“第十五届成都车展开幕 首发车型超20款”

本篇文章817字，读完约2分钟

经过记者刘旭从成都出发

8月31日，一年一度的成都国际汽车展览会开幕。 据悉，此次成都车展规模再次刷新纪录，展示面积超过13万平方米，覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆，其中1-8号馆为轿车馆，9号馆为汽车用品和零部件馆。

目前，成都车展被业内定义为继北京、上海、广州之后的第四个全国车展。 在这次车展上，国内外420家汽车制造商携带一千多辆展示车聚集在蓉城，首批车型超过20种。

迄今为止，首批车型的规格和数量多受一个车展领域的影响较大，此次成都车展将迎来全国首发车型和西部首发车型的大量亮相。 捷豹路虎、大众进口车、东风悦达起亚、奔驰、宝马、讴歌、克莱斯勒、一汽-大众等届时将在最新的座位上引领盛会。

目前，中国汽车市场进入“微增长”时代后，特别是限购政策成为全国趋势。 在这样的背景下，这次成都车展成为公司深入西部城市，发掘汽车费增长的重要机会。 记者了解到，8月31日媒体日下午，成都经销商已经开始进驻会场接受现场预约，许多经销商希望借成都车展开展大规模宣传活动，为年底的冲量期打下基础。

“成都车展上销售的这款车型可以保证是成都市场全年最低的价格。 ”在询问目前的价格情况后，一家参展经销商向记者介绍说。

西部市场迅速扩张的豪华车公司对成都车展尤为重视。 其中，中国市场顺风顺水的德系三强奔驰、宝马、奥迪继续在超大规模展台亮相，带来了全新的首发车型。 捷克的路虎、沃尔沃在去年的基础上进一步扩大了展位面积。 值得观察的是，克莱斯勒、讴歌、雪铁龙ds、现代打破了传统的经销商参展方法，加大了投入力度，首次作为制造商参展，体现了对西部市场的重视程度。

受世界经济的影响，中国面临着经济下行的压力。 但是，有分析认为下半年的形势将会变暖。 在这样的好材料背景下，和各大外资企业品牌一样，合资企业和本土自主企业品牌也纷纷加大投入，完全利用成都车展这个集展示、交易和技术合作为一体的多元平台，提升自己企业品牌的信誉度和销量。

来源：经济之窗