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经过记者高威从北京
连续赞助上海车展近十年后,米其林4月份的毅然退出给人留下了深刻的印象。 全球汽车业的严重衰退给这个法国大轮胎带来的压力可想而知。 面对中国市场这块大蛋糕的诱惑,应该如何进退? 米其林(中国)投资有限企业社长兼董事长夏逸夫日前在接受《每日经济信息》记者采访时表示,米其林在中国市场的增长率为世界最快,目前中国两家工厂部分扩大生产,增加投资。
《每日经济信息》(以下简称nbd ) ]从去年开始,全球汽车业的衰退给零部件公司带来了很大的压力,但目前从总部反馈的新闻来看,中国市场 总部是否给予中国市场越来越多的支持? 有在中国市场扩大投资的计划吗? 夏逸夫:中国市场在米其林全球业务范围内的增长速度最快。 因此,我们的伙伴非常重视中国的业务。 我们在中国有两家工厂。 一个在沈阳,一个在上海。 目前正在执行各自的部分生产能力扩展计划。 我们也在考虑其他项目,最终目标是进一步提高在中国的生产能力。
nbd :目前,米其林在交替市场和原订市场的销售比例有多少? 在世界上,这个比例是多少?
夏逸夫:我们先来谈谈中国市场的整体容量。 在中国,现在交换市场比辅助市场要大一些。 这和我们在国外成熟的市场情况有点不同。 在成熟的市场中,交替市场和辅助市场的比重应该是2:1的关系。 中国的情况之所以不同,是因为现在汽车领域刚刚开始迅速发展,大部分车还处于新车的状态。 但是,我相信随着汽车保有量的增大,这个比重也会逐渐改变。
nbd :米其林最近是如何开发零售业务的?
夏逸夫:零售互联网的快速发展至关重要,我们正在稳步快速发展零售渠道,如互联网的普及等。 现在全国已经有600多家奔驰店。 在质量上也制定了更严格或更细致的sop,即标准化的规则等。
nbd :米其林在环境保护方面进行了大量的努力和尝试,包括视频挑战。 说到轮胎,对整车的油耗有多大影响?
夏逸夫:已知一辆车20%的燃油经济性会被轮胎相关的滚动阻力所消耗。 米其林的新型产品经过国家轿车质检检测中心的测试,可以节约1.4%的燃料。 对客人来说,他同样的汽油费每年可以多跑400公里。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时,请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899
来源:经济之窗
标题:“中国市场全球增速最快正局部加大投资”
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