“汽车产业支柱作用凸显 东风日产千亿产业链成地方经济快速发展龙头”

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十八届全国代表大会报告指出，经济持续健康快速发展，转变经济快速发展方式取得较大进展，在快速发展平衡、协调性、可持续性明显提高的基础上，实现国内生产总值和城乡居民人均收入逐年翻番的快速发展目标

其中，推进经济结构战术调整，改善诉求结构，优化产业结构，扩大内需，扩大费用诉求长效机制，扩大国内市场规模等快速发展方法，与汽车产业的快速发展密切相关。

汽车产业作为中国经济的支柱产业之一，被誉为经济快速发展的“机车”，在经济快速发展、处理就业、促进产业结构优化升级、推动汽车工业进步等方面发挥着重要作用。

在汽车领域，东风日产作为后起之秀，从2003年成立之初开始，就以服务社会为己任，靠公司自身维持快速发展，为地方税收、就业等一系列社会问题贡献了自己的力量。

东风日产相关负责人表示，“东风日产以‘与存在地区共同快速发展’为己任，多次不懈地向社会出口优质产品，并出口积极的价值观。”

目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，深化改革开放、加快经济快速发展方法转变已处于攻坚阶段。 在这一大背景下，中国共产党第十八次全国代表大会的召开，对中国未来经济的快速发展方向具有重要的指导意义。

在党的十八届全国代表大会召开之际，东风日产作为汽车领域的龙头公司之一，深刻体会到了加快经济快速发展方式转变、实施创新驱动快速发展战术、增强公司国际化经营能力等对公司快速发展的重要性，以及产业贡献、技术贡献、知识贡献和社会责任贡献

扎根花都形成完善产业链

八大报告提出，要快速发展实体经济，推动战术性新兴产业、先进制造业健康快速发展，加快以前流传下来的产业结构转型和高度化。

汽车产业作为国民经济的支柱产业之一，被称为经济快速发展的“机车”，其间接带动领域近50个，汽车产业链员工占城镇就业总人口的比例超过10%，汽车制造商起到了拉动地方经济的作用，

迄今为止，仅在广东地区，东风日产就已经累计纳税近数百亿元，对广东经济的快速发展具有重要意义。 其中，东风日产实现产值1000亿元，东风日产、供应商和经销商税收总额超过400亿元。

在经济方面，东风日产的产业链辐射国内千百个乡镇城市，带动了当地经济的快速发展，对提高居民幸福指数产生了很大的影响，培养了当地的人才。

短短几年间，在东风日产的带动下，花都汽车产业以惊人的速度飞速发展。 年，花都汽车产业产值已占花都工业总产值的近一半，成为花都工业快速发展的名副其实的“火车头”。

而且，东风日产也让多家汽车零部件公司纷纷落户花都，使花都汽车工业拥有完善的汽车产业链，并迅速发展成为广州北部的汽车产业集群。 由于东风日产的存在，相关产业也增长了，顺利地带来了经济的快速发展。

目前花都区已成为广州汽车产业集群的重要组成部分为广州进入全国三大汽车生产基地提供了强大的推动力

除了广东省经济的重要带动外，东风日产还针对全国三四线市场大幅提高空之间的136个城市销售网点，制定了“百城倍增”计划，提供商务政策支持、市场营销支持、两网建设支持、培训支持、售后服务事业支持、售后服务事业支持 有效地推动了这些城市汽车市场的快速发展，受汽车产业的快速发展带动，并提供了越来越多的就业机会，为当地培养了越来越多的专业技术人员。

扩大就业与员工一起成长

在《十八大报告》中，推进实现更高质量的就业成为民生改善的主要拷贝。 汽车产业拉动上下游产业链的能力极强，对拉动就业起着重要的作用。

东风日产为社会提供了很多就业机会。 据统计，每新建4s店至少可处理20个就业岗位，每增加二级网点可提供10个就业机会。 接着，东风日产继续建立专卖店和二级据点，以提高就业率。

与此不同，东风日产落户花都以来，整个汽车产业链的公司纷纷进入，提供了很多就业机会。 东风日产各地工厂的建设和采用，不仅会给当地增加就业机会，还会对当地经济的快速发展产生积极的影响。

在东风日产的带动下，整个汽车产业链更加完整，加强产业链上下游公司之间的新闻交流和信息表达，共享技术和企业品牌等资源，充分利用技术创新和无形资源的溢出效应，加强公司之间和人员之间的学习与合作，为汽车产业培养成熟的技术人员和相关产业人才

目前，东风日产的员工人数达到1.5万人左右，其带动的上下游产业劳动者人数也超过了50万人。

此外，东风日产通过开展“精英创富战术”、售后服务技能大赛、“阳光职业金色未来”等活动项目，为汽车领域培养了越来越多的专业人才。

以《阳光职业金色的未来》为例，明年，东风日产计划投入3000万元以上，通过为签约院校提供教具、设置“东风日产班”等方法进行深入合作，培养相关的汽车人才。 预计未来三年内，东风日产将实现与生产基地周边60所大学的战术合作，总投入额将超过1.5亿元。

