“航美传媒被指烧钱 郭曼坚称“不差钱””

刘丹记者刚刚从北京

航美媒体透露了搜狐收购的消息，另外拆迁师还对比其疯狂的“圈地运动”提出了“航美媒体或6个季度内耗尽现金”的预言。

“航空美虽然没有钱上的问题，但是企业今后会更加重视现金流的吧。 ”面对质疑，航美媒体理事会主席兼首席执行官郭曼昨天做了如下发言。

企业的现金流是否紧张？

8月底，金融集团拆船师赵春明发布研究报告称，航美媒体“正在以加速的速度消费现金”，该公司二季度现金流出量为2900万美元，二季度净现金总额为1 . 赵春明表示，除非美国航空媒体能够从银行获得贷款或通过金融市场筹措资金，否则企业可能不得不放弃主要机场的合同。 财报显示，第二季度，美国航空媒体净亏损700万美元。

对此，航空美方列举了之前报道的新闻媒体资源费每季平均化的原因。 “我们预计，近期内，这一资源对企业收入的贡献将逐渐加大，到明年年初将揭晓。 ”郭曼说。 另外，美国航空媒体内部人士告诉记者，企业账上上市时募集的部分资金约有1亿000万美元。

但业界的担忧不无道理，今年航空美的扩张与同业竞争对手的“收紧”政策做出了鲜明的回应。 在几家同业竞争对手宣布放弃传统航空空广告市场的经营后，航空美国媒体相继完成了一系列新闻媒体资源的收购，并聚焦于之前的媒体和非航空空行业。 引起了“市场开发狂人航美逆袭”的评论。

一切都是为了抢占市场份额

对此，郭曼有自己的逻辑，认为一切的目的都是抢占市场，提高市场话语权。 “金融危机使经营价格增加，竞争力弱的公司市场必然淡出。 而且，如果合作程度加深，航美和机场的战术合作伙伴关系将得到巩固。 另外，多媒体整合营销模式可以为我们的顾客提供更多样化的选择，更接近实现“一站式”航空空媒体服务的目标。 ”

目前，航美媒体主要是电视、丝网印刷(这是该公司最大的产品线，盈利能力最高)、航空空之前传到媒体的，非航空空

“我们计划在航空空媒体以外扩展到两个新的媒体渠道。 除了此前与中石化加油站合作外，还有一家是户外媒体企业。 》郭曼向记者透露，航美媒体目前正在积极筹备新的户外广告运营商集团，经营文案为非航空空行业路标、楼宇广告。

今年下半年，航美将公开未来的快速发展战术，从抢占航空空广告市场资源转向严选高质量平面媒体进行投稿。 对此，航美表示，这是为了及时抓住经济衰退带来的商机，占据绝对市场份额，提高市场定价能力。

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来源：经济之窗