“上海自贸区开展平行进口汽车试点 对进口车价影响有限”

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业内人士预计，对进口车价格的影响有限。

昨天，上海市商务委员会发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试验的通知》。 《通知》确定，在自贸试验区开展平行进口汽车试验业务是指在自贸试验区内注册的汽车经销商经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。

据了解，平行进口汽车除总经销商外，由其他进口商直接从产品原产地进口，其进口渠道与国内授权销售渠道“平行”，俗称“水产品”汽车。 根据进口地的不同，分为“米规车”、“中东版车”等，与通过许可路线销售的“中规车”加以区别。

根据《通知》的要求，试点公司需要满足四个要求。 首先，从事汽车销售业务5年以上，最近3年有连续盈利的经营业绩，上年度汽车销售额超过4亿。 其次，具备与经营规模相适应的维护、服务、零部件供应基地和设施，再次信誉良好，有采购渠道和汽车销售服务领域的经验； 第四，在自贸试验区内注册具有汽车销售资格的完全子公司或控股企业，作为平行进口汽车试验的经销商。

值得注意的是，与平行进口车的质量问题相比，上海自贸区管委会要推进平行进口汽车产品质量跟踪体系，推进相关公共服务行业内的平台经济建设。 该平台整合政府职能部门的相关配套功能，比较有效地集聚汽车维修、服务、零部件供应等社会化服务。 并由相关部门做好平行进口汽车三包、召回、缺陷调查等后续监管工作。

《通知》规定，试点单位及其自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量跟踪的责任主体，必须依法履行产品召回、质量保证、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量计算等义务，进口旧车和非法改装车

据不愿具名的证券公司拆车师介绍，平行进口车的价格通常比4s店优惠15%~20%。 虽然放弃并行进口车会给目前进口车的价格带来一定的压力，但并行进口车的数量很少，只有5~10万辆，预计影响有限。

数据显示，去年9月中国进口新车总量达到105.3万辆，比去年同期增长26.2%，月平均进口量超过11万辆。 也就是说，平行进口车占全部进口车的比例只有10%。

“平行进口车没有想象中的那么多。 另一方面是因为，即使价格下降，平行进口车依然有暴利。 另一方面，平行进口车多为新、奇、特的非中规车，市场诉求有限； 另外，平行进口车的售后服务、维修等还没有得到很好的处理。 ”上述拆迁师说。

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来源：经济之窗