“考察完淡水河谷本钢6人登上出事飞机”

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经记者孙嘉夏曹晟源刘丹鲁肖红在上海、北京、深圳

格林威治时间6月1日凌晨2点(北京时间10点)，在漆黑的大西洋海域，法航af447航班突然与地面联系。

记者昨天被华为确认，该公司1名巴西工作人员乘坐了这架法航客机。 另外，据悉该机包括本钢集团企业的6名员工、1名副社长。

“法国航空去年受国际金融危机的影响创下了巨大的损失。 这次的事绝对是雪上加霜。 》民航资源网专家倪海云这样向《每日经济信息》记者表示。

执行该航班的是空客a330机型，在航空空界备受好评的该机型被称为“明星客机”，服役后 专家认为，这次事故对空客人的影响并不大。 调查·乘客[/BR// HR/] [/BR/]华为1名本钢6人失事 打电话给中国驻法国大使馆领事部时，领事部刘秘书表示，所有有关法国航空事故客机的消息将很快在中国驻法国大使馆网站上公布。 / br///h///br// h/]目前，华为本报确认了1名员工乘坐了该航班。 据悉，辽宁省本溪钢铁(集团)有限责任企业赴巴西经贸代表团的6名人员也乘坐了这次航班。 / br/

另外，海外的重要人物也乘坐了这次航班。 / BR// HR// BR /华为/ BR// HR// BR// HR// HR//确认1名员工在失事飞机上 这家企业否认了华为的两名员工在这次事故中失踪的说法。

据报道，机上的华为员工名叫禔佳春，是一群来自上海的27岁的人，结婚不久，2007年左右进入华为的是华为南美领驻巴西里约热内卢

华为表示，企业将与法航空企业和中国驻巴西大使馆等相关方面保持密切联系，及时跟踪和确认事故单位的有关情况和搜救进展， 据

报道，6月1日凌晨，该公司接到飞机失踪的消息，第一时间在巴西、法国和中国三地成立了应急小组，家属随行，家属紧急前往巴西。 企业表示将妥善解决后续问题，为家庭提供最大支持。 巴西是华为在南美地区的重要市场。 华为从1998年开始扩大巴西市场，巴西的大电信运营商大多是华为的用户，华为在巴西里约热内卢等主要城市设有办事处。 2001年在巴西的收入为800万美元，2008年上升到10亿美元。

华为的员工表示，华为海外员工是国际航班的常客，在回国度假、培训、片区的内部支援下成为“空中飞人” 里约热内卢飞往中国的直达航班很少，所以必须在法国巴黎转机。 因为这条线是这个区域华为员工回国经常经过的路线。 6名本钢[/BR// HR/]本钢[/BR// HR// BR// HR// HR///HR///HR/]乘坐该飞机担任副总经理[/BR/] 在巴西考察期间，他们与淡水河谷就双方的合作进行了会晤协商。

据报道，代表团由中国旅行社负责接待，该旅行社负责人得知飞机失事的消息，心情十分沉重。 该企业的一名导游于巴西当地时间5月31日晚亲自将代表团送往机场，挥手与他们在边境检查前告别。

记者表示，目前本钢没有在巴西购买过矿山。 在国际矿石谈判的敏感时期，本钢一行有许多人访问或参与谈判。 但是，本钢只能代表企业自己考察，不是一个谈判。 因为中国公司的谈判代表只有宝钢。

记者从这家企业的内部人士那里获悉，这次交流从年初开始就进行了计划，也取得了一点成果。 “企业明确的目标是年产量达到1200万~1300万吨，因此铁矿石采购的比例大幅增加，加强与海外铁矿石巨头的合作是很重要的。 ”

记者表示，事发后，本钢发起紧急行动，成立特别善后解决小组，干预家人安抚，继续与相关部门及时沟通，保证当前的安全生产和经营管理等。

员工的失踪对企业的运营有影响吗？ 本钢集团推进部副部长刘大宏表示，“企业高层不是一两个人，而是一个集团，目前经营正常，没有受到影响。”

但业内人士认为，如果发生这样的大事情，一定会对本钢的生产经营产生一定的影响。 / br// h// br /海外/ br// h// br// br// h// h /涉及到多个重量级人物

记者要求米其林中国总部就此事提供证明，但企业方面告诉《每日经济信息》记者，事故法飞机上有3名米其林企业员工，分别为50岁的米其林南美。 确认自己是46岁的米其林南美地区新闻系统的负责人

米其林集团表示:“集团和南美的团队将让这些员工的家人和同事共同度过难关

蒂森·克虏伯电梯(中国)总部向《每日经济信息》记者表示，蒂森集团巴西分公司的经理是否乘坐了失踪的飞机

淡水河谷企业的经理在失踪的飞机上也未能得到证实。

另外，巴西王室的一位发言人1日在圣保罗，巴西最后一位王堂帕德罗的直系子孙皮迪奥·巴拉·甘卡于当地时间5月31日晚离开里约热内卢，

里约热内卢市信息办公室和该市市长办公室主任马塞洛·帕累托及其夫人都乘坐了这架飞机。 调查、进展[/BR// HR/]巴西//BR// H0/]军队:飞机的

据公开新闻报道，该航班有空客a330-200飞行，机长有11000小时以上的飞行经验，其中1000小时以上的驾驶经验 这架飞行的飞机于2005年4月交付，至今累计飞行次数2500架，约18870小时，也曾于今年4月16日接受检查。

