“东星集团：为重整可接受股权清零”

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每次记者孙嘉夏从上海

出发，这都是东星航空进入破产重整进程的最后机会。

东星集团表达了对东星航空进入破产重整进程的决心，称:“重整后，即使原股东股权为零，我们也可以接受。” 东星集团相关负责人赵长兵说。

昨天，东星集团、信中利集团、东星航空破产管理人参加了武汉市中院召集的听证会，信中利集团董事长汪潮涌阐述了改制方案，汪潮涌与国内几家公司合作新东星航/ [// ] 破产管理人成员、湖北省山河律师事务所合伙人张杰告诉记者，“信中利的方案没有说服力，他认为东星航//k0//完全没有可能重整旗鼓。”

兰世立或另一颗东星

昨天上午9时，武汉市中院召集东星集团、信中利集团、东星航空破产管理人举行听证会，会议持续约2个半小时，历时3天。 ”赵长兵说。 在

会议上，各方再次阐述了自己对东星航空破产案的看法。 东星集团阐述了进入重整程序的可能性、必要性，认为有利于保护各债权人。 东星航(/k0 ) )破产管理人一直认为，东星航)/(/k0 ) )已经失去了改过自新的事实基础，应该进入破产清算手续。 信中利集团董事长汪潮涌提出了修订后的重整方案。 潮涌联合国内几家对重整东星航空感兴趣的公司，先行出资2亿元左右，设立信中利航空产业基金，持有东星航空70%~80%的股权。 在汪涌提出的这个重整方案中，与以前的“稀释”原股东的股份的说法不同，现案的最大变化是，原东星航空的所有权可能为零，这部分的所有权有可能转换为债权来解决。 由于原星航空的股东都是兰世立名下企业，意味着不再占有兰世立自己创立的东星航/ [ ]

东星重整“最后一步”

”赵长兵对记者说:“关于汪潮涌提出的重整方案，没有问题。 我们也赞同”。 赵长兵认为，无论是“清零”还是“稀释”，最终都要看裁定的情况和之后的具体故事。 “我们一定会被淘汰。 因为，重整必然会压缩出资者的比例。 关于这一点我没什么意见。 ”赵长兵说。

汪潮涌计划的另一个重点是设立信中利航空产业基金。 目前，已有多家国内民营企业表示将参加，多为旅游领域的公司。 这也与以前汪潮涌想利用武汉的交通地位，集中在旅游航线上的构想相一致。

虽然东星集团为了重整东星航空而尝试了最后一战，但破产管理者还是延续了以前一贯的态度。 “我们认为，没有重整的可能性，尽快实施破产有助于保护债权人和全体员工的利益。 ”张杰告诉记者，东星航空已经认为“没有重整的基础”。

对于信中利集团提出的重整方案，张杰同样不看好，他说:“既不具体，也没有说服力。 我们的看法应该是东星航空清算，当然最终要看法院的判决。 现在武汉市中院还需要审理的时间。 ”

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来源：经济之窗