“丰田再夺全球汽车销量冠军 中国市场决策豪华车格局”

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经过记者刘卫琰从北京出发

全球汽车集团销量排行榜层出不穷，去年全球汽车集团座次排行榜再次发生了划时代的变化。

这一年，丰田凭借全球销量970万辆的业绩再次获得全球销量桂冠，通用汽车让座，以929万辆的业绩屈居亚军，大众汽车排名第三。

从丰田的销售业绩来看，该集团全年的“翻盘”与美国市场的复苏必然相关。

通用和大众的差距逐渐缩小，进入了不离不弃的阶段。 “决策(通用和大众)这两个集团成败的关键因素是中国市场。 ”据业内人士分析。

丰田，给“哥哥一个人”的宝座以勇气/

数据显示，丰田汽车(包括大发工业、日野汽车)销量同比增长22%，达到970万辆，力压通用汽车再次登上全球销量第一的领奖台。

受日本地震、丰田召回门、丰田全球最大市场美国经历经济危机等多种因素的影响，丰田将全球销售额转让给了通用汽车。

年，丰田在中国受“钓鱼岛事件”的影响，销量下跌，但随着美国市场的复苏，丰田的借贷势头也取得了良好的成绩。

根据丰田公布的业绩报告，丰田在北美市场的销量为208.25万辆，比去年同期增长26.6%。 其中丰田企业品牌销售额183.83万辆，比去年同期增长27.1%的雷克萨斯企业品牌全年累计销售24.42万辆，比去年同期增长23%。

“丰田在北美市场的迅速发展，不仅弥补了丰田在中国市场销量下滑的短板，也帮助丰田成为了全球销量最多的汽车制造商。 ”据业内人士分析。

丰田排名靠前后，年度全球销量第一、亚军通用电气和大众，今年排名均有强劲下降。 从通用电气和大众的销售业绩来看，两大集团的差距正在缩小。 年，通用汽车和大众的全球销量分别为903万辆和816万辆，而去年这两大集团的销量分别为929万辆和907万辆。

“填补两者隔阂的最大推动力是中国市场的销售额。 ”。 业界人士是这样认为的。

根据通用汽车和大众公布的数据，这两大集团在中国的销量分别为255万辆和226万辆，仍有一定差距。 年，两大集团在中国的销量差距减少到283.61万辆和281万辆。

在这新的一年里，通用汽车、大众的主要合资企业明确了各自的销售目标。 上海通用汽车142万辆，上汽通用汽车150万辆，一汽大众150万辆，上海大众142万辆。 很明显，两个集团在中国的奋斗目标极其接近。

因此，许多业内人士认为:“今年通用汽车和大众在中国的销量不可分胜负，最终业绩将决定两大集团明年在世界销量排行榜的名次。”

中国市场决定豪华车座次/

年公布全球汽车集团销量排行榜后，全球豪华车销量排行榜也揭开了神秘面纱。

相比之下，全球豪华车销量排名更为稳定。 销量依然是德国系前三的宝马、奥迪、奔驰，排名与去年完全相同。

冠军宝马集团(包括宝马、mini、劳斯莱斯)的年销量为184.52万辆，比去年同期增长10.6%。 其中宝马企业品牌销售额达到154万辆，比去年同期增长11.6%的mini企业品牌销售30.15万辆，比去年同期增长5.8%的劳斯莱斯全年累计销售3575辆。

对宝马来说，今年仍能蝉联豪华车销售冠军与中国市场的强劲增长有着密切的关系。

去年上半年，由于北美市场处于全球变暖初期，欧洲市场仍在持续滑坡，宝马在中国的销量一度超过宝马在全球最大的单一市场美国。

随着下半年北美市场持续回升，宝马全年在美国销量达到42.43万辆，超过宝马在中国的销量32.6万辆。 但是，宝马在美国市场的同比增长率只有11.9%，远远低于中国市场去年同期增长率的四成。 由此可见，宝马在中国的快速发展，对于拯救宝马在欧洲市场低速增长的衰退，助力宝马连续豪华车销售冠军具有重要意义。

接着，排在第二位的奥迪继超越奔驰在世界豪车市场获得亚军的一年之后，获得了第二次亚军的宝座。

数据显示，奥迪全球销量为145.5万辆，比去年同期增长11.7%。 在最大的单一市场中国，奥迪首次突破年销量40万辆大关，达到405838辆，比去年同期增长29.6%。

年，奥迪和奔驰的销量差距明显拉大。 “这是因为两大集团在中国的业绩(分化)有增大的趋势。 ”据业内人士分析。

根据奥迪和奔驰公布的数据，这两大企业品牌在中国的销量分别为31万辆和19.3万辆。 年，这两大企业品牌在中国的销量分别为40.58万辆和19.6万辆，奔驰在中国的销量不到奥迪的一半。

但是，扣除这三大企业品牌在中国的销售额后，奔驰在全球的销售额不仅堪比宝马，而且超过奥迪。 由此可见，中国市场的表现已经成为决定全球豪华车销量排名的决定性因素。

“今年，随着中国市场的相对快速增长，各大豪华车企业品牌在中国的投入将持续增加，未来中国市场在豪华车市场的地位将进一步提高。 ”业内人士进行了分析。

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来源：经济之窗