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王政楠为祝贺记者从北京出发

根据全国轿车联合会提供的数据,5月东风悦达起亚全系车型销量为2.84万辆,比去年同期增长33.5%。 值得注意的是,k2的3箱和2箱车销量达到1.15万辆,占全系月销量的4成以上,剩下的部分车销量不佳。 这表明,在销量增长的背后,东风悦达起亚仍要面对企业品牌瓶颈带来的部分车型滞销问题。

“东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方法被指错位”

《每日经济信息》记者从东风悦达起亚同一车型的销量来看,低排量、低配置车型的销量,包括秀尔2.0l车型、福瑞迪2.0l车型、远舰2.0l车型等高端配置车型,远远高于高排气量、高配置车型,

对此,一位业内专家表示,东风悦达起亚还未能刷新顾客对企业品牌的固有认识,这是东风悦达起亚目前急需应对的问题。 要更新企业品牌的认识,很大程度上依赖市场营销的影响很大。 对此,一位行业专家指出,多样化的营销方法都是不可能的,但有必要与目标销售群体进行比较,而不是搞“浮躁”的营销。

“东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方法被指错位”

k5销量与竞争车的差距很明显

去年,k5的上市表明东风悦达起亚即将进入企业品牌提升期。 这款由欧洲三大汽车设计师彼得·希勒设计的车型,在业界被视为起亚企业品牌重塑形象的开拓性产品。

在制造商和经销商眼中,k5是东风悦达起亚的转型之作。 北京地区一家起亚企业品牌经销商在接受《每日经济信息》记者采访时表示,k系列旨在提升东风悦达起亚的企业品牌价值,丰富产品线,“让所有费用层的顾客都能找到合适的车型”,从而提高了销量

“东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方法被指错位”

为了打造k5企业品牌提升的目标,东风悦达起亚将投资巨额在北京、上海、重庆等城市设立k5城市展厅。 “东风悦达起亚和经销商各出资50%设立的城市展厅,但实际效果不大,订车要去店里。 ’一位起亚经销商这样告诉记者。

东风达起亚的另一家经销商表示,与北京现代八代奏鸣曲相比,k5在企业品牌宣传方面毫不逊色。 但从销量和口碑两方面来看,八代奏鸣曲的成绩明显优于k5。 5月,八代奏鸣曲销量为8522辆,k5销量为4532辆,无法与很快售出万辆的日系、德系车相比。

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另外,k5似乎没有真正提高起亚的企业品牌价值。 根据全国轿车联席会议提供的数据,除今年3月、4月、5月、k2销量贡献增加外,东风悦达起亚旗下的其他大部分轿车销量均低于去年同期水平。

从1月份的数据来看,今年4月和5月,东风悦达起亚的轿车系列中,福瑞迪、锐欧、赛拉图的销量大幅下降。

以5月为例,福雷迪的销量为7059辆,比去年同期减少30.6%。 锐欧的销量为914辆,比去年同期减少61.3%。 赛特的销量为3100辆,比去年同期减少了28.6%。 这几款车型前5个月的累计销量也比去年同期大幅减少。

另外,k5的销量在近三个月有所增长,但每月4000多辆的销量与东风悦达起亚最初制定的月销量6000辆的计划相差无几。

在目前的北京市场,k5动不动就降价2.8万元也成为常态化的促销措施。

用价格改变市场,也是韩系车一贯的促销方法。 对此,一位行业专家表示,优惠额度过大将损害企业品牌,在一定程度上也反映出k5打击中高档市场时后劲不足。

4种高配车在5月份销售额为零

目前,从销售数据来看,东风悦达起亚在k系列中提升企业品牌价值的效果依然不大,旗下其他车型的销量也不理想。

《每日经济信息》记者调查显示,东风悦达起亚旗下的同一辆车,低排量、低配置车的销量也高于高排量、高配置车。 这也说明了顾客对起亚企业品牌的认知,依然停留在“只看性价比”的阶段。

5月,k52.4l的销量只有16台; 秀尔2.0l机型、福瑞迪2.0l机型、远舰2.0l机型、赛拉图1.8l机型销量均为零。

“买高排气量、高排车通常会贵几万元。 许多客户认为,既然要花钱,为什么要买东风悦达起亚,应该选择更高层次的企业品牌。 ’北京的一位起亚经销商直言不讳地说。 “冲着东风悦达起亚这个企业品牌来的(客户),一定会选择性价比高的)车。 ”

“东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方法被指错位”

这家经销商表示,k52.4l机型销售惨淡,归根结底是因为价格太高。

一位业内专家表示,东风悦达起亚企业的品牌力量不足以占据主流地位,光靠k系一个就不容易凸显重围。 对于东风悦达起亚来说,如何从千里马时代跳出来,打破“低价”的标签,仍然是市场营销战略中亟待解决的问题。

创意营销被指出存在错位

在市场营销方面,东风悦达起亚也不惜巨额投资,试图通过创意营销吸引大众的目光。

近年来,起亚和东风悦达起亚已经通过赞助国际体育赛事、举办高级音乐会等营销方法对企业品牌的影响很大。 目前,东风悦达起亚又开始尝试其他营销手段,k5的“个性”营销就是一个例子。

k5“个性”营销的例证包括东风悦达起亚曾投资2000万元在北京大规模进行“天气营销”; 在北京车展前夕,又发起了“k5芯行动、扫码赢大礼”活动,试水QR码营销等。

一位业内人士对此评价称,虽然多样化的营销方法都不行,但不是“随便”的营销,而是有必要比较目标销售群体。

对此,一位业内专家也认为,如果只注重“奇”和“偏”的营销方法,可能会在短时间内让对方感到威胁,但整体攻击力有限,时间久了往往会落在下风。 此外,过于个性化的营销可能会模糊企业品牌的定位,分散公司重要战术车的冲击力。

“东风悦达起亚高配车型销量惨淡 营销方法被指错位”

“市场营销的效果怎么样? 公司如何致力于客户,如何吸引目标和花群? ”一位业内人士认为:“在这个过程中,谁能稳定价格才能使营销成功,谁才能成为真正的赢家?”

来源:经济之窗

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