“京沪倒卖车牌形成产业链 二手车牌卖价15万”

本篇文章1411字，读完约4分钟

中国的汽车费用惨淡，但京沪牌照市场价格暴涨，从事新车牌照和二手车牌照相关服务的人受益匪浅。 北京上海的牌照产业链相当齐全，以上海为例，“黄牛”、代拍企业、经纪企业携手抢夺、转卖私家车限额的产业链已经形成。

在中国汽车费用惨淡的情况下，京沪牌照市场价格暴涨，但从事新车牌照和二手车牌照相关服务的人却在此期间暴利。 上海主管部门已经开出了限制牌照暴涨的四个处方。

北京实施车牌锁定制度以来，车牌成为稀缺资源，竞争者聚集，中签率不断下降。 许多车主不指望签免费牌照，寻求二手车牌照，北京二手车牌照价格暴涨。 前几天，一位北京车主以15万元的高价购买了北京二手车牌照，方便了新买的法拉利跑车的出行。 这辆跑车的市场价约为500万元至600万元； 无独有偶，上海牌照拍卖价格和二手车牌照价格也持续创历史新高。 4月份牌照价格首次上涨至5万元大关后，5月份牌照价格继续反弹，最低成交价为64000元，平均成交价为64367元，分别较4月上涨3000元、2741元。

供给远远少于需求，京沪两地牌照的市场价格正在上涨。 据公开统计，上海约有2.6人在争夺牌照。 5月，上海私家车限额投入量增加到9300人，投标数为24230人。 北京约44.8人争夺免费北京牌照的6月争夺将更加激烈，预计参加坎坷的人数将远远超过5月。 截至6月8日24时，北京乘用车指标申请累计接受个人乘用车配置指标申请和延期确认的有969119人，5月份数字为92万多人。 另外，5月份，23979家企业等申请了41306件轿车配置指标。

由于新车牌照难求，京沪滋生了牌照产业链。 以上海为例，“黄牛”、代拍企业、经纪企业携手抢夺、转卖私家车限额的产业链已经形成。 淘宝网有一个知名卖家“红砖摄影卡”，收取900元，提供上海的摄影代办服务。 虽然“红砖拍牌”的经营已有多年，但销售者表示:“红砖一直是模仿的。 一次也没被超过过。 淘宝唯一纯粹的照片卡信用可以追溯到两年前的卖家。 ”。 截至6月13日，509名买家在“红砖贴纸”上留言。 用509个买家估算，收入应该超过45.8万元。 “红砖牌照”的潜力在于“命中率高”，销售者叫嚣“上海牌照代理店的牌照拍摄限额最低价格加200必中”。 据此，5月份顾客全部低价击中。

拍摄牌照代替牌照是牌照产业链中利润最低的环节，经营二手车牌照的利润更高。 例如，京沪出现了低价收购二手车牌照，高价出售的经营者。 据了解，上海的“黄牛”们因洗牌而受益。 正如“黄牛”所说，首先乘坐二手车的限额，将二手车更名为希望购买者的名义，然后办理退牌更新手续。 这样，二手车被卖给了黄牛，但车牌交给了希望购买者。 另外，该卡有半年的卡有效期，想要购买卡的人也可以重新转让。 整个过程只需要四个工作日，但经纪人的费用将达到2000元。

暴涨的车牌价格，引起了人们的抱怨，无形中削弱了顾客的购买力，加剧了汽车市场的萧条。 日前，上海市交通运输与港口管理局局长孙建平表示，上海将采取4项措施抑制牌照暴涨。 这包括从今年7月开始将私家车的使用年限从现在的1年延长到3年，抑制牌照的投机炒作在内，维持了一定的汽车限额投入量，6月份的投入额为9500张， 探讨将比5月增加200张的二手车限额交易纳入拍卖平台统一管理的可能性，将二手车交易与限额分离，削弱二手车限额交易价格对拍卖市场的影响，有关部门研究市民凭购车发票购买新的汽车限额投标书，并提出自动

来源：经济之窗