“接掌通用后首访中国 韩德胜称满意“售悍马””

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每当记者熊国志从上海

发行时，昨天，新世界总裁韩德胜(右图)在执行职务后首次访问中国，并在上海接受媒体采访。 与上周末通用汽车与腾中重工签署出售悍马的最终协议相比，韩德胜表示，悍马的出售是通过向腾中重工投标、谈判达成的，通用汽车对售价表示满意。 共同支持调整腾中悍马车的动力系统，认为这笔交易应该得到中国政府的批准，但保证批准的责任在腾中。 在谈到未来中国市场时，韩德胜表示，将加强产品创新，加快新产品引进，以中国市场的增长作为共同的重要补充。

交易价格下降悍马的前景尚不清楚

根据上周末签署的最终合同，腾将获得悍马的企业品牌、商标、商品名称的所有权，以及悍马生产所需的具体 迄今为止，通用电气以5亿美元出售悍马。 在确认这笔交易之前，有媒体透露此次最终协议获得的报价为1亿5000万美元。 韩德胜说:“在交易最终得到批准之前，对此进行确认很不方便。” 通过

这一最终协议的签署，双方将有条件地推动相关监管审查进程向前发展。 一般来说，这表明这笔交易的生效需要完成常规的交付条件以及中国和美国主管部门的批准或审查。 但韩德胜表示，他此次中国之行并未与政府部门讨论收购腾中悍马一事。

由于悍马车系的车型平台技术等知识产权的去向和研发团队的掌握还不够，中国拆船师对滕中的未来悍马能否成功运营深表担忧。 招商汽车领域的王刘胜分析师认为，即使是1亿5000万美元，腾中是否有这个实力也是个问号，腾中的经营能力也是个问题。 年以后，在美国的生产如何管理将是一个尚未确定的事件，因为这一前景并不特别乐观。

据悉，以生产石油设备、路桥机械为主的腾中重工注册资金仅有3亿元，2008年产值15.7亿元，地方利税2000万元。 根据协议，悍马将在约定的过渡期内，委托通用汽车组装、提供关键零部件和商业服务。 通用汽车旗下两家装配厂的代工期将持续到年6月底，合同期也可以从1年延长到年6月底。 这笔交易预计将储存3000名与悍马在美国的销售和制造相关的员工，但悍马将暂时无法国产。 韩德胜昨日回避国产调度问题，表示通用性支持悍马整合美国业务的计划和车型的改善是毋庸置疑的。

中国或通用汽车出口基地

韩德胜昨天宣布，通用汽车将继续投资中国市场。 项目包括新的商用车合资公司、新的通用汽车中国企业和国际运营部总部(新园区)、上海通用汽车研发试验中心、通用汽车中国科学研究院、积极参加世博会，以及

中国市场的巨大潜力将日益通用 通用汽车今年前9个月的销量比去年同期增长了55.6%，达到129.2万辆，其中上海通用汽车今年迄今为止的销量增长了40.4%，上汽通用汽车五菱增长了64.5%。 相比之下，美国市场平平。 第三季度在美国本土的市场占有率为19.5%，与上半年基本相同的世界市场占有率为11.9%，比今年上半年的11.6%上升了0.3个百分点。

这也是韩德胜表示未来通用汽车将把快速发展的重点放在中国的原因，通用汽车将在中国市场上进行越来越多的创新，着力制造1.6l等小排量汽车。

他还表示，上海通用汽车将在春节前推出新的小型车雪佛兰新赛欧。 虽然这辆车是面向中国客户制造的，但是在其他新兴市场也有很大的可能性。 业内人士表示，这隐含着中国具备成为通用小型车输出基地的条件。

接替通用电气新成立的国际运营部的原通用亚太总裁罗端立昨天也强调，中国生产的产品对新兴市场非常重要，甚至中国产品也可以弥补美国的生产能力不足 中国生产的产品可以出口到越来越多的市场。

目前重组保存着雪佛兰、别克、凯迪拉克、gmc四大核心企业品牌。 通用汽车已经与一汽成立轻型商用车合资企业，韩德胜昨日表示，目前没有将通用汽车带入中国的计划。

未来，中国可能会成为通用的重要新能源车基地。 通用汽车公司在中国已经发售了两种混合动力汽车，中国将于年发售雪佛兰volt增速型电动汽车。 罗端立认为，中国将成为电动汽车开发的先锋，上海将成为电动汽车技术的发源地。

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来源：经济之窗