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经记者伍雨石从北京出发

怎样达到今年的100万台的销售目标? 对东风日产来说,是个考验。 但是,在销量重压之下的东风日产依然选择了比例调整旗下车型的销量任务。 《每日经济信息》记者日前获悉,为了防止天籁产品价格进一步下跌,东风日产主动降低了年天籁的销售目标,数量在1万辆至2万辆左右。

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

“制造商下调了今年的销售目标,调整后的天籁的销售目标为12万辆到13万辆。 ”北京地区的东风日产经销商对《每日经济信息》的记者这样说。 相关统计数据显示,累计年销量为156045辆,比上年增长11.18%。 去年,国内市场普遍降价3、4万元,这家经销商也认为在这个市场上的竞争过于激烈。

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

考虑到天籁迄今为止实施的大幅度优惠政策给世代交替带来了很大的麻烦,东风日产也可能开始缩小天籁的脉冲计划。 此外,面对德国系各车型的围攻,进入产品寿命末期的天籁今年没有强攻市场份额,而是开始了明年的转型车型的市场拓展。

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

经销商库存压力很大

“目前,迈腾、帕萨特等德国系产品给日系中级车带来了压力。 日系产品一般都在调整价格。 ’一家北京地区的日系汽车经销商这样告诉《每日经济信息》记者。

相关统计数据显示,在今年2月中级车市场销量前三的单一企业品牌中,广汽丰田佳美和东风日产天籁排名第二、第三,与排名第一的帕萨特的销量差距不太明显,但日企品牌经销商库存压力相对较大

记者了解到,今年东风日产为北京大型企业品牌经销商制定的天籁车型单店年销售目标为200辆至300辆。 据上述北京地区东风日产经销商介绍,目前,厂方除降低整体销售目标外,并未对天籁给予额外的政策考虑。

“去年,由于北京地区市场情况特殊,东风日产在北京(没有赋予地区经销商具体的销售任务,而是实行了独立的销售政策。 尽管如此,由于北京地区的市场表现不佳,今年制造商取消了北京地区独立的政策,将北京作为普通市场。 ”据东风日产经销商介绍。

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

除了经销商销售和库存压力外,天籁整体销售目标下降的另一个重要原因是东风日产要求经销商稳定天籁价格,缩小现金天籁的优惠幅度。

根据《每日经济信息》记者的调查,目前北京市场上天籁终端的优惠幅度缩小到2.5万元,而去年的优惠幅度为4万元。

“制造商希望稳定天籁的价格体系,为明年的转型期天籁上市创造良好的市场环境,因此要求降低天籁的折价幅度,但从目前的市场情况来看,折价幅度缩小后,销售情况并不理想。 ”上述北京地区东风日产经销商向记者透露:“与去年同期相比,目前天籁的销售额下降了10%到20%。”

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

但是为了吸引顾客,北京地区的一些经销商在天籁原有的2年6万公里的保修期之外,又为顾客增加了1万2千公里的保修。 据上述经销商介绍,该担保政策目前只在北京地区市场执行。 另外,东风日产与天籁的置换相比,提供了3000元的补助金。

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启辰分担销售压力

东风日产提出今年全年的整体销量目标为100万辆。 在今年没有投入全新车型的背景下,东风日产要实现从80万辆到100万辆的飞跃并不容易。

在一线城市汽车市场普遍疲软的情况下,去年东风日产的销售增量几乎为二、三线城市。 因为这个东风日产今年年初进行了其史上最大规模的内部调整,特意成立了东南西北四个市场部,全力满足了二三线城市市场的诉求。

东风日产副总经理任勇表示,去年国内一线城市市场负增长,二线城市市场增长基本稳定,但三四线城市市场增长迅速。 “因此,明年,我们将在增长迅速的(快速)地区投入越来越多的力量。 明年增长的亮点将在三四线城市市场,东风日产将推出满足越来越多顾客诉求的产品。 ”

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

主力车型蒂安娜被下调销售目标,意味着东风日产旗下的其他车型将面临巨大压力。 因此,东风日产计划通过一系列新车种来分散终端的销售压力。

3月15日,东风日产提出“轿车三大家”产品概念,轩逸、阳光、骆威3款车型联合推出轿车导航模型,并在全国正式上市。 东风日产日前也发布了天籁公的40周年纪念模型。

据北京地区另一家东风日产经销商透露,新的更新换代将在北京车展亮相,并于6月上市。 新型轩逸上市后,现金轩逸暂时没有退出市场,而是实行新老旧销售的战略,延长东风日产的产品线。

另外,东风日产自主企业品牌启辰首批车型d50日前正式发布,预售价格7万~9万元。 东风日产市场销售总部长木屐秀树表示,不会为启辰d50设定具体的销售目标,但东风日产不少高层表示:“启辰将为东风日产的年销售额做出巨大贡献。”

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东风日产市场销售总部副部长杨嵩表示,在启辰只有一款车型的现状下,今年的主要任务是宣传企业品牌和产品的接受度。 但是,东风日产在最近的商务年会上也有消息称,今年的启辰企业品牌计划销售7.4万辆。 据推算,启辰企业名牌产品累计月销量将达到9000辆。

“东风日产下调天籁销售目标 启辰新品分担百万销量压力”

杨嵩表示,启辰是东风集团“大自主”的合资自主部分,是“大自主”战术的重要组成。 作为自主企业品牌,启辰的销售基地建立最多,下月启辰在北京车展正式上市后,开店的4s店达到100家,近100家4s店正在建设中。 他还表示:“(东风日产)对启辰企业品牌有完整的产品计划,启辰的第二车型也将于下半年上市。” 据悉,未来几年,东风日产将最多推出17款新车,启辰企业品牌车型将占其中5款。

来源:经济之窗

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