“仓石诚司推动多样性布局 欲破解本田单一车型瓶颈”

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实习记者杨海艳来自上海

市场销售额不断挑战着仓石诚司敏感的神经。 根据本田汽车日前公布的今年10月份在中国销量数据，与去年同期相比超过50%，是本田进入中国市场以来最大的跌幅。

在广州车展上，本田中国总部长兼本田技研工业(中国)投资有限企业社长仓石诚司反复强调，本田在中国的快速发展计划不会改变。

另外，在接受记者采访时，仓石诚司指出了目前本田的缺点，表示希望尽快引进车型，从而改变本田合资企业过分依赖某车型的被动局面。

新车种类的引进加速

“最近的市场环境确实对本田在中国的销量产生了一定的影响，但自10月下旬以来，销售状况逐渐改善。 》仓石诚司对《每日经济信息》记者表示，由于本田在中国的销量下滑，本田的日本总部也进一步加强了对中国市场的重视。

“今年4月本田(中国)发表了中期战术计划，但目前计划的计划没有任何变化，各项事业正在按计划进行。 ”仓石诚司说。

作为中期计划中提到的重要车型，本田的飞行速度和insight混合动力车型在广州车展上如期公布。 此外，东风本田还推出新型思白睿，新增2.0l机型，在排量下探索，进一步降价，覆盖更大的市场区间。

广汽本田除了推出概念s11.5mt运动版外，新中级车conceptc的概念车也将在此次广本展位亮相，预计明年上市。 这辆概念车是专门针对中国市场进行改良的。

根据本田的中期计划，一年前，本田将向中国市场投放10款车型，进一步加速其“本土化”，以实现年销售额比去年翻一番的目标。

反省产品力的困难

汽车拆解师张志勇对《每日经济信息》记者表示，“在当前新能源车行业，丰田和本田占有重要特征，但本田将在中国大力推广混合动力车，更好地发挥自身特点，加快“卡”，抢占细分市场。

“但是，与丰田在国内混合动力市场取得的成果相比，本田在市场的配置落后了半拍。 现在一汽丰田的普锐斯已经是国产的了，但是本田的混合动力车依赖进口，价格上没有特点。 ”张志勇说。

对此，仓石诚司也承认:“近两三年来，由于中国市场的快速发展，本田的步伐略有放缓，相对滞后于新产品、新技术的投入。”

对于广本的迅速发展现状，仓石诚司表示:“广本的经营过于依赖雅阁这辆车。 随着日系和欧美汽车制造商越来越多的推出高级车，这种市场竞争更加激烈。 ”

“除了雅阁以外，广本旗下的飞度和思迪还有一点问题。 例如，车小还是价钱贵。 这些车100%不符合中国客户的诉求，相对于其他企业品牌，竞争力似乎很弱。 ”仓石诚司说。

未来，本田在产品诉求上必须越来越关注中国市场的诉求。 仓石诚司表示，本田不仅将在新车上市中加入越来越多的中国元素，还将逐渐“吸引中方人员参与早期车型的研发，进一步紧贴市场”。

张志勇表示，这与德系豪华车三强的竞争态势相似，如果本田不加快在中国的快速发展步伐，很可能被丰田和日产抛在后面。

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来源：经济之窗