国内汽车工业的稳定发展，离不开丰富的人才资源。 东风日产设立的4s店、工厂的建设和投产、上下游公司的带动等，不仅为整个社会提供了很多就业机会，也为产业培养了很多专业的技术人才。

紧贴市场制造安全的国民车

十八届全国代表大会报告指出，要牢牢把握扩大内需的战术基点，抓紧建立扩大费用的长效机制，扩大国内市场规模。

根据经济快速发展的规律，在一个国家从小康阶段过渡到富裕阶段期间，汽车是其主导性的消费品。 东风日产适时的营销政策，对促进汽车大众化和老百姓化有着非常积极的作用。 例如，通过制定相应信用条款的一系列营销平台，将销售渠道下沉至三四五线城市等措施，率先开拓了一线以外的地区市场。

年，东风日产进行了地区制变革，将原全国10个地区重组为东、西、南、北4个地区市场部。 地区营销部的推进，有助于公司根据地区市场的变化，做出最准确、最快速的反应，实施更具可比性的地区管理，促进地区的快速发展。

汽车支出是拉动内需的重要力量，目前稳定增长在国家经济快速发展中举足轻重，促进支出成为稳定增长的重要途径之一。 像东风日产这样产值超过千亿元的整车公司，在拉动内需、扩大国内市场规模方面发挥了重要作用。

与三线城市经济的快速发展和当地客户费用理念的升级相比，东风日产推出了全新的企业品牌出发辰两款车，出发辰d50和出发辰r50，非常高的性价比迫使三四线市场客户购买了这款车，这使得当地汽车的费用

汽车领域是国民经济的支柱性领域，在当前宏观经济增速放缓的大环境下，汽车费将成为拉动内需增长不可忽视的重要力量。

全球化技术推动本地化东风日产快速发展中国汽车新标准创新

当前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快经济向快速发展方法转变的攻坚时期。 除了全球化带来的技术共享外，东风日产还在毫不吝惜地推动本土技术的快速发展，这与中央提出的加快科技体制改革、加快国家创新体系建设是一致的。

东风日产在中国的每一步都坚定地推进着中国汽车产业快速发展的技术标准。 东风日产的技术人员说:“东风日产的标准融合了母公司全球化的背景和管理经验，但不是简单的重复。”

很明显，东风日产的创新是国际化背景下的中国汽车产业的创新。

国际背景和全球化技术平台

东风日产是雷诺-日产联盟的重要一员。 得益于全球化的技术共享，东风日产将拥有符合世界标准的汽车生产技术。 例如，雷诺和日产采取平台共享这一特殊战略，共同提供更具竞争力的动力传递系统。

东风日产背后有雷诺-日产联盟的平台技术、跨国资本投入、国际化的经营管理团队、全球化竞争的快速发展机制。 都是东风日产在中国本土化快速发展中不可缺少的重要力量。

2004年3月，东风汽车有限公司投资3亿3千万元在广州花都新建了技术中心。 今年7月，东风日产发布新一代轩逸，合资公司的研发能力受到检验。 东风日产负责该型号试制后的全部业务，底盘等各方面的设计也参与其中，东风日产依靠全球技术平台积累的研发能力不断提高。

东风轿车技术中心已经是国内增长最快的整车技术中心，也是日产全球发展最快的技术中心，从成立到现在，与日产共同开发了近20个车型。

另外，市场调查新闻、客户调查、定义等这些与中国市场相关的具体业务也由东风日产技术中心和商品企划共同负责。

另外，对汽车公司来说，通过生产、技术、采购、生产、销售等方面的全球化，比较有效地实现了产业改革的创新、价格管理，最终惠及所有顾客。

以采购环节为例，2001年成立的雷诺-日产采购组织( rnpo )，目标是从2004年1月1日开始进入快速发展的第三阶段，将全年的采购量从原来的215亿欧元提高到330亿欧元，即联盟采购总量的70% 通过采购组织，雷诺和日产优化了自身的购买力。

促进国内技术的迅速发展

东风日产打造新的企业品牌起点，打开三四线城市的汽车市场，进一步普及全球化技术，让更多的顾客了解更新、更先进的汽车技术，大幅提升了国内技术的快速发展。

启辰企业品牌的产品由东风日产独自开发制造，在明年的广州车展上，东风日产正式宣布进入了nissan和启辰两企业品牌运营的新阶段。 从此，东风日产从以前单纯的制造基地上升为完全意义上的汽车企业。

此后，东风日产成立了以启辰为龙头的“质量联盟”，组成了中国汽车制造公司、零部件配套公司、销售服务公司三大类别中最优秀的公司共同组成的共同体，为行业带来了创新的资源整合模式。

另外，由于汽车产业具有产业链长、配套环节多、迂回生产方法等特点，东风日产的存在，也促进了其配套的上下游产业技术的快速发展。

以深圳航盛为例，东风日产和深圳航盛合作后，东风日产在航盛管理体系和质量体系方面的指导提高，最终成功建立了更加完善合理的质量管理体系。

此外，东风日产还派出专人辅助导航盛，认真学习了解日产ases标准，同时顺利通过日产ases标准考核。 经过东风日产的指导提升，航盛的管理体系和管理水平得到了很大改善，航盛的质量竞争力和技术开发水平得到了很大提高。

