“广汽菲亚特谋划50万产能 新车引入待提速”

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经过记者刘卫琰从北京出发

菲翔上市一个半月后，销售额迅速增长。 菲翔在中国市场的初步成功，进一步增加了广汽菲亚特明年着力汽车市场的信心。 明年，广汽菲亚特不仅将发售两辆中级车，而且其路线布局也将更加完整。

由于欧洲市场下跌，广汽菲亚特将更加依赖中国市场，明年全线出击胜利券几何？ 业内人士表示，企业品牌影响较大是广汽菲亚特成功的关键。

翔目标锁定8万辆

今年9月，广汽菲亚特回归中国市场的开山之作是菲翔。 “短短一个半月内，这辆车的销量已经突破了6000辆。 》广汽菲亚特汽车有限公司执行副总裁蒋平日前在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“鉴于该车的热销，明年明确了更高的销售目标8万辆。 ”。

关于8万辆的目标，许多业内人士表示:“根据目前菲翔的销售情况计算，该车月销量约为4000辆左右，要实现月销量7000辆左右的目标，挑战依然很大。”

对此，蒋平说:“目前，我们的大多数经销商每月超过100辆，每年1200多辆，一半以上的经销商盈利。 应该说经销商对广菲有信心”。

另外，广汽菲亚特副总经理闲建明表示，“明年年初菲亚特将率先发售费俊龙导航版和3.6l全驱动版车型，广汽菲亚特的两辆中级车将于明年下半年上市。”

车型数量不断增加，广汽菲亚特的生产能力也在稳步提高。 广汽菲亚特汽车有限公司社长郑显聪表示，“14万辆的年生产能力只是第一期计划。 现在这个工厂增加一点设备，生产能力就能达到30万台。 将来，我们的生产能力可以扩展到50万台，预计这可以在两三年内实现。 ”

路线上，“明年4s店的数量将从现在的110家增加到150~200家之间。 ”蒋平预测，“不仅如此，卫星店的数量还将持续增加，销售和服务的触角将深入到更广泛的市场。”

另外，蒋平还表示:“在产品线较短的情况下，尽快提高产品对顾客的知名度，口碑传播很重要，服务是获取口碑的重要手段之一。 经销商的互联网迅速扩大，提高服务能力和水平势在必行。 》在服务方面，广汽菲亚特在此次广州车展上推出了服务企业品牌“非凡尊享”。

中国市场举足轻重

“广汽菲亚特明年的战术全面加快，不仅与自身的快速发展有着必然的联系，国内、国际环境也为其快速发展带来了机遇。 ”业内人士是这样认为的。

研究表明，由于欧洲都柏林危机持续恶化，菲亚特集团在欧洲市场的表现不断恶化。

以菲亚特在大本营意大利市场的表现为例，今年9月，菲亚特在该市场较去年同期下跌18.5%。 可见广汽菲亚特的未来对这个集团很重要。

郑显聪也表示，“菲亚特集团首席执行官马尔乔内今年4次访问中国，充分看到了他对中国市场的重视程度。 在他的战术计划中，中国是菲亚特集团中最重要的市场。 ”

此外，今年9月以后，日系车在中国的快速发展面临不少阻力，“目前企业品牌呈现复苏迹象，但日系企业品牌整体复苏仍需时日。 这是广汽菲亚特迅速发展的机遇”，业内人士解体。

但是蒋平说:“我们不期待日系车下跌带来的市场机会。 一有市场机会，就要好好挽留。 ”。

虽然国内、国际环境给广汽菲亚特的快速发展带来了机遇，但企业品牌竞争力不强的问题仍然不容忽视。

迄今为止，由于菲亚特与南汽的合作失败，菲亚特企业品牌逐渐缩小了顾客的视野。 在随后的几年中，德系、美系等车系相继加入中国车市，市场蛋糕被分割。

“在企业品牌力度不够的情况下，广汽菲亚特每年推出的产品发展速度也有些放缓。 虽然现在菲翔得到了市场的一定认同，但是这辆车能否从销售车变成“长销车”，企业品牌起着重要的作用。 ”业内人士对《每日经济信息》记者表示:“提升企业形象、强化企业品牌的影响很大，这是广汽菲亚特成功的关键。

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来源：经济之窗