“川航总裁蓝新国：成都大本营为 “根”成渝昆“三足鼎立””

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记者喻春来从北京

名为“中华龙”的第一架国内总装机a320客机于昨天下午3点左右载有164名旅客从成都起飞。 6点许缓缓降落在首都国际机场，结束了处女航。

中国工商银行在迎接“中华龙”号时，与川航签署了70亿元的综合授信协议，用于川航新飞机的引进、基地建设等金融支持。 这为四川航空空股份有限公司总裁蓝新国致力的西南市场“金三角”战术布局提供了“强心剂”。

蓝新国说:“上个月，我们刚拿到民航局的批文，川航云南分企业将于7月9日正式挂牌。” 川航的战术是“得人心者”
蓝新国说:“我们和国航的合作多于竞争。”川航和国航十几年来取得了非常好的合作，我相信双方能够合作壮大四川市场。 蓝新国紧紧抓住成都大本营这个“根”，以成都双流机场两条跑道的开设为切入点，加强成都、渝、昆三地交流、两个参与式航空空企业鹰联航、东北航空交流，扩大福州、杭州、北京三个住宿基地，在云南昆明分社

作为以成都为据点的航空空企业，川航深知大西南市场的重要性。 希望以成都、重庆、昆明为“三条腿”的川航进军云南遭遇了非常激烈的竞争。 在近三年川航云南分企业考核刚开始的两个月里，深圳航空空投资的昆明航空空出生在横空。 东方航空空云南企业也从云南省政府出资的海南航空//K0//]旗下的云南祥鹏航//K0//也得到了云南省3亿的资金支持。 / br// h /

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与其他几个基地航空空相比，川航空发展势头渺茫，没有云南省政府的协助，也没有昆明市政府的支援。 “其他三家航空公司空企业带来压力。 ”蓝新国承认这是现实。

但云南是民用机场最多的省份，10个机场、2个机场正在建设中，在这个吞吐量超过2000万的市场上，“4个基地航空空 根据相关规定

以来，云南独特的地理环境，自身丰富的旅游商贸客户，成为各航空空企业的必争之地。 数据显示，云南民航已开通航线210条，通航城市89个，进入云南航空空市场运营的国内外航空空企业共有29家。

蓝新国认为，在云南设立分企业是川航壮大西南市场的初衷，川航的目标是以成都为中心，迅速发展重庆和昆明两个市场，获得云南市场15%的份额 川航目前在重庆市场占有25%的份额。 另一方面，在云南市场，去年6月，东航在云南市场占39.5%，南航占14%，国航占10.3%，祥鹏占9.6%，川航仅占5.5%。 目前川航在昆明只有3架飞机，30多条航线。

在他眼里，“和和气气”的样子，只有大家提高服务质量和管理效率，降低运费，市场蛋糕才会变大。 / BR// HR// BR// HR /国产“优秀飞机”[/BR// HR/] [/BR// HR/] [/HR/] 70亿的综合授信将帮助川航未来机队的扩张 对于中国上马的大型飞机项目，蓝新国

多年来，川航一直呼吁国家、地方政府和相关部门引进国外先进的生产线。 “中国是个巨大的市场，与其利用巨大的外资购买飞机，不如在大型飞机的制造上取得突破。 》蓝新国比喻中国汽车工业摆脱自己的民族企业品牌。

他认为，空客机制造项目落户中国天津，可以引进和学习对方先进的技术、理念、管理流程，实现自主的知识产权 / br// h /

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「空利用客户企业的管理经验和先进技术，培训技术和管理者，积累制造大飞机的经验，是我国航空空工业实现快速发展的重要途径 但是，挑战不仅包括制造飞机本身，还包括销售和支持飞机。 ”

蓝新国表示，企业要根据市场需求决定采用什么型号的飞机，目前川航是国内最大的“全空中客车机队”航 “清一色”用空中客车由于集中运行安全、价格低廉，是市场采购、机组采用的最佳配置。 据统计，川航目前空客a320飞机41架，到了2010年空客机队规模将达到96架。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899

来源：经济之窗