“汽车下乡三个月 多数农民不知详情”

记者在北京

汽车农村政策发布已有3个月，各汽车制造商也早就推出新产品搭乘农村顺风车，而本信调查企业日前与motorlink网站联合进行了问卷调查。 调查结果显示，在活动现场，农村客户约有8成知道汽车农村政策，而熟知汽车农村政策具体复印件的农民只有1成多。 但是，现场调查结果表明，农民购车热情很高。

日前，为了落实国家《汽车、摩托车、农村地区实施计划》，“全国汽车、农村地区走向万里”活动在山东临沂市开幕。 但是，根据临沂站回收的问卷调查，关于政策复印件只知道皮毛，不了解详细情况的人占绝大多数。 受访者中只有11.6%的人知道政策文案，听说过但不知道的近半数为44.2%，稍微知道的有34.1%，完全不知道或不在意的也有10.1%。

调查显示，完全了解汽车农村补贴政策手续的人有9.5%、82.5%的被调查者对补贴政策的具体手续略有了解，但了解的也不一定准确。

许多农民没有明确汽车下乡政策的具体副本，但受政策的影响，不少人计划购买新车。 调查结果显示，64.2%的人为了政策计划购买新车。 20.8%的人打算更新车辆，购买更好的车。 15%的人打算购买新车，拥有现有车辆。 参加调查的受访者中，只有4.8%的人对汽车下乡补助金标准不太满意。 调查显示，59.8%的被访者认为只有户籍所在地的乡镇财政部门可以申报补助的规定合理，35.9%的被访者认为不合理。 现在，农民外出务工、经商的人很多，这些人并不一定都在户籍所在地买车，为了买车特地回老家申报常常很不方便。

目前，真正了解汽车农村政策具体副本的农民很少，但现场调查结果表明，农民购车热情较高，特别是微型客车的购买非常活跃。 业内专家分析认为，在汽车下乡大潮的推动下，微客在舒适性、安全性、外观造型上比以往有了一定的突破。 业内专家表示，轻卡下乡销售情况不太好，主要表现在部分农民报废补贴低、报废手续多、繁琐，因此，部分拟购买轻卡的客户无法享受补贴政策，犹豫不决 如果将废弃和购买轻卡分离，就可以在一定程度上增加轻卡的销售。

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来源：经济之窗