“奇瑞频调战术 剥离非乘用车业务被指“形式化””

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前几天有消息称，奇瑞“裁员”了数百人，为了改变企业命运，将推出新车，增进与合作伙伴的关系。

但是，奇瑞方面对此向证券日报记者表示，所谓的“裁员”不过是内部调整。 但可以想象的是，销售额持续不振，营业利润常年亏损，这是奇瑞不得不进行战术转换的首要原因。

日前，奇瑞方面在回复证券日报记者的邮件中表示，“奇瑞没有表示将实施大规模裁员，人数大幅减少的首要原因是统计口径不一致。”

奇瑞方面表示，企业本来对外公布的员工人数最高为3.1万人，后来为了更加聚焦轿车业务，奇瑞调整了企业的整体结构，剥离了非轿车业务。 例如，将开瑞事业部和部分零部件企业剥离为奇瑞控股后，这些业务的所属人员也随之移动，人员大幅减少。 经过调整，目前奇瑞的组织结构和人员结构已经趋于合理，不会大幅裁员。

“对奇瑞的《裁员》没有必要进行过多的解读。 因为人员变动是公司进行企业品牌战术调整的必然结果，裁员也伴随着招聘。 ”汽车领域的分解师张志勇告诉记者:“更值得关注的是奇瑞《裁员》背后的战术调整。”

事实上，这不是奇瑞进行的第一次战术调整。 张志勇表示，奇瑞汽车的多次战术调整并未着重于提高产品质量，此前只是将众多企业品牌整合在奇瑞这个母公司品牌下，被怀疑是“单一企业品牌实为多企业品牌”。

他认为，在调整此次非轿车业务剥离后，虽然可以凸显企业形象，但仍是“形式上”的，无法从根本上改变奇瑞国内销量持续低迷的现状。

积极的合资只是“提款”吗？

根据盖世太尔汽车总结的数据，今年前五个月，自主企业品牌前十大公司中，除了奇瑞的销售额大幅下跌外，其他公司的销售额均有较快增长。 1-5月，奇瑞汽车销量为19.6万辆，比去年同期减少13.7%。 仅今年5月的销量，奇瑞的销量也从去年同期的4.80万辆降至今年的3.11万辆，比去年同期下跌35.1%。

“销售额大跌的一大原因是奇瑞在出口业务上受挫。 今年以来，巴西政府减少了对中国车企的优惠政策，但奇瑞是自主企业品牌车企中出口量最大的公司，影响自然很大。 ’张志勇告诉记者。

为了改变惨淡的销售状况，提升企业形象，奇瑞积极寻求多方合作。 去年11月初，奇瑞与广汽集团签约成立中国汽车行业第一个区际战术联盟。 但是，这种合作被业内人士评价为“广汽缺乏技术，奇瑞缺钱”。

此外，奇瑞还积极寻找外资渠道，与捷克路虎、摩天轮合作。 业内人士表示，目前国内合资企业品牌已经很多，自主企业品牌要向外资企业品牌学习真正的技术并不容易。

“现在，自主企业品牌尝试合资就像找‘现金分配器’一样。 因为不管最终的销售额如何，捷豹路虎都能给奇瑞提供很大的正现金流。 ’张志勇告诉记者。

从今年的销售额数据来看，很多人在寻求“合作”之后，并没有给奇瑞带来销售额的提高。

营业利润连续第四年大亏损

销量低迷直接影响财务状况，日前，奇瑞公布的年一季度财报显示，奇瑞今年一季度营业利润1.91亿元，去年同期亏损2.34亿元。 值得观察的是，营业利润损失较去年同期有所好转，但营业收入的首要贡献不是主业。 今年一季度，奇瑞的营业外收入达到4亿5100万元，比去年一季度增长了三倍多。

“不仅车型开发投资过多而浪费，奇瑞多年亏损的原因还在于房地产、造船、化工、工程机械、海洋装备、农业装备等副业投资过多，利润有所增长，但增长部分依然是营业外收入。 ”分解者表示。

更值得注意的是，从2009年开始，奇瑞连续第四年营业利润出现赤字状态。 从2009年到2009年，奇瑞汽车的营业利润分别约为-5.56亿元、-8.74亿元、-4.15亿元、-3.4亿元。

另外，奇瑞汽车的长期贷款持续上升。 今年一季度的长期贷款为36亿7000万元，比去年同期的28亿7700万元增加7亿9300万元，债务合计上升到502亿5500万元，资产负债率从去年同期的73亿5800万元上升到74.22%。

去年5月，奇瑞会长尹同跃向媒体表示，将重启ipo。 当时奇瑞汽车总负债超过300亿元，其中流动负债超过200亿元，资产负债率常年超过70%。 业内人士认为，要重启ipo，奇瑞需要填补数百亿资金缺口。

果然，去年年末尹氏在出席“奇瑞捷豹路虎汽车有限企业”的成立仪式时，因ipo情况比较“差”，拒绝多谈。

除了弥补资金缺口外，奇瑞今年还打算扭亏为盈，必须大幅提高产品的毛利润。 汽车领域由于对资金的高度依赖性和生产的长期周期性，业界普遍认为毛利率达到20%是基本水平。 但奇瑞历年财报显示，2009-年营业利润分别为12.42%、6.81%、8.12%、18%，均低于领域基本水平。

业内人士表示，奇瑞销售的车型主要以低端产品为主，由于单车毛利率低、研发价格高，出现亏损是很正常的。

原标题:奇瑞连损4年来频繁调整战术剥离非轿车业务被指出是“形骸化”

来源:证券日报原文链接: zqrb.ccstock/html/- 07/01/content _ 364086

来源：经济之窗