“引诱流通渠道下沉 安徽“十二五”末汽车年销量剑指50万”

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互联网7月3日(记者陈都) 广州开始“限购”汽车之际，中部省安徽省仍对壮大汽车市场抱有野心。

安徽省商务厅日前发布的《促进全省汽车流通业“十二五”快速发展指导意见》指出，“十二五”期间，安徽省将扶持农村地区汽车销售和售后服务网络建设，培育2~3家年销售额超过50亿元的省级汽车流通公司。

但是，安徽省商务厅相关人士也向《每日经济信息》记者表示，指导意见中的计划和目标目前是政府部门的定向指导，“并不是所有计划都有相关政策的支持”。

业内分析人士认为，汽车市场西移和下沉大势所趋，在地方政府部门的引导下，汽车流通业的成长和规范化有助于汽车公司释放库存压力，加快当地汽车市场领域布局的形成，但由于汽车流通业布局不尽如人意，处于衰退趋势的自主企业布拉

挖掘农村汽车费用的潜力

根据安徽省商务厅发布的这份《指导意见》，“十二五”期间，安徽将扩大汽车流通规模，实现“汽车销量持续增长”。 到了2004年，汽车年销量超过50万辆，二手车交易量达到40万辆，旧汽车报废数量超过6万辆等。

此外，安徽还将引导汽车流通公司通过股权转让、参股、控股等方式加强资源整合，形成汽车、二手车、零部件流通、报废汽车回收拆解骨干公司。 培育2-3家年销售额超过50亿元的省级汽车流通公司，培育1家以上年交易额超过10亿元的二手车交易市场。

《指导意见》强调的另一个要点文案是加强农村汽车流通互联网建设。

意见认为，安徽将推进汽车营销互联网合理布局，加强汽车流通互联网布局与城市商业网点规划的联系，引导汽车流通公司整合资源，建立汽车企业品牌经销商集群、综合贸易服务园区、有形市场等网点结构和布局

鼓励在有条件的居住密集区适当快速发展汽车经销商、快修店等经营业态，便利居民费用，在市级城市和有条件的县(市)级城市有序快速发展汽车综合贸易服务园区或综合交易市场。

并积极探索适合农村地区快速发展的汽车经营模式，支持农村地区汽车销售和售后服务互联网建设，引导大中型汽车流通公司快速发展连锁经营、分公司等途径将销售和服务网点扩展到农村地区， 在农村和偏远地区宣传汽车流动售后服务站，着力增强农村地区汽车售后服务能力，推动城乡汽车流通互联网协调快速发展。

数据显示，安徽全省汽车销量超过22万辆，销量超过250亿元。 二手车交易量19万辆，交易额超过64亿元； 报废汽车回收量为2.7万多辆。

“目前，安徽汽车流通行业整体快速发展水平与经济社会快速发展需求尚有差距，仍存在营销服务互联网快速发展不平衡等问题。 ”安徽省商务厅一位官员告诉记者，无论是新车和二手车的销售，还是售后服务，安徽的汽车流通业都集中在市级，农村市场还有很大的潜力可以挖掘。 指导意见发表的重要目标之一是吸引汽车到农村，扩展到基层。

但他也向记者强调，指导意见希望汽车企业在产品开发、互联网等方面关注农村市场，但规划和目标措施只是定向建议，并不是指导意见的所有规划都有政策支持。

迎接汽车市场的转移

“目前，东部汽车市场趋于饱和，形成新的增长点并不容易。 中西部省份将通过吸引和规范汽车流通业，为汽车市场西移铺平道路。 ”中投顾问高级研究员李宇恒分析认为。

此前，国家新闻中心资源开发部主任徐长明表示，汽车市场的西移和下沉是大势所趋。 他预测，到了大致上一年，我国三线城市在全国汽车市场的份额将上升到55%左右，一线城市将下降到15%，二线城市将下降到30%。

事实上，中国汽车市场每年都面临着库存压力。 中国汽车工业协会有形汽车分会会长苏晖表示，中国汽车市场库存量确实接近400万辆，按这一年中国汽车领域整体产销1800万辆计算，合理库存量应该在220万辆左右，经销商库存量已经远远超过了这条警戒线，

根据中国汽车工业协会的统计数据，今年5月，国内汽车销量为138.28万辆，环比减少10.90%，比去年同期减少3.98%。 比上个月持续下降，同比减少幅度扩大，轿车市场出现同比首次负增长的状况。 其中，奇瑞、比亚迪、吉利等自主企业品牌汽车面临的形势更不容乐观，1-5月，自主企业品牌共销售265.24万辆，占销售总量的41.90%，占有率比去年同期下降3.25个百分点。

汽车公司面临的库存压力，特别是自主企业品牌面临的颓势，将加速中西部的布局。 李宇恒说，安徽《指导意见》的发表，将对汽车公司直接利好。

“但是，汽车流通渠道的布局并非千钧一发，因此，对于有衰退趋势的自主企业品牌汽车公司来说，短期的提振效果有限。 ”一个汽车领域的解体者说。

来源：经济之窗