“中海油欲购尼日利亚油田 出价或超300亿美元”

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记者喻春来北京发

中海油正在与尼日利亚方面谈判，通过投标方法在该国获得约60亿桶石油储量。 这相当于尼日利亚已经探明了石油储量的六分之一。 昨天，中海油相关人士在接受《每日经济信息》采访时表示，谈判才刚刚开始，没有达成任何实质性副本，目前谈判的焦点是收购的价格。

价格超过中海油的初步估算

据悉，在上述投标中，中海油将与包括壳牌、雪佛兰、达尔和埃克森美孚在内的西方石油企业展开竞争。 这些公司拥有尼日利亚大部分或全部区块的控制权和经营权，目前需要更新16个许可证。

目前，仅壳牌一家公司就拥有尼日利亚50多个区块，这些大企业所占区块的石油储量占现有尼总储量的50%以上，它们在所有区块中基本上相互参与，

据某石化领域拆船师介绍，此次中海油收购可能是趁尼日利亚相关区块合同失效重新招标的机会。 尼日利亚是世界第五大原油出口国，也是撒哈拉以南非洲最大的产油国。 石油资源主要分布在尼日尔三角洲(包括近海大陆架、几内亚湾深海区)和乍得、安娜布拉等6个内陆盆地。

其中，尼日尔三角洲有近海、深海区块约250个，截至目前已开放135个区块。 但是，陆上区块目前所剩无几，富油田稀少； 深海原油储量预计约为80亿至200亿桶。 目前储量超过5亿桶的油田有17个，几乎都在深海，而且在几个西方石油企业手中。 据

外电估计，中海油目前的报价约为300亿美元。 石油业内人士评估，这些资产可能达到500亿美元。

据媒体报道，尼日利亚总统亚拉杜瓦办公室给中海油谈判代表的信中表示，中海油最初的报价无法接受，如果中海油改制后的报价令人满意，尼日利亚将与中海油展开全竞争。 据悉，尼政府计划到年石油储量400亿桶，日产量将上升至400万桶。

“也许尼日利亚想通过这样的竞争方法提高价格，向石油资产卖出好的价格。 这取决于中海油如何看待这些资产，如何判断多大的溢价在合理范围内。 这需要一定的时间和过程。 ”上述拆船师表示:“我担心的是，这么大的交易额，中海油从哪里筹集资金，不会加剧中海油的资产负债表。 ”。

在尼油田的投资存在很多风险

中国石油公司进入尼石油开发行业较晚，2002年以后，三大石油企业相继进入。

这次并非中海油首次在尼日利亚收购。 2006年，中海油以22亿2000万美元现金收购了尼日利亚第130号海上石油勘探许可证( oml-130 )区块开采许可证持有的45%的业务权益，其中包括2000年发现的akpo油田。 据悉，akpo油田今年夏天进入峰值产能期，原油峰值日产将达到17.5万桶。

但是，上述项目在移交时，中海油将比原公布的22.68亿美元多支付4.24亿美元。 中海油对此解释说，这个交易价格没有变化，不存在超额支付和溢价的问题。 增加的费用主要是交易成立到割让日期间的财务、作业费用、资本支出。 作为运营中的项目，这些费用和支出很普通。

由于法律手续和政府批准等理由，移交时间不明确。 双方当时达成了协议。 协议生效后至交付完毕期间，卖方垫付本项目相关费用，交付时中海油按权益支付这笔费用。

另外，拆船师担心在尼日利亚的投资包含各种风险。 对此，中海油相关人士表示，风险无处不在，目前国际大型石油企业进入该地区，风险可控，特别是深海作业区的风险更小。

目前，西方一些大企业将眼球首要固定在尼深海油田。 分解师认为，作为后发进入者的中国三大石油企业应设立一个协调机构，合理调配资源，不搞内部竞争，形成合力，共同开发尼油气资源。 即使是目前没有开发能力的深海板块，采取抢先战略的参与方法的多样性，除了直接投标外，也可以考虑通过寻求参与股和技术合作伙伴的方法积极进入，特别是加入深海板块。

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来源：经济之窗