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经记者伍雨石从北京出发
比亚迪也有北上的冲动。 7月29日,天津公交集团和比亚迪企业宣布合资成立天津市比亚迪汽车有限企业。
《每日经济信息》记者表示,比亚迪之所以在天津设立工厂,一方面是因为天津市在公共交通行业陷入新能源车的窘境。 另一方面,比亚迪希望与天津公交集团合作在天津生产纯电动公交,打开天津公交市场,在北方地区发挥一定的示范和推广效果。
据一位接近比亚迪的人士介绍,比亚迪的天津工厂由于比亚迪自身的战术意义,越来越多的方法与地方政府建立良好的交流关系。 他说:“目前,比亚迪的电动公共汽车销量不太好。 比亚迪希望在天津卖车,天津希望比亚迪在天津投资工厂,拉动地方经济,快速发展新能源产业。 所以关于生产本身,天津工厂在比亚迪的整体战术计划中,现在似乎没有强调特别的重要性。 ”。
比亚迪内部相关人士表示,比亚迪汽车在天津的工厂计划目前只是组装工厂,不是严格意义上的整车生产工厂,没有单独的生产资质,或者是借用比亚迪长沙工厂的生产资质进行生产。 据了解,目前计划中的天津工厂仍以组装模式出现。 “一次组装数百台,分为步骤和批次执行。 ’这位相关人士告诉记者。
来源:经济之窗
标题:“比亚迪天津新建 纯电动公交基地”
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