东风日产相关负责人表示，全球化技术的普及提高了本土技术的快速发展，完善了合资公司的研发体系，使东风日产成为汽车研发行业的重要力量。

东风日产创变管理思维三维管理体系破局

东风有限副总裁东风日产副总裁任勇表示，如果用一个词来形容东风日产的公司基因，就是“创新”。

诚然，东风日产是业界公认的创新型公司，这些体现在技术创新上，体现在管理思维、体系创新上。 东风日产作为自主创新实力非常强的顶级公司之一，创立9年来，创新的dna已经融入东风日产的血液中。

有分析认为，东风日产一直以自我否定的态度和“敢为天下先”的创新精神，以每件事和细节为标杆，为客户提供最符合诉求的创新产品和服务，以创新为用户创造最高价值

在危机中积累创新经验

任勇回顾东风日产9年的快速发展说:“东风日产每年都会遭遇不同的挫折。 08年大雪导致输送线中断时，东风日产用飞机运送零部件； 09年发大水时，半夜50%以上的员工自觉工厂加班； 日本大地震的时候，我们把影响期缩短到了20天。 ”

重重困难，使东风日产人拥有了超出常人的危机应对能力和创新意识。 今年的广州限量采购，作为日系企业品牌的大本营，广州市场占有率最高的企业品牌东风日产首次向经销商发布了正能量。

在此过程中，东风日产最快应对广州市场突发状况，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩第一时间安抚经销商，东风日产承诺任何经销商都不会因限购而倒闭。 之后，产生了“广八条”、“易计划”等一系列支持经销商扶植政策和限购政策应对的服务措施。 在这一困难中，东风日产再次体现了其迅速的反应和创新精神。

另外，东风日产今年规划了“三维管理体系”，分为地区轴、职能轴、企业品牌轴三个主轴进行了变革。 即设立四个地区市场部，实现地区轴的改革； 设立启辰事业部和进口车企办公室实现企业品牌轴改革新的职能部门——数字营销部，以适应互联网精准营销快速发展的需要，实现职能轴上的改革。

数字营销部之所以独立了原市场部下属的网络营销部，成立了数字营销部，是基于移动互联网应用没有漏洞，东风日产必须适应昂贵习性的变化的考虑

任勇说:“如果能够充分利用，无论是顾客价值还是公司的快速发展都是一个巨大的机会。” 作为勾结总部的地区——经销商的数字营销模块一旦构建完毕，一切都将与以前完全不同。 90万辆以上较有效的销售线索，7万辆以上转向架的潜在目标群体销售，保证客户成交结构超过18%等。 据悉，截至10月，数字营销部成绩迅速提高，成为与陈列室销售、二级网点并驾齐驱的三驾马车之一。

无处不在的创新基因

2009年7月18日，东风日产全体干部齐聚广东中山，展开“重温行动纲领，再次攀登事业高峰”的活动。 会议形成并发表的《东风日产干部宣言》根据行动纲领进一步进行了“干部规范化和员工诱惑行为”。

在活动中，东风日产以对高管们如履薄冰的心情看扁了过去的业绩，向东风日产表示:“东风日产不仅要具备股东和大企业的特点，提高其运用资源的能力，还要保持中小企业的灵活性、对成功的渴望和对我们成功所需市场的敏锐度，保持创业热情和信心。

在这种热情和进取精神的引导下，东风日产将创新基因体现在生产、管理、文化、市场等各个环节。

在生产方法上，东风日产拥有日产全球质量标杆工厂，组装世界一流的生产设备，确保产品的一流质量。 秉承“npw日产生产方法”( nissanproductionway )的精髓，通过向顾客提供优质的商品、服务，不懈追求超越顾客诉求、期待。

在文化融合方面，2005年末，1.8万字的《东风日产行动纲领》宣告诞生。 中日双方以公司生存和快速发展为核心，以文化融合为核心，通过《东风日产共同行动纲领》的制定，中日双方就公司未来快速发展的基本规则达成一致，在《共同行动纲领》的制定过程中解决中日之间的摩擦和问题，合资双方超越文化差异，融合文化，

在公司管理方面，聚集在东风日产的营销人才有三个优势:第一没有日产背景，第二没有东风背景，第三没有汽车背景。 显然东风日产非常欢迎“三无”的人员。 目前，东风日产的市场营销职业经理队伍多来自市场竞争激烈的领域，来自不同行业的人可以进行各种文化和创意的融合。 这种力量并不是只靠内部流动就能激发的。

位于广州花都的华南最大汽车公司东风日产一直在履行公司对社会的责任。 东风日产非常关注公益事务，大力支持环境保护事业，通过开展各种社会活动，号召人们参与社会公益和环境保护事业。 经过近十年的快速发展，东风日产已经成为中国经济社会中最优秀的公司公民之一。

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来源：经济之窗