“异地购车推升维权价钱 汽车三包市场效应暂未显”

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记者黄琳从上海出发了

从今年10月1日起，《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包)将正式实施。 但是，对许多汽车企业和顾客来说，汽车三包政策并不像想象中那么美好。

在此之前，上海大众、上海通用、东风日产、东风雪铁龙等汽车公司已经推出了“公司版”的汽车三包。 但是，由于一些制造商的推广目的还没有确定，经销商对自己的利益很担心。 因此，在新政实施初期还有很多“熟悉”。

《每日经济信息》记者在日前的采访中发现，在“汽车三包”的推广过程中，经销商对执行流程很模糊。 另外，顾客对通过新政要求远程购车的三包服务和“赔偿责任认定”等诸多问题表示怀疑。

有权在异地买车的企业/

住在江西宜春市的张先生对已经实施的汽车三包政策表示怀疑。 9月中旬，他在当地柯达企业品牌经销商购买了晶锐轿车，但随后车身发出异常声响，被怀疑零部件可能有问题。 根据汽车三包中“谁销售，谁负责”的规定，张先生致电该商家，询问是否可以获得相关服务，该销售点为南昌宝达斯柯达4s店旗下的二级经销商，这是相关服务 “有诉求时，请向一级销售店咨询”。

南昌宝达斯柯达4s店想承担三包服务，张先生说:“我家从南昌单程需要四五个小时。 车费、时间等价格由谁来承担好呢？ 如果车停了，救助时间也会计入累计的维护时间吗？ ”

因此，张先生想在家附近的长沙4s店进行检查修理。 但是，长沙柯达4s店的售后负责人表示，客户可以使用“3包证书”在全国的任何4s店免费享受维修和零部件更换服务，但如果涉及到退换车和赔偿问题，则需要寻找相关的一级经销商 然后，张先生建议最好在同一个4s店进行修理。 “修理时间因各4s店的修理水平而异，所以还不知道是否要加上整体的修理时间。 ”

根据汽车三包第21条，“在家用汽车产品三包的比较有效期内，因产品质量问题维修时间超过35天的，客户可以凭三包凭证、购车发票由销售者更换。 ”。 按照规定，如果小张的车相继在几个4s店出售，整体维修时间超过35天，但分别到达各店的时间并未超过这个上限，各店可能会互相拥挤。 另外，这家长沙店的经销商表示，场外客户维权途中的相关价格也由张先生自己承担，部分零部件的等待时间不包括在维修时间内。

但是，根据汽车三包第19条的规定，“在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题维修时间(包括备件维修等待时间) )超过5天的，应当向客户提供备件或给予合理的交通费补偿。 ”

张先生面临的“异地三包、赔偿责任认定、维修时间计算”等多方面问题，在其他企业品牌车企中也同样存在。

《每日经济信息》记者分别向东风日产、长安福特、上海通用电气、东风雪铁龙等多家经销商咨询，但对这些问题的回答不同。

“三包”的效果还需要注意/

因为汽车三包的推广还有很多障碍。 这家厂商推广“公司版”汽车三包一个月了，各经销商实践的积极性没有充分发挥，汽车三包难以迅速铺开，导致一些汽车企业难以实现提前试制三包、拉动销量的目的。

此前一些汽车企业向《每日经济信息》记者表示，将推广汽车三包实作为试水，积累实际技能经验，完善相关细则。 另外，包括上海通用电气、东风日产在内的公司表示，推出汽车三包是为了提升企业形象，搞好整体营销。

经过采访，以荣威、东风日产为首的众多企业品牌4s店，在注意到汽车三包促销海报的同时，一些经销商还在此基础上专门提供了升级版服务。 客户额外支付3500元，可享受远远超过“三包”标准的质保期。

然而，汽车三包给汽车市场带来的实际作用尚不清楚。 “汽车销售历来有‘全年黄金期’的规律，第一是促销带来利益，与三包关系不大。 ’华东地区别克汽车经销商的人说。

另外，据多家企业品牌经销商介绍，截至目前，顾客普遍关注降价新闻，但汽车三包新政鲜有人问津。

在这种情况下，各经销商对汽车三包的热情也开始减退。 在记者走访的多家4s店中，没有一家经销商主动向记者提及“三包”，即使记者询问详情，对方依然模糊不清。 如何进行取证鉴定，各阶段发生的价格由谁承担，没有统一的答案。 上海地区的广汽本田经销商说:“详细的复印件最好自己去官网查询，现在暂时不能说明。”

经销商对汽车三包态度冷淡，与汽车企业的支持力有关。 东风日产上海一位经销商表示，“汽车三包实施后，我们面临的服务压力在增加。 如果“三包”的顾客更多，我们投入人力、物资的价格就会上升。 厂家会给一点补贴，但是具体细则怎么样，实际效果有多大，还不能说。 ”

汽车领域分析师张志勇对《每日经济信息》记者表示，汽车三包政策不仅为顾客提供越来越多的保障，也是汽车企业、经销商未来汽车市场的重要竞争手段。 “随着汽车销量增速放缓，汽车企业、经销商必须更加重视培养、加强对自有顾客的忠诚度。 谁能更有效地执行汽车三包政策，进一步提高售后服务水平，谁就能为企业品牌加分？ ”

来源：经济之窗