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经记者伍雨石从北京出发
中日关系的影响波及到了汽车市场。 中国汽车工业协会8月公布的最新数据显示,与去年同期相比,日资企业品牌轿车市场占有率下降了2个百分点。 其中,日系车领军公司丰田汽车8月在中国下降15%,连续2个月呈下降趋势。
中国汽车工业协会秘书长、常务副会长董扬也表示,中汽协通过数据分析,8月日系车销量增速慢于其他企业品牌车,这“与钓鱼岛有关”。
9月6日,日产汽车企业首席执行官志贺俊之在成都全球汽车论坛上表示,“难以开展大规模推广活动,特别是户外推广活动的中止,影响了促销”,日系制造商8月在中国的汽车销量大幅减少。
目前,中国日系车有日产、丰田、本田、铃木、马自达、三菱6个企业品牌。 今年8月,除本田外,日系主流车企销售额有所下降。 此前,中海外交部发言人曾公开表示,要改变目前的状况,日方必须立即停止损害中国领土主权的错误行为。
前几天,丰田报告称,8月份在中国的销量比去年同期减少15%,连续2个月呈减少趋势。 这一迹象表明丰田在中国汽车市场的增长速度正在放缓。 但是,关于钓鱼岛对日系车的影响,丰田方面不太想谈。 丰田(中国)投资有限企业相关负责人表示,丰田将按照此前预定的销售目标分阶段实施销售计划。
有观点认为,目前日系车在中国增速放缓的主要原因不仅仅是钓鱼岛,而是去年日本地震影响的正常延续,市场诉求于去年下半年集中释放,形成了去年下半年日系车企的高基数销量。 今年在市场整体增长放缓的情况下,要在去年的高基数中更快地增长,对日资公司来说也不容易。
值得一提的是,日系车增长放缓,也与中国重要细分市场产品竞争力不足直接相关。
来源:经济之窗
标题:“丰田8月在华销量下降15%”
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