“2013年商用车市场或将回暖 天然气重卡成突破要点”

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实习记者黄琳从上海出发了

中国商用车市场似乎即将过冬。 随着好材料政策相继出台，公司不断挖掘新的增长点，商用车市场今年呈现回暖趋势。

最近，各商用车公司相继公布了年度销售计划。 商用车企业宣布今年内重卡销量在18万辆以上，市场份额在20%以上。 上海汽依维科红岩制定了每年3万辆的销售目标，同比增长1.7万辆的销量70%。 同期，陕汽高层表示，年实现民用重卡8.5万辆的销售目标，继续保持高速增长，力争在两年内进入中国重卡第一阵营。

在销售额目标上升的背景下，各公司对明年的商用车市场表现出了乐观的态度。 兴业证券一位汽车拆解师对《每日经济信息》记者表示，随着固定资产投资所占比例上升、货运盈利环境逐渐好转，前两年压抑的转车诉求将得到释放，大型商用车市场将率先迎来回暖。

另外，随着各商用车企业积极开拓和探索新车型，以天然气大型商用车为代表的产品将会有更好的表现。

隐性政策好/

根据中国汽车工业协会的统计，年，卡车市场低迷，共计销售330.38万辆，比上年减少6.80%。 卡车品种中，重型卡车降幅居首位，共销售63.60万辆，比去年同期减少27.78%，降幅比去年同期增加14.34个百分点。

一位业内人士认为，大型商用车市场下跌的直接原因是经济下滑。 在国内经济环境存在各种不明确因素的背景下，大型商用车能否摆脱市场低迷？

“政策因素是影响明年大型商用车市场快速发展的重要原因。” 全国轿车市场联席会议副秘书长杨再舜在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

关于排放升级的政策在去年下半年再次引起骚动。 去年8月，环境保护部发布《国家第四阶段大型车用汽油机和汽车排放标准实施公告》，确定自年7月1日起，所有生产、进口、销售、注册的车用压缩式发动机和汽车必须符合国家四标准的要求。

“原定于年1月1日实施的国四标准执行政策连续两年延期，继续延期的可能性很低。 ’上述分解师分解说。

历史经验表明，排放升级时提前购车多发生在标准实施前的半年内。 据估算，国四车价格将上涨1.5万元左右，油价上涨0.3元~0.5元/l。 “对于目前价格在30万元以下的重卡来说，这是不可忽视的上升，促使提前购买现象增加。 ’据悉，中国重型卡车的市场份额由国产企业品牌占据，产品价格集中在30万元以内。 这位解体师认为，今年上半年，重型卡车有变暖的趋势。

此外，杨再舜还向记者表示，不排除国家对部分地区、部分领域加大政策扶持力度，促进地区大型商用车市场快速发展。

天然气重卡正在迅速发展/

商用车市场回暖并不仅仅依靠政策外力，要找到发挥新力量的点，推出符合市场诉求的产品，进一步拉动销量增长。

随着汽车保有量的上升，城市大气污染和能源紧张问题相继暴露出来。 以天然气为燃料的大型商用车被视为打开出口的关键，受到国家相关部门的重视，越来越受到商用车公司的喜爱。

据了解，国内目前的天然气汽车集中在商用车行业，客车cng和lng的比例为2:1，重卡几乎全部为lng。 从2008年开始，我国天然气汽车领域开始爆发式增长，其快速发展速度远远超过客车和重卡领域的增速。

根据“中国天然气汽车快速发展论坛”的公开资料，近两年来，在大型商用车整体低迷的情况下，lng (液化天然气)汽车以年均20 )以上的销售速度增长，cng (压缩天然气)汽车的销量年均30 )以上，中国的天然气

各公司已经相继发售对应产品。 据悉，陕西汽、北奔、一汽解放、华菱、欧曼等重型货车企业相继增加了天然气在重卡市场的投入。 其中陕汽具有首发特点，是lng重卡行业独一无二的。

相关资料显示，年，天然气重卡市场规模同比突破60%左右万辆，仅陕汽年就销售天然气重卡7000多辆，为去年的3000多倍。

分析表明，随着国家发改委去年10月底发布的新版《天然气利用政策》的正式实施和天然气市场巨大的快速发展潜力，各商用车企业将在该行业表现更为激进。

杨再舜表示，商用车市场即使回暖，也不会回到几年前的高速增长状态，而是随着增速逐渐下跌，最终将延续乘用车市场的快速发展轨迹。

相关资料显示，就年中国商用车市场而言，高盛公司预计增长6%，汽车产业咨询企业lmcautomotive预测相对乐观，预计将达到10%，而该公司即使增长10%，年大型商用车的销量也将

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来源：经济之窗