“上海大众1月销量直逼上海通用 德、美系加速布局A级车”

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经过记者刘卫琰从北京出发

经过年的激烈角逐，上海让“有利胜利”一汽-大众得以通用，保住了年度冠军的位置。 年后，美系和德系的竞争态势持续上升。

根据全国轿车联席会议的统计数据，1月，上海通用汽车以16.14万辆的销量位居轿车市场首位，但其销量仅比上海大众高1000多辆。

业内人士对《每日经济信息》记者表示，在年初的竞争中，“美系和德系都取得了好成绩，但竞争态势已经十分突出。 今年，这两个车系成功的关键是a级车。 ”

一月份德国车发展很快

《每日经济信息》记者根据中国轿车联席会议统计，今年1月我国汽车市场迎来起步，广义轿车累计销量170.99万辆，比去年同期增长45.9%。 在中国汽车市场整体较高的环境下，美系和德系在中国的销售额也较去年同期大幅上升。

上海通用汽车作为美系车的重要代表，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大企业品牌1月销售161426辆，比去年同期增长26.7%。 其中别克企业品牌1月销售86509辆，同比增长21.7%，雪佛兰企业品牌销售73347辆，同比增长37.4%，豪华企业品牌凯迪拉克1月销售2972辆。

在轿车市场获得亚军的是上海大众，从上海通用的差距有1000多辆。 根据上海大众公布的数据，今年1月，上海大众实现了160018辆的销售，比去年同期增长45.5%，其中大众企业品牌1月实现了135007辆的销售，比去年同期增长47.5%。

一汽-大众1月累计销售140638辆，其中奥迪企业品牌35378辆，大众企业品牌109332辆。 但是，与去年同期的73118辆相比，一汽-大众今年1月几乎翻了一番，增长率名列前茅。

和一汽-大众一样，长安福特也呈现出强劲的增长势头。 来自福特中国的数据显示，1月份长安福特销售汽车43269辆，比去年同期增长136%。

在今年第一个月的竞争中，上海通用汽车仍然位居榜首，但其增长率明显小于一汽-大众和上海大众。 这是因为在今年接下来的几个月里，美系和德系的角逐将更具悬念。

德系b级车特点明显

在今年美系和德系的争夺战中，汽车公司必须遵守的b级车市场必然会引起激烈的竞争。

从目前的形势看，在b级车行业，德系车占绝对的特点。 以今年1月的销量为例，上海大众汽车的帕萨特、一汽-大众汽车的迈腾分别以27930辆和17273辆的绝对特点分居在我国轿车B级车市场的前两位。

与这两个车型相比，君威、君越的销售额仍有很大差距。 1月的销量分别为9707辆和9271辆。 雪佛兰迈锐宝凭借上海通用的官方促销，每月稳定了8000辆左右的销量，但没有进一步上升的趋势。 1月，蒙得维的亚胜利的销售额排在迈锐宝之后。

面对这种形势，今年美系制造商将推出多款转型车，刺激终端销售。 来自上海通用电气公司的消息称，目前已发售我锐宝1.6t低配版车，今年也将继续推出中期翻新的君威君越。 有消息称长安福特也将推出蒙得维的亚-胜利的换代车。

根据大众的产品计划，今年上海大众和一汽-大众发布了新配置的帕萨特和迈腾，新一代的cc将作为进口车进口到中国销售。

业内人士对《每日经济信息》记者表示，“从目前德国系车在我国b级车市场的绝对特点来看，美系车仍难以撼动其地位，但由于引进新型车，产品力进一步提高，美系车有可能掀起b级车市场的新竞争。”

a级车市场的肉包子

与b级车相比，在a级车市场上，美系车和德国系车之间的竞争呈现短兵战的态势。

《每日经济信息》记者从今年1月的销量数据来看，在a类车市场前5个席位中，美系和德系各占2席，分别是上海大众朗逸、上海通用别克凯越、一汽-大众速腾、上海通用雪佛兰科茨，销量分别为

为了和德国车竞争。 今年新年伊始，上海通用汽车率先发布新一代凯越，希望通过此次转型进一步巩固上海通用汽车在a级车市场的地位。

上海通用电气上市新凯越一个月后，一汽-大众新捷达也将正式进入中国市场。

今年德系、美系中国车企计划进入中国市场的新车不仅有这两种，新的数量远远多于b级车。

有消息称，根据大众公司的计划，今年一汽-大众公司除了新捷达外，高尔夫7也在紧张准备。 上海大众汽车计划发售两个篮子版，柯达企业品牌rapid也将在中国实现国产。

年，美国裔家庭对a级新车的计划也不少。 除了新凯越之外，与兰逸两车型相比，上海通用电气还计划推出两车版的邮轮。 无独有偶，长安福特也计划推出转型嘉年华。

对此，他说:“随着新车型的陆续销售，美系和德系在a级车行业的竞争也将加剧。 a级竞争的结果很可能会成为上海通用电气今年能否继续获得年度销量冠军的重要因素。 ”。

来源：经济之窗