“柯安哲：“北汽收购闲置资产可以谈””

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每经记者熊国志在上海

克莱斯勒有限企业副总裁柯安哲(左图)昨天接受记者采访时表示，此次主动申请破产保护的业务不包括中国在内的任何国际业务，中国业务不受影响。 关于克莱斯勒公开出售的资产，包括中国北汽在内的任何公司都可以谈。

柯安哲昨天表示，克莱斯勒的破产保护只在美国进行，海外业务不受影响，在中国的业务将继续以进口车为中心业务，将来以寻求合资伙伴为目标，与菲亚特的合作细节仍在协商中

克莱斯勒方面宣布，作为重组工作的一环，大部分制造商从2009年5月4日开始临时停产。 正常的生产计划需要在关联交易完成后才能恢复。

如果北美工厂从5月4日开始停产，中国的供货如何保障？ 克莱斯勒中国解释说，欧洲生产还在继续，克莱斯勒中国已经整理了此前的订单，库存和全球资源的筹措完全可以满足这一时期对中国的供应。

与北汽合资结束后，克莱斯勒一直在中国寻求新的合资机会。 去年，与奇瑞的合资谈判以失败告终。 柯安哲昨天表示，菲亚特和克莱斯勒是否在中国成立合资公司是长期目标，为时过早。 “目前，克莱斯勒在中国以进口车为主构建主要业务。 如果我们的新产品、新技术准备好了，我想在中国找合作伙伴。 ”

关于北汽在克莱斯勒的部分资产有有趣的传言。 根据科钦的说法，资产的合作和收购是两个完全不同的概念。 克莱斯勒的部分闲置资产，如停产车的生产线、闲置现场等。 以前，北汽在克莱斯勒公开出售的部分资产中可能有一定的有趣之处。 克莱斯勒的部分资产已经公开出售，包括北汽在内的任何公司都可以聊得很有趣。

新克莱斯勒董事会由9名董事组成，这3人由菲亚特任命。 菲亚特任命的其中一人必须符合纽约证券交易所上市规则规定的独立标准。

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来源：经济之窗