格林威治时间6月1日凌晨1点33分，这架飞机刚刚经过距离巴西海岸线约350公里的岛屿。 凌晨2点，侵入对流带，14分钟后，自动发出一连串表明飞机遭遇严重“电力故障”的技术警报消息，此后没有任何消息。

该飞机入侵的区域靠近赤道，容易发生暴风雨和强烈的风向变化。 法航首席执行官表示，飞机遭遇了暴风雨和强烈的颠簸，但随后飞机控制系统自动发布了消息。 客舱失去压力，电力系统出了故障。 法国航空情报发言人补充说，雷击频繁发生，一般不会带来任何结果。 空客机的设计充分考虑了雷击的因素，只有找到飞机的黑匣子，才能充分分析飞机失事的真正原因。

民航资源网的专家倪海云分析说:“应该是机械故障造成的，飞机受到雷击发生事故的可能性很低，但这个说法目前还不明确。” 根据

的相关资料，a330平均每三年遭遇一次雷击，在低空层飞行时，遭遇雷击的概率会增加。 民航安全科学研究所所长孙瑞山也对记者说:“目前肯定有我们不知道的原因。 雷击、电力故障等说法不明确，飞行员的操纵也有可能有问题。”

值得观察的是，雷达发射的电磁波不会弯曲，但由于地球表面是弧形的，飞机穿越大西洋海域时，会穿越雷达无法探测到的死角。 此时，飞行员被要求每隔30分钟主动联系地面人员。 af447正是这样/[“这个雷达无法探测到的区域，在横渡大西洋的航线上很常见。 ’据专家称。

目前，巴西、法国、美国已经派出飞机进行搜索救援，搜索救援队已经锁定了事故海域。 法航和巴西都表示，飞机黑匣子有可能掉进海底，搜救困难很大。 法国一位官员表示，失踪的法国客机黑匣子工作时间为30天，“尽快找到黑匣子至关重要”。

记者发布消息时，巴西空军方证实在媒体上发现了失事飞机的部分残骸。 调查、影响[/br// br/]法航重创空客人影响不大

专家认为，法航此次将遭受重创，加剧经营危机。 相比之下，空客人受到的影响可能要小得多。 法国航空:雪上奶油[/BR/] [/HR/] [/BR/]对法国航空来说是雪上奶油 》民航资源网专家倪海云表示，法航空企业成立于1933年10月，2004年5月以8.33亿欧元收购荷兰皇家航空空企业89.2%的股份，航空/ [/k0 ] 该集团自合并以来首次出现亏损，裁员

“对法航的直接经济损失不大。 因为保险公司会支付。 但是，这样的事件肯定会对法国航空企业品牌的信誉度、顾客的信誉度产生一定的影响。 今后一段时间内，可能会有旅客考虑不选择法国客机。 ”倪海云说。

据法航中国代表处统计，法航在上海、北京、香港、广州、成都和台湾设有航点。 法国荷航中国区公关经理乐可瑞此前表示，目前中国市场的6条航线不够宽，希望加强与中国国内航空空企业的合作。

法国航空中国区经理周英慧告诉记者，法航了解失事飞机上9名中国乘客的情况，已与家人联系妥善解决。 但周英慧拒绝就此事评估法航企业在品牌、业务等方面的损失。

法航历年的安全记录不是“白壁无垢”。 2000年7月25日，法航4590号协和客机在起飞后不久坠毁，机上100名乘客和9名船员全部遇难，地上酒店也有4人遇难。 2001年5月25日，法航空的乘客a340在法属圭亚那库宴机场着陆失败，但没有伤亡。 2005年7月6日，法航一架飞机在尼日利亚哈科特港着陆时撞到牛，所幸没有人员受伤。 2005年8月2日，法国航空309人乘坐的a340客机遭遇雷击，在多伦多的皮尔逊国际机场冲出跑道，14人受轻伤。 2005年12月17日，法航从首尔飞往巴黎的波音777因发动机故障，在俄罗斯伊尔库茨克紧急迫降，所幸无人员伤亡。 / br// h// br// h///k0 /客人:不太受影响 ”

据悉，a330飞机在我国境内多家航空空企业工作。 空客人于1986年1月对外发表了a330的开发。 1992年11月，a330-300首曲子飞过。 a330-200于1995年11月开始开发，1997年8月13日首次飞行。

a330被空客户定位为“中长线、低价、高利润的选择”，航空公司空的专家认为a330的安全记录是“ 倪海云说:“事情对空顾客的影响不大，市场前景、订单销售受影响不大。 虽然现在787还没有出来，但是330、340两种相当好。” / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899

来源：经济之窗