“面临三大挑战 福特中国换帅”

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各记者熊国志在上海

的众多拆师认为，福特在中国的挑战仍然集中在品牌宣传乏力、产品质量管理不稳定、本土化研发力度不足三个方面。

福特是中国最高负责人最近悄悄更换的。 福特中国员工两天前收到一封邮件，宣布福特汽车中国执行董事长程美鼈辞职。 为福特中国工作了10多年的“老人”期待着福特在中国加入第一阵营。 只能期待继承人葛致诺了。

许多拆迁师认为，福特在中国的问题仍然集中在品牌宣传乏力、产品质量管理不稳定、本土化开发力度不足三个方面。 沃尔沃出售马自达的控制权，几乎失去后，新一届福特中国董事长葛致诺统治的“一家福特”，要在中国迅速发展还需要全力改革创新。

程美鼈低调引退

程美鼈于今年4月1日退休。 他于2008年初卸任福特中国首席执行官，晋升为福特集团副总裁。 从此，程美鼈开始逐步将权利和责任移交给葛致诺。

“程美鼈是正常退休。 ’福特中国相关人士这样解释道。

程美鼈于1998年加入福特，首要负责加强这家企业在中国战术的快速发展方向和与政府的合作关系。 在任期间为福特集团进军中国市场做出了巨大贡献，在中国市场引进了福特企业品牌，运营了福特中国的生产。 他也是江铃汽车和长安福特汽车的副会长。

程美鼈在任期间，福特因战术在中国发展迅速而备受业界谴责，但为了改变这种被动局面，从2006年开始福特加速了中国战术的精细化耕作。

2006年发售的福克斯、双笼福克斯取得巨大成功，再加上2007年福克斯、蒙迪欧取得胜利，支持以新细分市场为中心的s-max发售，从而 加上福特旗下的volvos40和s80在长安福特马自达生产，长安福特马自达成为拥有4个轿车企业品牌的主流车企。 长安福特当时也进入全国轿车前十名。

蒙特迪奥没有成功

但在此期间，福特一直有麻烦。 2006年10月，长安福特马自达经历了史上最大的召回。 燃油泵电线的绝缘材料制造工序不稳定，召回车辆燃油泵电线的绝缘材料可能存在质量问题。 5.28

另外，长安福特与一汽马自达对“马3”的销售权之争也随之爆发，程美鼈如何平衡一汽、长安、福特、马自达的4大优势正在受到考验。

和其他汽车企业一样，福特也面临着2008年销售额增长放缓的问题。 特别是福特重视的蒙迪欧没有成功。 长安福特马自达汽车销量共计20.43万辆，同比下跌6%。 蒙得维的亚每年销售3.97万台，比上年减少11%。

长安福特马自达总裁沈英铠日前也承认蒙迪奥在胜利方面遇到了困难，但今年将通过增加越来越多的排气量来扭转局面。

独立汽车领域的分析师钟师认为，福特近年来在中国的生产布局还很完善，通过引进欧洲产品，在中国的生产也取得了成功。 但问题是，产品不多，整体销售额一直上不去。 福特希望各车型销量均衡的努力也没有成功。 因此，葛致诺面临的挑战仍然很大，今年新推出的小型车嘉年华能否成功并不容易。

小型车的后发力

福特把今年增长10%的前景寄托在嘉年华上。 以前，有分解者认为，在细分市场方面，长安福特马自达明显缺乏重量级产品——推车。 在政策大力提倡小排量汽车快速发展的中国市场，这种缺失极大地不利于福特在中国未来业务的快速发展。

招商证券汪刘胜指出，福特的缺陷仍然是如何加强品牌宣传和产品质量管理，引进新产品。 特别是蒙得维的亚动力不足的问题必须尽快加以应对。 而且，在产品线不够完善的情况下，马2和马3在长安福特手里也没有成功。

福特应该做的是，像大众和通用电气一样，轿车加速本地化开发，将越来越多的适应中国的产品投放到中国市场。 在商用车上，尽快实现产业转移，将欧美高价产业转移到中国，加强零部件供应商的管理，尽快提高与长安合作的零部件供应商产品的质量。

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福特加强中国业务的重要一步

葛致诺从2006年9月开始担任马自达汽车企业执行副总裁，南非福特自动

与其他外资汽车企业相比，福特中国的业绩不太成功。 2008年，通用汽车、大众汽车、丰田和本田在中国销量超过50万辆，而福特中国销量30.6万辆，仅占中国市场的3.2%。 合资公司长安福特马自达2008年销售20.40万辆，同比减少5.90%。 同期，中国汽车市场增长率为6.7%。

2008年是全球汽车市场遭受沉重打击的一年，美国市场销售额下降17%，福特汽车全球亏损达146亿美元。 截至今年第一季度，情况依然没有改善，福特在底特律三大巨头中唯一没有向美国政府伸手，但经营状况依然不乐观。 今年3月，美国市场的福特汽车销量下降了41%。

2009年2月5日，福特决定将亚太地区总部从泰国曼谷搬迁至中国。 加强中国业务的意图非常明显。

这次葛致诺的就任也应该是福特“中国局面”的另一个重要棋子。

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来源：经济之窗