“上海大众推倒车价多米诺骨牌 主流车企掀降价狂潮”

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新一轮的“春季降价热潮”在去年卷土重来。

4月5日，上海大众宣布将下调旗下多种车型的售价。 其中，途安全系列官方价格下降1万元，波罗车下降8000元至1万元，热门车新朗逸、帕萨特、途观、凌渡优惠1万元。 另外，在置换和金融政策方面也有一定程度的促销优惠。

随后，长安福特率先跟进。 从发现上海大众降价的消息，到长安福特决定免税，整个决策过程不到48个小时。 4月11日，长安福特宣布，乘坐销售车全额免除购置税。 享受免税的车涵盖福克斯、翼虎、蒙得迪奥等主力车，根据购置税征收政策，免征的购置税全额由7000元降价至2万多元。

4月12日，北京现代发表了“放贷财富的新生活”宣传活动。 除去ix25，北京现代全系车两年免费，相当于节约5000元到2万元的利息。 北京现代新发售的第九代奏鸣曲，又推出了为期三年的免费活动。

4月13日，一汽-大众宣布启动全系华侨促销活动，全系车型可享受“保险、零利率、换货补贴”，综合优惠最高可达7800元。

迄今为止，在中国汽车工业协会公布的一季度前五大轿车生产公司销售额排行榜中，已有4家公司进行了正式促销，只有上海还没有动静。 上海通用电气副总经理蔡宾在接受《每日经济信息》采访时表示，目前有很多用于包装终端交易价格的做法，不一定需要采取统一的降价措施，上海通用的区域营销战略不同，灵活多变

“官方降价对经销商来说是件好事。 ”一位美系企业品牌经销商向记者坦白说，开年后，汽车市场遭遇寒冷，比公司预期还要差。 第一季度几乎没有经销商完成任务。 目前，“官安”的幅度远远不及市场优惠的幅度，但关于经销商的现金流有所缓和。

根据中国汽车工业协会的数据，一季度中，轿车市场连续2个月比去年同期负增长，2月份轿车销售比去年同期减少1.48%，3月份轿车销售再次比去年同期减少1.43%。 据悉，这是轿车市场连续第二个月出现同比负增长，2008年经济危机中也没有出现这样的寒流。

从2007年开始，汽车市场进入了以微增长为代表的“新常态”，但轿车市场的生产能力却没有停止扩大。 进入年来，此前位居销售额前两位的一汽-大众和上海通用相继表示增长放缓。 此时，上海群众抓住机会全力出击。

一季度，上海大众汽车连续3月获得轿车市场销量冠军，以52.37万辆的销量领先于一汽-大众汽车和上海通用。 迄今为止，上海大众提出了今年保底190万辆、冲刺200万辆的目标，是轿车公司中唯一确定提出200万辆冲击的公司。

随后，今年产能集中释放的长安福特跟进了降价浪潮。 随着杭州工厂投产，整合哈佛，长安福特进入产能集中解放期。 “生产能力的释放一方面支撑着市场的诉求，另一方面主机工厂的盈亏平衡点也将重新计算。 ’一位汽车领域的专家告诉记者。

“这一轮的降价潮并不仅仅是市场价格的调整引起了竞争，背后的技术改革创新已经完成，价格体系的重构也随之兴起。 》上述拆解者根据《每日经济信息》，这一次降价后，将每年进行第二次、第三次价格调整，很可能完成新的汽车市场结构和公司占领。

来源：经济之窗