解电容纸的公司只有日本的nkk企业和凯恩股份。

据介绍，目前全球电解电容纸产能约1.5万~2万吨，凯恩股产能5000吨，约占全球的25%~30%，日本nkk (约占全球产能的55%~60% )。 凯恩股份有限公司生产的电解电容纸共有10多个系列100多个品种，其中大部分产品为国内首创，是国内唯一能够将电解电容纸系列化生产的厂家，企业是历次电解电容纸国家领域的标准制定者，科研创新为企业维持较高的毛利率。

在此之前，人民币升值对企业出口业务的盈利能力产生了一定的影响，而凯恩集团一方面通过价格控制、外汇管理、直接进口量的扩大来尽量抵消损失，另一方面进行产品结构的优化调整，加强企业整体的价格管理。 通过转让子公司亨宝德纸业获得的大量投资收益，企业可以在2008年中期消除赤字。

企业产品大多是生活生产的必须品，受经济周期的影响，领域也开始不景气，但受到与工业制造关系密切的信息报纸、铜版纸、瓦楞纸板等领域的影响要小得多。 因为这家企业未来的主要收入和利润波动幅度将小于领域中的大公司。 / BR// BR/q/BR// BR/&地图；

为了加深对凯恩电池的了解，笔者采访了凯恩电池的潘洪革教授。

【潘洪革教授的个人简介】凯恩电池的技术开发小组由潘洪革教授指挥，潘教授是储氢电极合金、轻金属氮氢化物、轻金属络合物、氨基络合物等燃料电池用的新型高容量储氢材料、ni/mh二次电池、MH二次电池， 从1996年至今，已有150篇论文发表在国内外核心期刊上。 潘洪革教授作为项目负责人承担并完成了多项国家级科研项目，包括国家自然科学基金面上项目、国家“863”项目等，个人获得8项发明专利。

笔者:凯恩电池的技术背景是什么？ 潘教授:

凯恩电池企业的镍氢电池技术来自浙江大学，自1998年成立以来不断研发，企业技术已经达到国内领先、国际先进水平。

凯恩电池自创立以来，就非常重视产品和技术的研发，2006年、2007年和2008年的研发费用占销售收入的比例分别为3.35%、5.62%、6.15%。 并且，凯恩电池与浙江大学、复旦大学、南开大学等一流大学长期合作开展电池行业的相关研究，取得了较大的突破。

笔者:现在凯恩电池有那些重要的技术特征吗？ (/br/) )/br/)潘教授:我们有以下三个优势。 ( )/br/)/br/)1.高倍率和超高倍率放电性能)优化了镍氢电池和锂离子电池正负极材料的配比，开发出的高功率动力型电池具有良好的大电流放电特性。

2.超长寿命:凯恩电池生产的各型号镍氢电池按照iec测试标准循环寿命达到1000次，超过iec及国家标准的500次，且高于该领域其他企业。

3.镍氢电池的高温放置性能:在负极材料中添加氢氧化物添加剂等，优化电极材料的成分，大幅提高电池性能。

笔者:汽车用动力电池和普通电池的区别在哪里？ 潘教授:

汽车动力电池和普通电动电池在实际应用中的首要要求是，在高倍率和超高倍率放电下，测量汽车加速、爬坡时电池是否能够提供足够的动力； 测量电池在高温和常温下的放置自放电情况，测量汽车在长距离行驶中电池过热加速自放电，汽车停机时经常降温电池自放电； 电池在较大业务范围内的放电能力，是测量汽车行驶环境是否在-10℃~80℃的范围内，电池是否能够正常放电； 动力电源管理系统、动力汽车要求电源能够在更宽的输入电压范围、更高的电流和更高的温度极值条件下工作。 为了进一步开拓

市场，企业试制了电动自行车、摩托车用镍氢电池和锂离子电池。 目前，样品已开始内部测试，并正在接受外部意向客户的测试。 如果测试合格就可以签订购买合同，企业的电动自行车和摩托车电池已经具备了小规模的试制生产能力。 此外，凯恩电池已经与吉利汽车签署了合作协议，共同开发电动汽车和混合动力汽车用电池，一旦在动力电池的重要技术方面取得突破，此次集资购买的大部分生产设备可以转用于汽车用单体动力电池的生产。

黄清燕

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来源：经济之窗