“比亚迪密造地铁机车？或重启A股融资”

卢肖红记者从广州

传出消息称，比亚迪计划收购美三湘，进军新能源客车。 另外，相关人士向记者明确表示，比亚迪正在秘密开发地铁机车。 比亚迪对电动汽车“三心二意”的下一步走势到底如何，9月初回归a股的时间表是否准确，募资金额30亿元将用于何处？ 现在的比亚迪有太多悬念了，我们拭目以待。

比亚迪已经不满足于只涉足电动汽车、新能源巴士，还在秘密开发地铁机车。 样车预定于今年年底出炉，靠近比亚迪高层的人昨天在《每日经济信息》上透露。

上述相关人士还介绍说，比亚迪集团总裁王传福计划于今年9月初向中国证券监督管理委员会提交a股申请书。

昨天《每日经济信息》给比亚迪信息新闻发言人王建钧打了电话。 王建钧表示，企业未经股东大会批准未回归a股，但其他有关事宜均以公告为准。

1亿元收购美的三湘客车

日前，比亚迪收购美的三湘客车一事被比亚迪信息发言人王建钧证实，但收购

相关人士表示，“此次收购将消耗1亿元人民币，包括5平方公里的土地在内，将在3、4个月内完成。 收购完成后，3个月内将生产新能源客车，深圳市相关公司将购买这些新能源客车，首批交付1000辆。 ”。 第二次新能源巴士的订单预计将超过2500辆。 (见本报7月14日相关报道。

另外，王建钧还宣布，比亚迪下半年将开始宣传f3dm和f6dm电动汽车的商业化，改变目前只依赖政府采购的局面，比亚迪将加快电动汽车民生化的尝试。 “f3dm将于今年4季度面向个人客户，首先面向深圳客户。 》

据悉，f3dm下月量产，每台售价约15万元，可获得政府补贴4.99万元。

企业发言人否认造车

但是，王传福不仅瞄准了电动汽车，还瞄准了日益普及的地铁机车市场。 相关人士表示，比亚迪从去年开始秘密开发地铁机车，样车今年年底上市，年产量达3500辆，目前正在与杭州、天津等地洽谈合作。

据上述相关人士介绍，列车大多由铁道部向中国南车和中国北车购买，但地铁机车有地方政府购买的优势，深圳、西安、杭州、天津这样的二线城市修理地铁，地铁机车的电控

富同道会首席分解师王亮对阿迪企业有多年的深入研究，认为机车的关键在于电控，而比亚迪认为电控行业的igbt模块有其特点。 比亚迪有独立的模具能力，在汽车制造方面，除轮胎外的零部件都是自己开模具的，所以外形和质量都很好。 从产业的角度来看，这两点是比亚迪的特点。

但是王建钧否认《每日经济信息》中企业秘密开发地铁机车等新闻。 你打算回

股融资30亿吗？

上述相关人士还透露，王传福计划于今年9月初向证券监管委员会提交回归a股资料，融资30亿元。

王建钧根据《每日经济信息》表示，企业计划2008年回归a股，但最终未能成行。 今年回归a股需要股东大会的重新批准，但目前还没有召开股东大会讨论或批准回归a股的相关事项。

据有关人士介绍，王传福回归a股融资主要用于新业务，其中部分是地铁机车的开发生产。

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来源：经济之窗