“预期SUV市场持续保持10%增长 福特全系SUV入华提速”

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经过记者的祝贺从北京出发

长安马自达12月正式分拆后，福特和马自达两家企业开始在中国独立运营。 前长安福特马自达有限企业总裁马瑞麟( marinburela )的身份也成为长安福特汽车有限企业总裁。

年，长安福特凭借福克斯“黑马”式的表现，前11个月累计销量实现36.93万辆，比去年同期增长27%。 为了保持销量的增长，长安福特在广州车展上又展示了新的suv翼虎和翼翼，以及新的狂欢节。 其中，福特的这两种新的suv模式将完全引进国产、长安福特的产品谱系。 但不容忽视的事实是，目前国内suv市场增长也在放缓，如何继续挖掘这个市场的潜力，对长安福特来说挑战依然存在。

关于福特的市场战术，《每日经济信息》记者(以下简称nbd )采访了马瑞麟。

nbd :中国suv市场持续多年增长，福特如何看待这个细分市场？

马瑞麟:我认为中国的suv市场增长非常快。 仅2009年，与2008年相比，suv市场增长率为82%； 比上年增加了75%。 根据这一趋势，suv呈持续增长趋势，年和今后几年将维持10%左右的增长。

对福特来说，翼虎、翼击和锐界、探险家将于年陆续上市。 这不是suv，而是suv的家谱。 福特必须在suv的不同细分市场配置产品，满足中国顾客对suv的期望。

以翅膀为例，这是一款小巧的suv，特别是与城市年轻一族进行比较设计。 翼虎和翅膀是为中国客户设计的。

NBD :除了致力于SUV市场，在中级车市场，长安福特在中级车细分市场的市场战略是如何计划的？

马瑞麟:蒙太奇在中国很受欢迎。 对个人客户来说，他们对车型的外观和精炼技术要求很高，注重车辆的安全性能，注重产品是否有价值。

蒙迪欧与去年相比销售额增长了10%，高于整个汽车领域的6.9%。 可以看出，蒙迪欧在私家车方面很受欢迎。 未来，蒙迪欧将继续成为长安福特业务增长支持的核心。

nbd :中国部分城市目前在新能源车上开设了绿色通道，长安福特在新能源车上有什么计划？

马瑞麟:福特汽车非常重视新能源汽车的开发。 但是，福特与其他竞争对手不同，我们打算在平台上讨论电气化，所以让我们来看看哪个平台更适合中国客户对新能源的期待。

中国客户喜欢混合动力的新能源车，还是插电式车，还是纯电动汽车？ 中国客户对新能源的偏好目前正在调查中，将在中国不同地区调查这三种技术。 这些调查完成后，将更好地了解中国客户对新能源的期待，以及对新能源技术的偏好。 我们将根据客户自身的喜好决定长安福特最终走向新能源的哪个技术方向。

nbd :翼虎明年年初上市，明年计划的生产能力和销售目标将实现多少？ 长安福特在引进产品方面有那些计划？

马瑞麟:关于生产能力，在北京车展上对翼虎进行了调查，发现中国客户对这辆车的诉求很高，期望也很高，正在调整生产能力。 具体数字难以估计。

从产品来看，年是长安福特正式发售suv的时间。 年，长安福特将推出翼虎、翼搏、新嘉年华。

在新福克斯、翼虎和翼虎被引入中国之前，长安福特只在中国20%的细分市场参与了竞争。 在福特的“1515战术”下，到年会引进15个新产品，福特能够参与竞争的细分市场将上升到60%~70%。 总之，亚太是福特汽车全球市场中最重要的，中国是亚太市场中最重要的，长安福特是福特中国市场中最重要的。

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来源：经济之窗