“路虎称软件升级可处理变速器故障 对召回避而不谈”

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最近，在“315”派对上曝光的年型路虎战胜极光，对于9档变速箱存在的故障问题，路虎中国终于做出了正式回复，承认存在缺陷。

其实“315”晚会后，路虎中国发表声明，从年1月19日开始，年至年进口路虎战胜极光，推出最新的变速器软件升级措施，处理上述问题。 另外，路虎中国方面表示，3月开始销售的国产路虎战胜极光，目前搭载在贩卖车上的9档变速箱为最新状态，不存在故障批次的问题。

昨天，路虎有关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，“与央视《315》报道的从年到年进口路虎战胜极光变速箱的问题相比，路虎中国和路虎全球总部给予了高度重视。 我们非常理解客户和公众现在的心情。 而且，我们希望媒体和公众的信息表达严密、有效。 ”

据该内部人士介绍，这几天组成了多部门、地区间的特殊员工小组。 “现在，英国总部有两位变速器技术行业的顶级专家来到中国进行现场指导。 并且，经过反复技术认证，确认了9档变速器的故障是由变速器的软件不匹配引起的。 他们目前正在采取适当的技术措施，为相关业主车辆提供软件升级服务”。

新的处理方案已经发表

在央视“315”晚会上，路虎捡极光因变速箱故障频发而成为当晚的焦点。 相关人士表示，路虎极光是搭载9档自动变速器的进口豪华城市suv。

这个代号为9hp的9at变速器制造商是德国资深变速器生产公司zf (齐菲尔)，根据zf企业的设计理念，这个zf 9at可以符合市售车的7成以上，根据专业类网站的测试， 与以前流传的6档自动变速器相比，搭载zf的9at变速器的油耗达到10%以上，具有更强的经济性和适用性。

但是，从现实情况来看，目前选择搭载该变速器的车型不多，反映出了与捡极光的顾客的车辆相似的故障。

事实上，路虎相关人士对记者表示，在年上半年，路虎已经接到了部分车主的故障报告。

“从年上半年开始，我们陆续收到了车主的相关反馈。 之后，相关新闻有一定的增加。 9档变速器的问题是，部分年至年进口路虎战胜极光车辆，中国地区受影响车辆共计36451辆，目前我们收集的相关问题共反映900多例。 ”。 路虎相关人士对记者说。

那么，9档自动变速器故障的原因是什么？ 对此，路虎相关人士对记者表示:“经过反复技术认证，确认9档变速器的故障是由变速器的软件不匹配引起的。”

路虎方面还表示，新处理方案已经出台，反馈效果良好。 “新发布的软件升级方案是经过技术论证的，对此我们充满信心和信心，能够应对目前9档变速器带来的一系列问题。”

这位相关人士对记者说:“新版本的软件升级准备工作已经完成，进入了执行阶段。 截至目前，22% (约9000名)的业主获得了适当的软件升级服务，反馈效果良好。 今后全力加快实施，完成所有升级工作。 同时，我们在实施该处理方案前已向国家相关部门备案并进行公示。 ”

委婉地回应召回问题

值得一提的是，与东风日产、上海大众、奔驰三大企业品牌的正面回应相比，路虎中国的回应不可避免地被外界认为“消极”。

东风日产发表声明，了解到企业高度重视特别业务集团，紧急成立并展开调查。 声明指出，将加强对终端服务行为的监管，杜绝类似情况的发生，后续调查进展将及时与社会各界及广大东风日产业主进行信息沟通。

奔驰也表示，“个别经销商的不当行为”是对顾客利益的侵害，奔驰企业将立即展开彻底调查，敦促相关经销商予以改善。 另外，在经销商网上严格规范售后服务工作，防止这种事情再次发生。

路虎战胜极光的问题可以说因央视给予了单独报道而更受关注。 不少车主在网上直言不讳地表示，路虎中国应该召回所有出现故障的车型，重新更换变速器。 或者根据相关法律，客户有权要求汽车销售者和整车制造商退换车。

对此，路虎相关人士对记者表示:“企业在这几天组成了多部门、跨地区的特殊员工群体。”

有关路虎是否召回这些问题车辆，相关人士向记者委婉地表示。 “最新升级措施进展顺利，我们也将密切关注升级后相关车辆的情况，并按照相关法律、法规实施售后服务措施。 我们不会回避或拒绝一切有助于保证客户利益的手段和方法，我们保证客户至上。 ”

来源：经济之窗