“郑州日产迎来产品密集投放期 2016年中国或成全球最大的LCV市场”

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王政楠为祝贺记者从北京出发

从小车型进化到“大众公共服务车”，在郑州日产nv200的市场空之间扩大。 日前，郑州日产nv200在纽约市被指定为未来10年的出租车车型，并亮相北京国际车展。

东风汽车股份有限公司副总经理、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫在接受《每日经济信息》记者采访时表示，nv200将成为纽约市10年来唯一的指定出租车车，证明了cdv这款多功能车是未来10年车的快速发展趋势。

深入到cdv这个细分市场，郑州日产整体也取得了长足的快速发展。 据卢锋介绍，目前郑州日产新研发中心和20万辆新产能建设正在进行，郑州日产将在未来3-5年内迎来产品投入密集期，实现年产30万辆的产销目标。

日产汽车企业执行副社长安迪？ 帕默表示对cdv在中国市场的前景充满信心。 他说，日产最初设计cdv时，对cdv投放的市场进行了长期的考虑，认定cdv目前具备的典型特征是灵活性和多样性。

安迪说:“我们刚开始设计cdv这款车时，选择了欧洲、日本和中国三个早期用户市场。” 帕默说:“根据最初的估算，cdv这一车型在中国市场将获得非常快的接受程度。”

东风汽车股份有限公司的卢锋社长也肯定了cdv车型在市场上的主力作用。 他认为:“郑州日产下一步能否取得更大的快速发展，一方面取决于日产方面能否大力投入新产品，另一方面也取决于东风集团如何更有效地调集资源，增强郑州日产东风系统的产品。”

“东风和nissan两企业品牌战术的融合协同是郑州日产快速发展的关键。 ”卢锋说。 关于东风企业品牌和nissan企业品牌在未来30万辆的规模中所占的比例，郭振甫说:“东风企业品牌的比例将相对较大。”

据悉，今年一季度，郑州日产累计销量2.8万辆，比去年同期增长23.3%。 卢锋表示，基于东风和nissan两企业品牌战术的融合，随着产能和技术的持续投入，郑州日产将在日产全球lcv业务、东风大型轿车的快速发展中扮演越来越重要的角色。

日产汽车企业执行副社长安迪？ 帕默表示，为了帮助中国的lcv市场实现快速稳定的增长，日产将在不久的将来致力于将越来越多的车型投放到中国市场。

“对整个nissan全球业务来说，lcv是目前增长最快的业务的一部分。 ’安迪？ 烫发说。 日产汽车公司副总裁村上秀人的目标进一步确定，到了年，中国的lcv市场将成为世界上最大的lcv市场。

来源：经济之窗