“丰田章男推迟来华一汽丰越项目复工无期”

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实习记者陈逞从北京

那里说:“得到消息说丰田章男将于6月6日来华，但现在不知为何推迟了日程。” 一位一汽丰田内部人士报道称:“一汽丰田卡罗拉项目目前仍处于停滞状态，丰田章男将成为来华的重要工作文案之一，但目前他似乎已丰越复职。”

2009年1月20日，2009年1月20日 记者知道，通过可靠的渠道，新上任的丰田章男本来决定6月6日赴中国旅行，一汽丰田和一汽集团已经做好迎接的准备。 一汽集团内部相关人士告诉记者:“根据我们得到的信息，丰田章男将于6月6日来到中国，但现在不知为何日程推迟了。” “一汽丰田在长春生产卡罗拉的项目目前仍停滞不前，该项目将成为丰田章男来中国的重要业务文案之一，但目前丰越扩张项目的重启时间似乎还没有确定。” 通用电气、克莱斯勒等汽车巨头进入破产保护进程，持续70多年增长的丰田也不是自以为是，5月12日丰田汽车企业公布的2008年度财报显示，2008年4月至2009年

由于没有充分利用中国对汽车行业的刺激政策，丰田在中国的业务成绩并不完全令人满意。 今年前4个月，各大型车企享受着汽车市场“小阳春”的甜头，但丰田的销售业绩大幅下降。 来自汽车工业协会的数据显示，丰田在中国的两家大型合资公司的销售成绩不完全令人满意。 一汽丰田的销量为30256辆，比去年同期减少12.1%。 广州丰田的销量为14112辆，比去年同期减少7.4%。 在上个月的全国十大轿车生产公司销量排行榜中，一汽丰田也从去年的第四位下降到了第十位。 丰田章男上任后的重要任务之一是全力调整丰田在中国的整体战略，使中国市场成为丰田集团重新崛起的引擎。

“如果丰田章男到任后第一站就选择来华的消息是肯定的，那么无论是否推迟日程，这一定表明丰田对中国市场的重视。 ”行业资深分解员钟师说。

项目重启还没有具体时间表

几个月前，许多媒体报道四川一汽丰田汽车有限企业长春丰越扩建项目停运，目前仍因资金问题而搁置。

公开资料显示，长春丰越扩建项目主要生产丰田卡罗拉系列整车产品，年产10万辆，计划项目投资额约40亿元人民币。

据一汽丰田内部人士介绍，丰田章男将于6月来到中国与一汽高层讨论丰越二期项目重启问题。 “丰越项目是长春市政府争取的，这不仅能处理大量就业，还能贡献相当大的税收，所以如果项目扩张成功，长春丰越企业将与母公司四川一汽丰田汽车有限企业分离。 ”

“目前，丰越二期项目的土地价款已经处理完毕，丰田中国也以减少股票红利的形式向项目增资1.8亿元，但对计划中的30多亿投资来说，仍是杯水车薪。” ”并告诉《每日经济》记者。

钟师认为，一汽丰越二期项目停工，首要的是受到经济环境恶劣的影响，目前应该只是搁置，不会取消。 关于什么时候重新开始，要看丰田章男这次来华的成果。 也就是说遵循丰田的整体战略。

为了更好地把握一汽丰田高层的大规模换血

丰田在中国的市场战略，当时还没有正式担任丰田总裁的丰田章男今年早些时候被丰田中国的管理团队称为“第一刀” 曾任天津一汽丰田社长的加藤雅大调任丰田中国投资有限企业社长，在丰田中国工作多年的野崎松寿升出任执行副社长，中岛健仁和堀全克分别出任丰田中国高级副社长和丰田中国副社长。

丰田中国的人事调整也“波及”到了中国的合资企业一汽丰田。 两位一汽丰田的功臣均离开现任，总经理毛利悟回到丰田日本总部继续主管中国业务，常务副总经理王法长调任一汽轿车主管销售的副总经理，原天津一汽党委书记、一汽夏利常务副总经理田聪明接任王法长职务。 永江秀久就任一汽丰田日方副社长，经销商业务部长高放晋升一汽丰田副社长

。 钟师认为:“随着新总裁就任，一系列旗下企业的人事调整是大企业的惯例。”但是，(丰田)市场营销战术没有大的调整，应该暂时继续以往的战略。 毕竟，在当前的市场环境下，稳定上升是最重要的。 ”。

高放也在接受《每日经济信息》采访时表示，“在销售战略方面，一汽丰田只是基于以往的战略进行微调，一汽丰田注重长远的目标，因此营销战略发生了较大的变化，

◇1998年丰田与四川旅行车制造商成立四川丰田；

◇2002年一汽集团收购四川旅行车制造厂，四川丰田更名为四川一汽丰田汽车有限企业；

◇2003年一汽和丰田签署相关意向书，双方投资2.5亿元在长春成立一汽丰越汽车有限企业；

◇2005年四川一汽丰田通过资产收购的方法，将“长春一汽丰越”纳入麾下；

◇2008年四川一汽丰田汽车长春丰越企业扩建，主要生产丰田卡罗拉轿车系列整车产品。

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来源：经济之窗