“广州故事：6月30日车市不眠夜”

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经过记者刘卫琰从北京出发

“一切都来得太突然了。 所有的消息都包得太紧了，没有听证会，没有预兆，没有谣言，我们无从下手。 ”广汽集团的一位员工说。

广州汽车牌照限制的消息传出后，满座人声鼎沸，可以说表现了当时各大4s店的一些，也不为过。 经销商某pos机被炸毁的经销商因史上最大订单的客户抢车而发生口角……

当晚，许多企业品牌4s销售员都非常忙碌，但中国自主企业品牌经销商相对冷清，当晚的销售额只有许多合资企业品牌的一半。

经销商迎来了久违的疯狂

6月30日下午6点左右，广州某经销商集团总经理王明(化名)突然离开办公室参加神秘会议，走之前，他给集团旗下各经销商经理打了电话。 “今天下班，所有人都不能回家。 可能会限制卡。 请等我的电话。 ”

突然，不仅是该集团的销售人员，广州奥迪4s的销售经理张先生也非常郁闷地说:“当天不到晚上8点，我刚下班回来，就接到了领导的电话。”

小张最快来到店里，发现大部分员工都已经就位，大家都说:“这是真的吗？ ”。 店内不断接到咨询电话，顾客第一句话是“卡限制是真的吗？ 〉的说明)。

最初回答“是吧”的人很多。 管制信息逐渐明确，网上的报道逐渐扩大，接待人员的回答也是“真的，明天开始出管制卡。 请快点来。 现在车还很齐全。 〉的说明)。

长安福特的一家经销商说:“我们的销售点机爆炸了，点钞机也多次生气罢工。 大家都在催促。 ”。

随着4s店人数激增，许多车型的价格也水涨船高。 记者了解到，宝来、凯越、凯美瑞、rav4等原有部分优惠达到2万元的车型已经开始涨价提车。

关于rav4，晚上9点有1.5万元的折扣，10点降至1万元，11点完全取消，12点开始涨价5000元。

这个夜晚对很多经销商来说可以说是“痛并快乐”。 经销商一晚上的销售额超过了100辆，超过了一个月的销售额。 一汽丰田一家店的销量超过300辆，这是当晚或榜首。

但是，自主企业品牌似乎没有那么愉快的经历。 据记者调查，6月30日晚，吉利、奇瑞、长安等自主企业品牌经销商人气明显无法与合资企业品牌相比，交易量平均40辆左右，仅为合资企业品牌平均销量的一半。

因为经销商仍然可以在7月1日开出6月30日的发票，所以据信息显示，有些店7月1日的销售额超过了6月30日。

与这一混乱现象相比，广州市政府发布紧急通知，严格核查限制令后，违反车辆突击销售行为。 7月2日，工商、税务等部门开始进驻汽车4s店扣押收据，但尚未找到的经销商仍在“抢尾款”，企图获得尾款。

地方投资者也来了热闹

那天晚上，不仅是繁忙的广州当地经销商，当地的准业主们也很忙，很烦恼。

客户李先生晚上11点来奥迪4s点，买了奥迪a4。 “回家后我一直心跳加速。 对于几十万美元的开销，妻子在出差时自己急着买了车。 幸运的是，之后她承认了我的方法。 ”

来抢购的不仅是普通的广州市民，很多投资者也热闹了起来。

一位广州朋友马然(化名)表示，6月30日晚11点左右，他接到北京朋友的电话，问:“你能告诉我广州的限量卡吗？ 你不知道兄弟们爱投资。 股票、基金、黄金……，怎么能错过这么好的机会，赶紧给我弄一辆吧。 10万元左右的车就可以了。 重要的是那个品牌。 ”

没办法，马然跑了一汽大众、一汽丰田等多家4s店，但10万元左右的车型几乎都被抢走了空，只剩下高价的豪车。 晚上12点左右，马然来到上海的通用4s店。 幸运的是，新赛欧还有几辆，他很快付了定金为朋友决定了这辆车。

记者调查发现，由于北京车市品牌限制的先例，许多投资者将车市视为新投资的热土，并备有小试牛刀。

抢购风潮落下帷幕，许多经销商表示“本月将放假”。 但是，今后的生活将如何度过呢，这不仅是广州经销商的难题，对制造商也是未知数。

来源：经济之窗