“巨头抢滩 SUV市场酿巨变”

记者郎嘉从北京

熟悉中国汽车市场的人，近期将会发现更多的suv车走上国产或进口上市的道路。 4月8日，09种狮子上市。 4月9日，jeep牧马人罗宾汉( rubicon )上市； 4月10日，国产丰田rav4上市； 4月12日，丰田汉兰达宣布国产。 这样密集的suv市场浪潮只出现在2004年的suv牛市中。

据业内专家分析，在错过国产良机获得cr-v独食市场份额后，各主要汽车制造商在该市场复苏的春天将旗下强势的suv产品推向市场。 随着奇骏、rav4、汉兰达等车型的上市，国内suv市场发生了巨大的变化。

市场成长汽车制造商

随着前几天广州丰田正式公布汉兰达的国产计划，丰田系两大知名SUV——RAV 4和汉兰达全部进入国产序列。 此前，东风日产的新一代奇骏suv于去年年底上市。 几辆新车上市，原本“全家一辆”的东风本田cr-v面临着市场份额被蚕食的风险。 根据

，丰田系的两种suv都是中低排气量唱主角。 rav4发布的10个车型中，排气量2.0l的占了6个； 2.4l排量占4种的rav4大哥汉兰达进口版排量为3.5l，国产后增加了2.7l排量，但广汽表示将后者作为主要产品。

“进入今年，东风本田cr-v的独角戏很快就要崩溃了。 果然纯正血统的suv产品会给市场带来冲击。 ”一位资深市场专家解体后说。

据统计，2007年国内suv的销售额比上年增长了55%。 2008年，在汽车市场整体大幅下跌的背景下，suv销量依然增长了39%，达到47.7万辆。 据中国汽车工业协会统计，今年3月，体育用多功能轿车( suv )生产销售4.22万辆和4.06万辆，比上个月增长31.25%和28.22%。 2009年一季度，suv生产销售10.09万辆和10.24万辆，产量比去年同期减少1.31%，销量增长0.54%。 据

报道，suv 2004年出现井喷销售浪潮，但随着2005年市场回升，多家公司推迟了新suv的国产计划，被誉为SUV三剑客的东风日产奇骏、丰田rav4和东风本田cr-v 根据本函调查企业的预测，2009年中国suv模型增长速度仍将维持在10%以上，最高预测数值将接近20%。 业内专家表示，在这样诱人的数据面前，各跨国制造商将无法坐视cr-v垄断市场，群雄逐鹿的激战不可避免。

群雄在每个鹿市场都发生着巨大的变化

但各种各样的迹象表明，尽管中国市场的蛋糕越来越大，但suv市场面临的竞争却越来越激烈。 随着信息的普及和顾客对汽车的认识不断加深，他们的口味在提高，对suv也提出了更高的要求。 跨国汽车制造商为了取悦顾客，必须推出技术含量更高、更符合顾客诉求、更强大的多功能产品。

据业内专家介绍，目前在国内suv市场上占一半国土的本田cr-v为城市型suv。 这种suv的优势是呈越野车的形式，但使用的是轿车的载重式车身、底盘和传动系统，本质上和普通的轿车没有区别。 只是空之间更大，但是这种suv低的底盘和轿车化的传动系统，不能应对稍微多一些复杂的路况。 此后，上市的奇骏、汉兰达等在普及方面强调“越野性能”，走出了差异化路线。

据高级市场专家介绍，“cr-v上市以来，凭借价格和在企业品牌的宣传力度，使用‘饥饿疗法’培育市场，因此在实际上没有对手出现的市场中相当滋润。 但是，随着跨国汽车制造商加大suv产品的投入力度，在技术和价格上讨好中国顾客，今后的suv市场将酝酿巨大的变局。 ”

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来源：经济之窗