“广汽菲亚特首款车型6月下线”

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经记者伍雨石从北京出发

在日前举行的北京国际车展上，广汽菲亚特副总经理闲建明表示，不排除广汽菲亚特将在现有产品平台上进行产品线的延伸。 “广汽菲亚特作为新诞生的合资企业品牌，希望借重合资企业提高自身的研发力。 如果广汽菲亚特的平台战略得以实施，必将对广汽集团的研发水平的提高做出相应的贡献。 ”

平台化战术目前已经成为众多国际车企重视的产品开发战略，在新一轮合资的背景下，中方加入或共享合资车的平台资源。

广汽菲亚特此次推出的中级车产品菲亚特viaggio菲翔也是广汽菲亚特的首款国产车。 闵建明表示，这款车是广菲对比调查中国市场未来快速发展和顾客诉求，为中国顾客新打造的新一代中级车。

闵建明说菲翔现在使用的阿尔法罗密欧底盘是广汽菲亚特平台化战术的开始。 他表示，广汽菲亚特未来将拥有两辆基于现有平台的面包车和suv车，未来克莱斯勒企业品牌也可能在广汽菲亚特现有平台上推出新产品。

闵建明表示，实际上菲亚特正在制定未来五年产品快速发展的计划，“在计划中，广菲模式涉及包括小型车、中级车、高级车、suv的模式，我们每年至少会有一种新模式投放市场。”

“如何建立适合中国顾客诉求的产业？ 现在很多中国的科学研究者从技术开始参加新产品的研发过程，相信到将来这方面的进军力度会越来越大。 ”闵建明说。

针对菲翔的特点，闲建明表示，从设计上邀请意大利菲亚特汽车设计中心的设计师到中国市场进行调查和了解。

“除了经典的意大利设计之外，菲翔空之间的尺寸特别是轴距，是目前中级车中最大的，强调的是我们中级车市场的轴距标准。 ”闵建明说。

另外，介绍了菲亚特viaggio菲翔配置的1.4t涡轮增压发动机的特点是大功率、大扭矩输出、低油耗、低排放。 并且配备了ddct变速器，是当今世界先进的干式双离合器变速器传动系统。

“底盘起源于阿尔法罗密欧的底盘，是新开发的多功能底盘。 所以，这从技术和配置上来说应该相当好。 ”闵建明说。

据悉，菲翔计划6月底在广汽菲亚特新工厂下线，8月和9月之间正式上市。

关于未来的路线建设，闲建明说:“广汽菲亚特将来将在营销路线建设方面稍作变革。 目前，全国的营销渠道使用4s+sr+sc模式。 也就是说，以4s店为中心设立销售大厅，特别是服务中心这样的销售模式”。 目前广汽菲亚特有51家经销商，预计年末将超过100家。

来源：经济之窗