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据英国报纸报道,近年来,中国汽车制造商在本国市场的份额大幅减少,但盈利能力和产品质量似乎没有走向相同的命运。

据英国《金融时报》网站报道,26日,ihs汽车新闻部大中华区销售预测部门经理林怀滨在上海举行的会议上表示,整体上,中国汽车制造商的盈利水平超过了其唱功者(多来自外国)的想象

他表示,国内suv制造公司长城汽车企业的利润率高于大众企业和宝马企业。

林怀滨表示,一切都在于降低价值成本。 国内公司的管理者去中国最大的城市出差,一天的补贴只有400元到500元,但是外国车企的管理者住五星级酒店(一天的住宿费可能会达到几千元)。

但是关于中国的汽车企业,一个无可争议的事实是现在它们的形象问题比质量问题还大。

但是,林怀滨指出,国内汽车企业的产品质量正在改善,与外国汽车企业的质量差距近年来大幅缩小。 Japol企业去年表示,“在车辆可靠性方面,从年到年,中国本土企业品牌与国际企业品牌之间的差距缩小了34%。” 林怀滨说,中国企业品牌的汽车质量相当于2003年外国企业品牌的汽车质量(当然,外国企业品牌的汽车质量此后也不会停止)。

“英报:中外汽车质量差距大幅缩小”

这可能是缩小认为存在埃迪·保罗企业的中国本土汽车现实状况和中国买家的想法(也就是说本土汽车大多廉价且不可靠)之间差距的时候了。 林怀滨说:“对于中国企业品牌,我们不像媒体那样悲观。”

来源:经济之窗

标题:“英报:中外汽车质量差距大幅缩小”

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