“百年赛道科技 创领激情未来 奥迪RS引领高性能运动车市场”

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奥迪高性能跑车战术的推出，将豪华车市场的竞争战火扩展到了高性能车这一细分市场。 在强调操控性和运动基因的高性能车行业，奥迪已经堆积了一百年，在日益成熟的中国汽车市场，奥迪将继续向所有顾客传播这种热情，它准备成为另一个细分市场的领军企业品牌。

奥迪引进高性能跑车是一汽-大众奥迪自古以来一直在进行的战术计划。 其中，为了培育高性能跑车市场，奥迪企业品牌多年来一直在中国积极宣传赛车运动文化，并将一系列国际顶级赛事引入中国。

除了蕾丝之外，奥迪还将高性能车带入了“寻常百姓家”。 根据计划，奥迪将通过奥迪的客户竞赛( customerracing )为包括奥迪rs客户在内的赛车迷提供专业化的参赛课程，所有接受奥迪比赛认证培训的客户都将掌控奥迪的顶级赛事，成为全球的

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，随着高性能跑车市场的繁荣、成本理念的变化、受众群体的成熟，以奥迪rs5coupé为新出发点，奥迪rs高性能跑车正式进军中国，成为奥迪高性能跑车。

百年赛车的传说

回顾历史，高性能车是奥迪企业品牌从诞生之日起的传承。 起源于奥迪的鼻祖霍希企业品牌，在赛车行业奥迪是100年的领头羊。 资料显示，1911年，霍希获得总里程2250公里的阿尔卑斯越野挑战赛三连冠，1938年奥迪银矢创造的409公里极限时速超过了当时的民航飞机。

1980年，首次出现在日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的关注。 因为奥迪首次将四驱技术应用于民用轿车。 20世纪80年代，四轮驱动既是越野车的专利，作为将四驱系统移植到民间轿车的先驱，奥迪受到质疑。 甚至在奥迪决定将奥迪quattro引入拉里的时候，也受到了同行竞争对手的“质疑”。

但是，奥迪很快就以惊人的成绩创造了奇迹。 他们凭借1983年、1984年连续两次获得世界拉力车手总冠军和1982年、1984年两次小组赛冠军的骄人战绩，让世界感受到了四驱轿车的威力。

1999年，奥迪开始进入勒芒全天候的耐力赛，之后在14年的勒芒赛中奥迪获得了11个冠军。 值得一提的是，赛季中新加入的奥迪r18e-tronquattro赛车是集v6tdi发动机、全led灯光技术、ultra轻型技术和e-tron电动技术为一体的混合动力车。

放眼现在，百年奥迪也是第一个在中国提倡和推动赛车运动的企业品牌。 近十年来，奥迪致力于培养和建设中国赛车运动文化，引进了包括dtm在内的许多世界顶级赛事。 在此基础上，奥迪将继续宣传专业顶级的赛车运动。 另一方面，让更多的中国客人感受到国际顶级赛事带来的冲击感。 另一方面，通过奥迪的跑车，为跑车爱好者提供专业化的参赛路线，让所有经过奥迪跑车认证训练的顾客都能驾驭奥迪顶级的赛车，征服世界顶级的赛场。

rs打开高性能车门

奥迪rs是高性能跑车系列，由奥迪旗下的quattro企业生产。 现在有rs3到rs6，还有ttrs等系列机型。 此外，还有今年在北京国际车展上发布的奥迪rsq3概念车。 rs系列的优势之一是与同级量产车的外形基本一致。

rs代表着文化。 是德语“rennsport”的缩写，直译成英语的话就是“racingsport”。 rs系列车型作为奥迪家族中性能最高的产品，是奥迪顶级技术展示平台，目前普遍采用限定的方法生产。

与奥迪rs密切相关的，不仅是其独有的quattro四驱技术，也是其诞生地奥迪quattro企业。 奥迪rs系列的高性能跑车完全由quattro企业手工制作，不仅经过高性能化的重新设计，为了满足高性能车的极端苛刻、准确的制造要求，关键零部件都是采用纯手工制作的方法生产。 现在，并不是所有奥迪车都有对应的rs高性能版本，但rs给人的印象已经达到了令人赞赏的程度。

