“6省市商业车险改革试点 下月起可申报车险新条款及费率”

本篇文章1406字，读完约4分钟

经过记者涂颖浩从上海来

被众多业主和保险业关注的商业汽车保险改革正在迅速推进！

今天( 3月24日)中国保监会官网发布《深化商业汽车保险条款费率管理制度改革试点工作方案》(以下简称《方案》)，提出商业汽车保险改革时间表和路线图，由黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个保监局管辖地区 年4月1日起，经营商业汽车保险业务的财产保险企业表示:“这意味着业界期待已久的商业汽车保险改革即将正式启动！

自主估算基准附加费用率

《每日经济信息》记者了解到，作为对此前发布的《关于深化商业汽车保险条款费率管理制度改革的意见》的进一步细化，《方案》确定了各相关机构的职责分工和业务任务。 中国保险领域协会负责制定商业汽车保险示范条款和保险费领域的标准，建立商业汽车保险新条款的判断和保护机制。 财产保险企业有责任自主明确商业汽车保险条款，设定商业汽车保险费率。 财产保险企业可以选择采用商业汽车保险领域的示范条款，也可以自主开发商业汽车保险创新型条款。 同一财产保险企业可以采用示范条款和创新型条款。

据介绍，商业汽车保险费率厘定的标准公式为保险费=基准保险费×汇率调整系数。 基准保费=基准净风险保费/(1-附加税率)。

《方案》规定自主测算商业汽车保险标准的附加费用率。 财产保险企业大体上要根据本企业近三年的商业汽车保险实际费用水平测算本企业商业汽车保险费的附加费用率。 也可以根据阶段性市场经营战略，参考领域平均费用水平测算本公司商业汽车保险费的附加费用率。

《方案》还明确了各财产保险企业可自主调整的汇率调整系数。 财产保险企业选择采用商业汽车保险模式条款的，可以分别在[-15%、+15%]的范围内，自主制定“核保率”和“路线系数”的费率调整方案。 中国保监会根据保险市场快速发展水平，扩大财产保险企业费率调整自主权。 超出中国保监会规定的自主调整范围的，应当单独报中国保监会批准。

业内人士表示，基于领域净风险保险费的匹配，给各企业留下两个系数，一个是自愿渠道系数，一个是自愿核保系数。 各企业可以根据自身情况，在规定范围内决定上浮或下降。 自主途径系数和自主拥核系数都限制在15%以内。 也就是说，即使两个系数都没有了，也可以打7折。

山东省等6个省市考试[/s2/]

《每日经济信息》记者介绍，此次商业汽车保险改革的实务步骤分为三个阶段。 即考试准备阶段、考试实施阶段、考试宣传阶段。 在试点阶段，将黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆6个地区作为商业汽车保险改革试点地区。 从年4月1日起，经营商业汽车保险业务的财产保险企业向中国保监会申报商业汽车保险条款费率，并执行相关监管规定。 经中国保监会批准，试点地区财产保险机构可以采用新的商业汽车保险条款费率。 的商业汽车保险条款费率将停止采用。

《每日经济信息》记者了解到，为加强试点期间对风险的控制，保监会要求至少每半年追溯分析各财产保险企业试点地区保险机构的商业汽车保险费率。 相关财产保险机构后期实际发生的车险综合赔偿率、综合费用率、综合价格率等主要经营指标严重背离了前期车险费率精算报告中设想的预期综合赔偿率、预期综合费用率、预期综合价格率等指标， 特别是汽车保险综合价格率涨幅超过本财产保险机构综合价格率前三年相应期间平均同比波动幅度，且未主动向中国保监会申请调整的，保险监管机构责令停止录用情节严重的，一定期限内禁止申报新的商业汽车保险率

来源：经济之窗