“华晨宝马铁西工厂正式开业 宝马中国地位再提升”

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5月24日，对宝马具有里程碑意义的华晨宝马铁西新工厂正式开业。 新工厂投产不仅能彻底处理宝马在中国的产能瓶颈，而且宝马的本土化战术再次加速，宝马中国的战术地位全面提高。 在工厂开业庆典上，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫表示:“未来，华晨宝马将根据未来市场的快速发展，将总生产能力扩展到每年40万辆。 中国已经是我们世界上最重要的三大市场之一，同时中国豪车市场呈现巨大的增长空之间。 ”。

由于宝马在中国的高速发展、中国市场的巨大吸引力，未来宝马在中国的投入将更大。 “将来会有越来越多的产品在中国生产吧。 具体产品还不清楚，但可以肯定的是进一步增加对中国市场的投资。 新工厂是我们对中国市场充满信心的象征，也是对中国汽车工业充满信心的象征，将来会发展得越来越快吧空”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官斯坦福博士坦言。

华晨集团董事长祁玉民表示，新工厂的投资建设是华晨宝马长期快速发展和双方股东真诚合作的成果。 我们将一如既往地支持合资公司的扩张，引导合资公司迅速发展到更深的水平。 ”

华晨宝马铁西工厂开业

华晨宝马铁西厂位于辽宁省沈阳市铁西区，该厂总面积超过200万平方米，总投资额15亿欧元，拥有冲压、焊接、涂装和总装配四大技术及所有附属设施。

据介绍，新工厂运用世界一流的生产技术，以非常突出的低功耗、低排放的特点定义了现代汽车生产的可持续性。 而非常积极向上的设计赋予了新工厂极高的灵活性，满足不同概念车型的生产，引领个性化定制生产的潮流，为未来的产能扩张制定了合理的计划。

建成的冲压工厂建成后，将成为世界上最现代化的冲压生产线之一。 其先进的六连伺服驱动高速压力机与以前流传下来的液压压力机相比，生产效率提高了三倍，每次冲压作业可节电60%，综合节电44%，而且节约了2/3的储存物空之间和相应的能源， 该冲压厂全部使用自然通风，应用余热回收技术，每年可节电约5.7亿度。

正在建设中的涂装工厂将成为世界上能源消耗量最少的生产线。 得益于新的涂装生产概念，该涂装厂节水60%、节能65%、减排70%，是中国汽车行业乃至世界最环保的涂装生产线。 涂装厂一般要消耗汽车制造过程70%的能源，能耗最大的工艺，大幅度节能减排是宝马新厂具有突出的低能耗特点的关键。

新厂车体工厂自动化率达到93-95%，居世界领先水平，综合节能14-25%。 总装厂水循环利用率达到90%，在采光、灯光控制等方面实现了节能。

新工厂的可持续性也体现在建筑本身上。 主要厂房采用天花板一面的设计，屋顶表面为反光白色，建筑方向完全利用自然采光和通风，窗户布置、数量和遮阳板仔细考虑，使用轻巧环保的墙体建筑材料。 办公室和生产现场的空调试使用地下水循环制冷，此外，大量的电子、电气节能技术随处可见。 这些建筑的特色和技术可以减少25%的电力、50%的采暖能源、32%的整个厂房二氧化碳排放量、10%的节水。

据悉，新工厂的车身工厂和总装工厂将全年采用，当年的生产能力将上升到每年10万辆。 其他生产设施将在未来一两年内全面建成，年生产能力20万台，根据市场快速发展情况有可能将生产能力进一步提高到30万台。

宝马在中国消除了产能瓶颈

据信息显示，华晨宝马大东工厂(宝马在中国首家工厂(宝马建于2003年，主要生产宝马5系和3系的部分车型，该工厂最初计划的年生产能力为3万辆。 随着宝马在中国的高速发展，这家工厂的生产能力已经不能满足诉求。 于是，华晨宝马通过优化产品线等措施，将该厂的年生产能力提高到4.1万辆。

但是，在原工厂的基础上扩大生产并不能从根本上解决宝马在中国的产能瓶颈，2009年全年的产能问题再次升级。

数据显示，2009年华晨宝马3系和5系的销量已经达到4.7万辆，超过了工厂的生产能力。 年，华晨宝马新5系li上市后，产能不足的问题更加突出。

为了彻底处理产能问题，2009年底华晨与宝马签署协议，双方共投资50亿元人民币，计划在华兴建设第二工厂——铁西工厂。 年，宝马铁西工厂正式开工。

现在，作为首次引进国产的宝马多功能跑车bmwx1在新工厂生产并上市。 根据计划，新一代宝马3系是新工厂的第二系列产品，其中宝马3系的长轴距是面向中国市场开发的车型，将于下半年率先投产。 新宝马3系标准轴距将于明年年初加入国产车的阵容。 两种轴距的宝马3系列将于今年年底前上市，为中国客户提供相同水平中最丰富的选择。

另外，华晨宝马大东工厂也在持续升级生产能力，将拥有年生产能力10万辆。 华晨宝马大东工厂将全力生产取得巨大成功的宝马5系长轴距车。

由此可见，宝马在中国的产量将上升至20万辆，全年达到30万辆，最终宝马在中国的产量将达到40万辆的水平，宝马在中国的产能瓶颈将被彻底消除，未来在中国的道路将更加平坦，在中国的快速发展将全面加速。

宝马中国地位上升

宝马铁西厂正式开业不仅是宝马中国本土化快速发展进入新阶段的里程碑，也进一步巩固了宝马在全球战术中的中国市场地位和宝马在中国高档汽车市场的整体实力。

研究表明，今年宝马在中国的快速发展又跨越了新的阶段。 前4个月，宝马在中国销量近10万辆，增长35%以上。 中国已成为宝马集团全球最大的市场。

对此，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士表示:“中国不仅已经成为成熟市场，也是世界最重要的三大市场之一，中国豪车市场呈现巨大的增长空之间，未来宝马在华仍将实现更高的增长。

作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分，华晨宝马发动机厂已同期竣工，从今年3月开始生产宝马集团最先进的4缸双涡轮汽油机，年生产能力计划为20万台。 将来生产能力将达到40万台。 这是宝马集团世界上第四大发动机工厂，也是第一家在欧洲以外建设的发动机工厂。

来源：经济之窗