1995年，最初的rs模型rs2avant由奥迪和保时捷共同开发。 奥迪提供基础零部件，保时捷负责发动机的重新调整，包括悬架系统和制动系统的全面升级在内的全面改造。 1999年，奥迪车厂车系命名方法全部变更，已有a4、a6、a8等多个等级，当时新一代a4被替换的rs2前身80车型成为奥迪的骨干，因此quattro企业以当时a4avant为蓝本的最终性能。

据悉，当时奥迪rs4的性能已经完全可以与当时的超级车抗衡，国外汽车媒体对rs4和超级车进行了测试，结果在山路上rs4拉开了很大差距，获胜。

2002年，当时被称为奥迪最强量产车的rs6发表了。 这辆车是在大众c平台开发的高性能轿车，不仅性能出众，各种a6搭载的豪华设备还体现在rs6上。 2009年，奥迪ttrs在日内瓦车展上亮相。 值得一提的是，迄今为止奥迪rs系列的所有车型都是由子公司quattro开发的，并在德国neckarsulm完成。

年，奥迪发布了奥迪rs5和奥迪rs3。 这两个车型同样是奥迪的重量级产品，和其他奥迪rs机型相似。 中网的rs标志和保险杠下左右两侧的巨大吸气口是其身份的象征。

另外，奥迪除了销售及停产的rs系列机型外，还积极开发越来越多的rs机型。

在今年的北京车展上，奥迪还发表了奥迪rsq3的概念模型。 动力方面，rsq3概念车为ttrs搭载的2.5tfsi5缸发动机，最大输出功率为360马力，百公里加速仅为5.2秒，极速为265km/h。 传动系统与7档stronic双离合器变速器和quattro全时四轮驱动系统一致。

奥迪继续领跑中国豪华车市场

今年10月27日，以“百年赛道科技创造激情未来”为主题，一汽-大众奥迪在上海奥迪国际赛道正式对外发布奥迪rs高性能跑车战术，从战术高度引进、授权经销商奥迪高性能跑车产品。

葛树文说:“奥迪rs高性能跑车战术的发表意义深远。 对奥迪企业品牌来说，战术的制定不仅是单一的产品引进计划，也增强了奥迪企业品牌的动态吸引力。

他解体了，对市场来说，战术的发布重新划分了目前中国高性能跑车的市场结构，改写了新的市场标准。 另一方面，对于高性能跑车的顾客和中国跑车文化来说，战术的实施带来了更丰富的产品选择，带来了越来越多精彩、震撼的世界顶级赛事，传播了奥迪百年的体育精神。

在产品方面，作为奥迪企业品牌下最能体现奥迪百年运动基因的终极车型，奥迪r和rs高性能运动车系列实现了从a级到d级的全尺寸覆盖，最多提供6种车身形式、11种产品，其中rs高性能运动车是

以空前强大的高性能跑车产品矩阵为背景，一汽-大众奥迪将向中国顾客全面展示奥迪rs高性能跑车的终极魅力。 未来三年，一汽-大众奥迪每年将引进两种高性能跑车。

奥迪高性能车在中国市场的重要性越来越明显，继奥迪rs5coupé高性能轿车在成都车展上市之后，不久前世界首款奥迪rs5cabriolet高性能敞篷轿车将于明年在中国正式上市 除引进高性能跑车外，一汽-大众音响还致力于开发和引进中国专用的高性能跑车。

年11月奥迪r8中国限量版上市后，一汽-大众奥迪很快推出奥迪r8中国专用机型，以中国专用的设计要素、专用的配置、高性能动力处理方案，通过奥迪一流的造车技术和前瞻技术，满足中国顾客的需求，“

奥迪表示，高性能跑车战术的推出，为追求极致运动和职业竞技体验的“绅士车手”提供了极具吸引力的丰富选择，是历史上最齐全的产品阵容，彰显了奥迪“进取、尊贵、动态”的企业形象

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来源：经济之窗