“一汽马自达 15亿增资难解近渴”

本篇文章750字，读完约2分钟

经记者刘旭从北京出发

日前，一汽轿车宣布将15亿元资金用于马自达的技术改造。 公告称，该项目是为生产新一代涡轮叶片对原有生产线进行技术升级的改造。

根据一汽马自达的产品计划，今年只发售马自达6、涡轮翼和马自达8三种更新换代车型。 其中，被一汽马自达寄予厚望的马自达8将于第三季度投放市场。 一汽今年销量上升的车型只有马自达6和涡轮翼，但“延期服役”的马自达6表现不佳，价格触底后也波及到了同门兄弟，涡轮翼市场的特征日渐消失。

另外，外部环境的变化也对一汽马自达产生了不小的影响。 马自达是中国的另一个合作伙伴长安马自达即将批准。 认为如果长安马自达的新企业顺利成立，马自达未来在中国市场的战术将依靠长安马自达。 关于一汽轿车这次发售的“橄榄枝”，分解者认为这个项目的周期时间长，短期内看不到效果。

“中国是马自达重要的战术市场，马自达没有根据合资企业和销售企业的不同，来区分中国的合资伙伴。 ”马自达(中国)相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时做了以下发言。

负责人表示，一汽马自达的车型进入中档，长安马自达的车型普遍进入低档，这是历史原因。 一汽马自达销售企业成立较早，与马自达6等车型的上市时间正好一致。 这是因为在一汽马自达的网上销售。

“在未来的车型分配中，马自达将综合考虑两家合资公司。 ”这位负责人说。

在对一汽轿车的上述公告中，汽车领域的老分解师贾新光表示，一汽急于整体上市时，投入资金改建生产线是很正常的，可以提高资本市场对一汽轿车的利润预期，但对一汽马自达来说没有实际意义 这次对一汽马自达的投资短期内没有效果，期待长期收益。 从长远来看，马自达企业品牌很难在中国市场拥有一席之地。 目前的市场竞争环境和马自达自身的战术框架共同决定了这个企业品牌已经错过了最佳的崛起时期。

来源：经济之窗