“刘绍勇：东航今年将大幅减亏”

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记者孙嘉夏从上海出发

刘绍勇为东航设立的三年计划正在逐步实现。 据《每日经济信息》报道，东航集团总裁刘绍勇在近日召开的集团中期实务会议上表示，下半年东航将“全力做好与上航的联合重组工作”，并表示，如果没有其他新的特殊因素影响，东航预计今年将实现大幅减损。

国家民航局局长李家祥近日也在视察东航时表示，两航联合重组将推动两企快速发展，增强东航市场竞争力，改善经营环境，重组前景广阔。

256条措施减少损失

上任伊始，刘绍勇表示，东航今年的目标是大幅减少损失，次年保证本金或微利，3年内扭亏为盈。

刘绍勇的潜力来源于东航的现状，今年上半年，东航集团企业已经实现整体盈利，东航股份有限公司的生产经营和经济效益也略有回升增长。 其中，航班正点率为85.36%，继续保持全民航系统第一位。

东航方面表示，上半年的业绩增长是年初开始实施的一系列“止血、断臂、输血、造血”政策造成的，东航为此发布了256项减损措施。 截至7月，东航股份有限公司可控费用节约1.13亿元，降幅达12%以上。 然后，通过调整投资结构、压缩投资规模等手段，减少了近80亿元的现金流失。

东航认为，迄今为止企业面临的“生存、信心、信任”三大危机明显缓解，企业获得国家资本金注入，银行授信1060亿元，保证了资金链的安全。 在优化航线互联网、扩大国内市场投放、加强营销能力等手段的推动下，企业经营状况逐渐呈现良好态势。

并且，东航上半年实行人事制度改革，实施年龄管理人员一次也不退出现任，50%以上的中层管理人员报名公开招聘等改革措施，180名中高级管理人员退出现任，130多名管理人员通过公开招聘进入新岗位，

刘绍勇表示，东航目前正处于快速转型和快速发展的关键时期，下半年，东航将全力推进与上航的联合重组。 东航方面表示，目前双方业务合作已经先行展开。

记者表示，国家民航局局长李家祥近日来东航视察时表示，东航在中国民航的快速发展中具有重要作用。

目前，上海正在建设国际金融中心和国际航运中心。 李家祥说，东航应该抓住机遇，“乘势而上”。 东航上航联合重组对两家企业的快速发展起到了非常有力的推动作用，对于整合业务机械团队，“更重要的是通过重组，增强东航的市场竞争力，改善东航的经营环境，重组前景非常广阔。”

刘绍勇以前也预测，重组后一年内收入将增加5亿~7亿元，节约价格约2亿元。 但是，刘绍勇认为，目前国内市场运力超过需求的矛盾仍然突出，国际航空空运输市场诉求的恢复尚需时日，机票价格下跌和货运价格下降对航空空企业有一定影响。

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来源：经济之窗