“广汽三菱暂定10月挂牌 三菱商事持股17%”

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经过记者刘卫琰从北京出发

原定于9月底挂牌的广汽三菱合资项目被确认延期或定于“十一”黄金周假期结束后举行。 随之而来的一些变化还包括广汽三菱项目中股东与股票比例的微妙变化。 在广汽三菱股权分配方面，此前传言的广汽集团和三菱汽车工业股份有限公司没有以50:50的股权比例成立合资企业，而是增加了三菱商事股份有限公司以17%的股权控制广汽三菱的新成员。 将来，广汽三菱的股权将分配为广汽集团持有50%的股权，三菱汽车工业株式会社持有33%的股权，三菱商事株式会社持有17%的股权。

挂牌计划因故延期了

三菱(中国)有关人士对《每日经济信息》记者表示:“三菱汽车已经取得相应股份，新企业成立的相关准备工作已经进入最后阶段。 ”。 相关人士表示，三菱汽车计划每年内与广汽宣布合资，没有“延期”一词。

广汽集团宣传部相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“该项目确实将于近期签约，但时间必须在‘十一’长假之后。”

在广汽和三菱的合资项目中，双方的合资公司做出了不小的努力。 2009年4月，广汽集团以10亿元的价格收购广汽长丰29%的股份，成为后者的第一大股东。 这不仅是对长丰汽车一系列重组计划的第一步，也是今天广汽三菱项目的准备。

年10月，广汽长丰停职，表示:“作为企业大股东的广汽集团和三菱汽车已经签订了《合作备忘录》，广汽集团通过吸收合并、收购申请或其他方式将本公司从上海证券交易所退市，并通过随后的重组将本公司推向广汽集团。

年3月，广汽长丰发布换股公告。 广汽集团计划更换即将发行的a股和广汽长丰股份。 今年12月30日，广汽在吸收合并回归a股的方案中惊险地获得“有条件通过”。 5天后，广汽长丰也宣布重牌。 这不仅为广汽和三菱的合资扫除了最后的障碍，也预示着这个马拉松式的合资项目很快就会落在瓜熟蒂上。

在随后的北京车展上，广汽集团和三菱汽车车主平均都等不及宣布合资项目即将落地的好消息。

广汽集团社长曾庆洪此前在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“广汽和三菱将于年内成立50:50的合资企业。 目前正在等待商务部批准合同和相关章程，我相信合资企业很快就会成立。

三菱汽车社长益子修也表示，“三菱汽车和广汽集团已经开始投入大量人才，组成了强大的员工集团，为新合资企业的成立做准备。 这家合资企业很快就会挂牌。 第一辆车是在北京车展上展示的asx强队。 ”。

除了asx的强大，广汽三菱在渠道方面也准备了包括国产欧元红色ex和全球战术小型车在内的新车，进口三菱汽车社长长泽裕之表示:“广汽三菱的销售渠道目前正在建设中，其中的一部分已经明确。 既有三菱现有的经销商，也有新加盟的合作伙伴。 ”

为了尽快推进合资项目，8月广汽集团宣布，将以底价13亿9200万元人民币的价格将广汽三菱(现注册资本17亿元人民币)的50股转让给符合公开挂牌方法设定条件的公司，为广汽三菱项目的合资做准备。

合资项目全部就绪后，广汽和三菱合资企业的挂牌工作延迟。 一位接近广汽三菱项目的员工表示，“目前广汽三菱的项目已经暂停，挂牌将延期。 的适当合同视情况而定”。

合资股东发生了变化

最近，有消息称，此前传言广汽集团和三菱汽车工业股份有限公司以50:50的速度成立合资企业。 三菱商事株式会社以17%的股份控制着广汽三菱，将来广汽三菱的股份分配方面，广汽集团持有50%、三菱汽车工业株式会社持有33%、三菱商事株式会社持有17%的股份。

对此，三菱(中国)有关人士向《每日经济信息》记者证实:“三菱汽车在广汽三菱的持股率为33%。”

业内人士分析称，“三菱汽车和三菱商事相互持股是过去流传下来的事情，这次三菱商事持有广汽三菱合资企业也是期待着该企业未来迅速发展。” 资料显示，三菱商事是日本最大的综合贸易商社，专门从事进出口、新闻、通信金融物流服务等项目，与三菱重工、东京银行同为三菱系最大规模、最重要的公司。

接近广汽三菱项目的人表示:“目前三菱在中国的所有推进业务都已经停止。 因此，这个重要的合资项目也应该延期，首次下线仪式也应该延期。”

汽车拆解师贾新光说:“目前，广汽三菱项目已经就绪，挂牌实际上只是一种形式。 他认为:“目前，该项目的挂牌工作略有受阻，但对该项目的影响应该不会很大。”

来源：经济之窗