“政策利好车企加速布局新能源汽车 比亚迪、广汽合资设立客车企业”

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经记者刘旭从北京来

随着政府对新能源轿车的扶持力度加大，许多汽车企业开始将目光投向这个新兴市场。 目前，比亚迪与广汽集团合作，合资组建新能源客车企业，

合资开办新能源客车企业

8月5日，比亚迪( 002594.sz )和广汽集团( 601238.sh )发布公告，两企业董事会共同通过《广汽比亚迪新能源客车建设项目议案》，双方合资成立新能源客车企业

根据《议案》，双方拟共同出资入股广州广汽比亚迪新能源客车有限企业(以下简称广汽比亚迪)，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别以51%和49%的持股比例分期注资。

据悉，广汽比亚迪首期出资1亿2000万元，双方按股权比例以现金出资，用于开展项目前期建设等相关业务。 二期出资比亚迪以现金出资，广汽集团以广州汽车集团客车有限企业(以下简称广汽客车) )的股份和现金方法出资。 《每日经济信息》记者表示，广汽比亚迪有望于今年年底投入生产，车型与比亚迪在其他地区投产的新能源客车无差别。

迄今为止，比亚迪已通过与地方公司合作控制工厂的模式，在南京、长沙、天津、昆明、西安、深圳、惠州等9个城市建设新能源汽车厂，并通过“本土化生产”进入当地政府新能源客车采购名单，从而成为该城市公交电动

政策主导起决定性的作用

为什么两家企业要合作布局新能源汽车行业？ 广汽比亚迪合资项目负责人向《每日经济信息》记者表示，政府决定对新能源汽车公司的方向发挥决定性作用。

记者了解到，根据广州市相关方案，到年底，广州市新能源汽车宣传总量将达到1万辆，其中要点宣传将采用2000辆新能源客车。 广汽比亚迪短期布局新能源公共交通行业，中长期有望深化为新能源轿车行业。 由于政策主导的作用，汽车企业积极进入新能源汽车行业。

一位比亚迪汽车相关负责人对记者表示，“进入今年以来，比亚迪的新能源宣传工作已经进入‘快车道’。” 的技术出口，期待比亚迪在下一次新能源宣传中占得先机。

汽车拆解师贾新光表示，比亚迪需要通过开拓新能源车市场、异地设厂来“捆绑”比亚迪和当地的快速发展，从而在一定程度上改变民营公司话语权薄弱的状况，为自身争夺越来越多的利益。

此外，与整车公司的合作不仅打破了比亚迪对当地公共交通行业的准入限制，也对自主企业品牌公司与新能源行业的合作进行了新的尝试。 “广汽比亚迪有一定的特殊性，但技术联盟、整车合作是今后可以尝试的方向。 ”上述比亚迪相关负责人做了如下陈述。

来源：经济之窗