“德百万电动车目标面临三大挑战”

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本网柏林5月27日电(记者郭洋唐志强) )在世界快速发展电动汽车的情况下，汽车大国德国将引领这个新兴市场。 德国总理默克尔27日说，德国到2020年将实现100万辆电动汽车道路的目标。 但是，该目标还面临着技术创新、标准化、顾客认同度等三大挑战。

德国政府当天在首都柏林召开了“电动汽车全球化”国际会议。 来自各国的政府官员、公司官员、科技界、社会活动人士900多人参加，讨论了电动汽车今后快速发展的潜力和面临的课题。

德国现政府的经济部、交通部、环境部、教育和科研部共同推进电动汽车这一“未来交通工具”的快速发展，在电动汽车研发行业投入了近15亿欧元。 但是，德国国内的电动汽车目前只有7，800辆，与2020年100万辆电动汽车上路的目标还有很大差距，一些德国媒体甚至怀疑这个目标能否如期实现。

对此，德国总理、交通部长和经济部长27日在会议上强调，德国将成为领先的电动汽车市场和主要供应商，2020年实现100万辆电动汽车的道路仍然是可能的。 为了实现这个目标，良好的国内国际合作是不可缺少的。

默克尔说:“电动汽车的快速发展需要全面的合作。 “我们国家的电动汽车平台在其中起着重要的作用。 许多双边接触和联邦政府的合作项目表明了紧密的国际合作对我们有多重要 ”

她认为，电动汽车的快速发展与德国大力宣传的“能源转型”密切相关，应推动可再生能源发电和电动汽车的快速发展，以实现环境保护的目的。

德国经济部长摔跤手表示，电动汽车是充满机遇的新市场，目前发展迅速，首要面临三大挑战。 首先是研发和技术创新，电池、动力等技术都有待于新的突破； 二是标准化。 就是制定掌握市场的标准。 在这方面德国希望各国加强合作，共同制定统一标准第三，客户同意很重要，未来的电动汽车必须是普通客户负担的，日常可以采用的。 我相信如果让更多的电动汽车上路，人们会更了解和接受。

会议期间，中国科技部长万钢发表演讲，介绍了中国电动汽车快速发展的目标、趋势和措施。 他说，对石油依赖度高，空气体污染加剧，快速发展新能源汽车是中国的必然选择。 中国产业的快速发展目标是到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达到200万辆。 从2009年开始，中国在25个城市试点采用节能和新能源汽车。

当前，许多面向未来的国家重视电动汽车的快速发展，出台了许多电动汽车扶植政策。 法国、美国等国家多通过补贴奖励电动汽车费用，德国越来越多的资金投向研发而不是直接补贴客户。

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来源：经济之窗