“壳牌川渝降价 成品油价钱战一触即发”

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经记者郭新志报道，成都在中石化中石化上调油价之际，从今天零时起，壳牌加油站在河里降价0.1元/升。 “在有选择的情况下，空之间壳牌的降价实际上是适应市场，按照市场规律做生意的。 ’是顺应市场降价，还是胡乱涨价？ 国内油价上涨不到两天，壳牌打响了成品油降价的第一弹。 从27日零时开始，壳牌在四川20多个加油站的各类油品每公升降价0.1元。 昨天，四川壳牌燃料企业相关负责人向《每日经济信息》记者表示，“降价政策是壳牌根据市场具体情况制定的。” 记者了解到，壳牌26日零时在重庆也全面下调了成品油价，爆发了国内许多省份“油价新政”后的第一波降价战。 壳牌在川逆市降价“一毛”24日晚，国家发改委决定从25日零时起上调国内产品油价，汽油、柴油每吨分别上涨290元和180元。 这刷新了迄今为止1月15日的最高零售价格。 虽然《涨价令》出台后，各加油站纷纷上调油价，但许多人质疑发改委的涨价是“不赶暴涨而下跌，保护中石化石油、中石化两大集团的好处”。 在全国性的“上涨”中，壳牌的降价行动相当“异常”。 壳牌中国发言人栗陆莎昨天在接受《每日经济信息》采访时表示，目前还不清楚壳牌在其他省份的价格调整情况。 她强调:“壳牌制定了年度促销计划，在这个范围和国家制定的价格政策内，各加油站可以根据自身的市场情况进行促销。” 四川省壳牌的相关人士也提出了同样的说法。 什么样的“市场状况”会导致壳牌“降价”？ 卓创信息成品油研究员刘峰表示，壳牌降价的动向不是件容易理解的事。 首先，发改委这次调整的是最高零售价，没有规定各加油站必须以最高价格出售。 “在选择空之间的情况下，壳牌的降价实际上是适应市场，按照市场规律做生意的。 ”目前成品油市场的状况是“供大于求、库存高”。 数据显示，今年2月底，全国成品油库存量1485.23万吨，比去年同期增长36.3%，比上个月增长11.4%。 降价销售价格战将壳牌降价后的成品油价格扩大至90号汽油4.86元/升、93号汽油5.20元/升、97号汽油5.53元/升、0号柴油4.99元/升，为国家规定的最高零售价 记者表示，25日，壳牌将重庆加油站的油价根据新的最高零售价下调“0.1元/升”。 不仅如此，重庆某民营加油站老板25日还表示，重庆市场成品油价格五花八门。 除中石化外，中石化、中航油、壳牌、民营机构的加油站，汽车、柴油零售价低于最高零售价，其中个别民营加油站的0#柴油最低价比价格少0.26元，“价格调整为 》在北京，许多民营加油站的93#汽油价格仍是“降价促销”，售价比涨价前的市场价5.33元/升还要便宜。 外资加油站除了壳牌以外，还以各种形式促进销售。 在上海，很多加油站仍然以0.1~0.4元/升的标准促销。 上述地炼界人士说:“山东地区许多加油站也在顺利调整价格。” 虽然很多加油站的0#柴油仍然处于“4.81元/升”的低价，但90#汽油的售价仅为4.31元/升，比每升最高价格便宜0.65元。 根据卓创信息测算，目前国际油价55美元水平，理论上国内大型钢铁厂汽油毛利率为400~600元/吨，柴油毛利率为100~200元/吨，调整价格后批发利润将相应增加，各销售企业利润也将相应提高 “壳牌等外资石油企业正在积极降价。 这将对中石化、中石化两大集团构成严重挑战，”刘峰说。 刘峰表示，目前市场销售依然疲软，涨价缺乏支撑动力，大范围加油站一触即发。 东方油气网分解师杨宏也表示，此次产品油价上涨将长时间缺乏动力，价格将下跌。 根据美国能源情报局公布的数据，按昨日人民币对美元汇率计算，美国23日国内平均汽油价格折合人民币3.54元/升，柴油价格3.77元/升。 中石化中石油部分加油站未调整柴油最高零售价自3月25日凌晨再次上涨。 但是，此次调价后，中石化、中石油部分加油站油价没有上涨至当地最高零售价，部分地区价格没有上涨，与最高零售价相比存在较大优惠价差。 昨天，北京部分加油站表示，此次油价上涨后，93号汽油和97号汽油的标准价格分别定为每公升5.56元和5.92元，但各加油站的油价并未统一。 93日汽油价格最低每公升5.2元，最高5.56元，相差0.36元。 统计数据显示，安徽和华北天津中石油下属的部分加油站没有上调柴油零售价。 广东中石油只是小幅上调了柴油零售价格，以当地最高零售价格未售出的河南石油部分加油站和川渝市场加油站也出现了这种情况。 拆船师认为，受金融危机影响，销售不理想，在库存压力和销售任务压力下，零售价格缺乏上涨动因。 元月1日开始实施油价新政后，成品油定价只规定了最多上浮4%的上限。 允许石油公司在规定的线下自主波动石油价格，实际上意味着鼓励市场经营机构根据供需方面进行竞争。 据一位市场人士介绍，国家的价格调整和两大企业的价格上涨都是原油反弹引起的，如果原油走势好转，国内的成品油价格就可以得到保证。 中石油官员认为，半个月内三次联手提高柴油价格，对高消费量企业的库存有不可忽视的作用，后期两大石油企业共同调整价格或成为常态。 但是中石化的一位人士认为，油价能持续多久取决于两大集团能否承受库存压力和终端的费用能力。 经记者喻春来媒体转载、摘录在本报刊登的作品时，请注明来源于“每日经济信息”和作者姓名。 每次预约打电话北京: 010-65072776上海: 021-61213899深圳: 0755-33203568成都: 028-86516389 028-86740011

来源：经济之窗