“4月长安微客销量环比下滑46.16%”

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刘旭为祝贺记者从北京出发

长安汽车今年一季度报纸报道，一季度企业净利润下降近八成。 去年长安和五菱的微型汽车销量差距为55万辆，在微型汽车行业的特征一去不复返。

一位汽车拆解相关人士告诉《每日经济信息》记者:“目前，长安汽车产品储备不足、资金不足的状况明显被动。”

“长安马自达在中国市场的战术始终参差不齐，从产品引进到企业品牌建设，很少建树。 ”汽车领域的解体师贾新光这样告诉记者

“微型汽车业务下滑是长安业绩下滑的首要原因。 ’长安汽车相关负责人这样向记者说明。

数据显示，今年4月，长安微型客车销量为33915辆，环比下跌46.16%。 长安汽车今年4月的汽车销量为13.72万辆，比去年同期增长2.13%。 其中，企业总部销量3.24万辆，比去年同期增长9.18%。 长安福马销量4.28万辆，比去年同期增长20.96%。 以上两家企业的销售额占4月总销售额的54.9%。

长安集团整体年销售额目标为200万辆，自主企业品牌产品销售额占6成以上。 其中，自主轿车约40万辆，与去年相比增加了近100%。 可见长安正在努力消除微型汽车带来的不良影响，迅速增加合资公司的投资，布局自主企业品牌的轿车是长安未来的要点。

“长安汽车上次的融资时机不好，所以基本没有效果。 ”这些汽车领域的分析师告诉记者，长安汽车本身的资金诉求较大，另外融资规模过大，难以填补长安汽车资金缺口是必要的事实。

合资企业的合并业务报告书中，投资回报率也有所下降。 数据显示，2009年，合并业务亏损9.49亿元，其中第四季度亏损5.56亿元。 实现投资利润17.02亿元，增长4.35%。 其中长安福马、长安铃木、江铃控股分别贡献了约13.04亿元、0.95亿元、2.86亿元。

长安汽车总裁张宝林说，长安汽车抓住了中国汽车工业高速发展的机遇，这几年做了一系列良好的准备。 按照长安汽车的年计划，长安的销售额一年超过400万，一年达到600万规模。 “我们希望60%是自主企业品牌。 我们制定了这个计划，为制定这个计划做了一系列的准备。 特别是在产品开发方面。 ”

来源：经济之窗