“京城暴雨引起二手车交易观望新车降价压缩盈利空间”

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经记者伍雨石从北京出发

突然的暴雨，给首都的二手车市场带来了阴霾。

一家多年经营二手车的汽车制造商说:“这两天咨询汽车价格的人确实比这一天多。 虽然很多车都被水泡着，想要解决，但是我们现在不敢去接这些车，怕碰到手。 以前就有这样的教训。”

与业界以前预想的不同，限制政策没有摧毁首都的二手车市场。 通过汽车制造商的各种营销措施，在经历了短暂的淘汰整顿之后，首都的二手车市场逐渐恢复了以前的活力。 但是，目前北京周边许多地区对当地二手车的环保限制提高后，首都的二手车市场再次发生了明显的变化。

一位花乡二手车交易市场的车商对记者说:“现在，我们基本上只接2007年以后或2009年以后的车。 太早的车容易滞留。 ”。

此前打算买车的客户也变更或推迟了购车计划。 来自山东的小丁告诉记者，“听说北京的二手车比别的地方便宜，所以以前就打算来北京买车，但是现在担心买浸在水里的车，所以放弃了这个打算。”

暴雨的影响取决于心理

7月21日，北京遭遇61年来最强暴雨，多人遇难，造成严重财产损失。 从22日起，保险机构启动了保险理赔工作应急预案。 根据北京保监局23日公布的数据，大雨造成北京市约2万辆汽车受损，估计损失金额近亿元。

据北京保监局统计，截至7月22日17时，北京各财产保险企业车险共接到通报19547件，估计损失额约9882万元。

专家表示，根据以往的经验，这次暴雨和被水淹的车辆的一部分进入了二手车市场。 “浸水车”的进入对顾客的购车心理有很大的影响。

北京卓杰行二手车经纪公司相关负责人向《每日经济信息》记者表示:“我们是第一个卖快递的，所以客人的车被水淹了，修好后也会接受，但我们会向买车的客人证明情况。 但是，对于直接领车的二手车制造商来说，浸泡在水中的车不太愿意收，除非价格非常便宜。 ”

据悉，目前部分略有浸水的车辆经过修理进入流通环节，但在修理厂和4s店等待修理的车辆有所增加，今后一段时间内有可能集中在市场上。

这位卓杰行的负责人表示，从目前的统计来看，在这次暴雨中受损的车也不会进入二手车市场。 虽然为数不多，但从客户的心理立场来看，会影响一部分客户购买二手车的计划。

为了消除这种担心，现在奥迪和通用汽车等企业品牌的二手车表示不进行浸水的二手车的企业品牌认证。

新车降价会降低二手车的利润

年末的mini、年初的奔驰、还有很多豪车……和以前不同，现在的花乡二手车交易市场上豪车和豪华车越来越多。 《每日经济信息》记者通过访问得知，目前市场上的车基本上都是2009年以后的，其中有好几年的车。

上述花乡二手车制造商表示，“目前，在门店销售比重中，入门级豪华车和普通企业品牌中高端车分别约占总销量的40%。 另一方面，至今为止很受欢迎的富康等低端产品，由于对从国外调入的车的环境保护要求提高，几乎所有的车制造商都想接手。”

数据显示，今年7月以来，位于北京南四环的花乡二手车市场日二手车数量超过1200辆，车流量超过3500辆，人流量超过12000人，比去年同期各项目上升20%以上，人流量达到近几年的高峰。

但是，各商家的经营现状不容乐观，随着新车促销力度的加大和转移范围的缩小，京城二手车的价格不断压低，汽车商家的亏损状况表现很大。

花乡市场的一家汽车制造商告诉记者，店内的一些车几个月前就收到了，但现在新车的价格已经和以前的二手车差不多了。

据悉，今年豪华车市场增长放缓，压力直接传播到二手车市场。 这家汽车制造商表示，以奔驰为例，年初奔驰s级轿车大幅降价，部分车型降价幅度超过20万元。 降价后，该车型的售价接近或超过二手车商收车的价格，对车商来说几乎没有利润，同时为了不拖欠资金，有时即使亏本也不得不抓紧卖车。

这家汽车制造商说:“现在只剩下一点20万元以上的价格的车，还很有利润，但是什么样的低端车和豪华车，我们正在考虑如何能尽快解决。 否则，越往后越吃亏”。

来源：经济之窗