“理性应对中国车市微增长奔驰提供个性化产品及服务”

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记者:奔驰西区办公室在成都设立，你对西区市场有什么看法？

蔡公公:西区的成立是奔驰区域快速发展战术的重要一步。 通过在地区设立办公室，可以接近市场，与当地经销商合作，为客户提供更好的服务。 我们很看好西部市场的潜力。 特别是成都、西安等城市，每月的销售额名列前茅。 我们也希望通过这些积分市场的快速发展能够带动其他二三线城市。 我们将采用与西区比较差异化的营销手段。 包括产品和营销形式等。

记者:今年汽车市场整体增长放缓，不仅豪华车，整个汽车市场也出现了降价现象。 你觉得今年的汽车市场环境怎么样？ 这对客户有什么影响？

蔡公公:今年是经济形势比较困难的一年，经济增长率非常小，经济下行的趋势没有停止。 在这样的整体经济环境下，汽车市场整体的销售压力很大。 供求关系是决定汽车降价的现象，对企业品牌和顾客都不是好事。

今年上半年，中国汽车市场增长10%左右，豪华车增长略有好转。 但奔驰寻求合理、始终稳健、可持续的快速发展速度。 我认为这样合理的快速发展，对未来会更有帮助。

所以，建议合理地在市场营销的开展、市场营销手段的创新上下功夫。 例如，当前市场最大的变化是个性化的诉求越来越高。 他们很了解汽车产品，注重性价比，不接受以前流传下来的营销模式。

为了满足中国这个世界最大的市场，而且越来越细分、个性化的诉求，奔驰正在进行这方面的准备。 将来不仅会投入很多呼吁家庭性的产品，整个产品的供应链也会朝着这方面迅速发展。

记者:从8月开始，奔驰开始了汽车融资租赁业务。 这样的方式在整个销售系统中复盖率是多少？

蔡公公:市场增长放缓后，服务变得更重要了。 奔驰金融在这方面一直走在领域的前列，现在进入了下一个阶段。 是订制的金融服务。

从今年8月开始，我们在全国124个城市推出了汽车金融租赁服务。 此外，实施的第一个月客户非常活跃，能够更好地管理现金流，对中小企业非常有吸引力。 随着中国市场的迅速发展，更加精细化、多样化的服务比例将逐渐提高。 在国外，融资租赁的比例可以达到70%、80%。 在国内，北京等超大城市可达50%左右。

记者:奔驰在电子商务营销方面做了很多尝试，未来如何将网上销售和门店网上销售的方法结合起来？

蔡公公“实体和电子商务渠道成为互补关系”。 今年实体互联网达到250家，向三四线城市的迅速发展，不仅互联网的数量，互联网的质量也受到重视。 电子商务对我们来说是一种非常重要的全新的营销模式，两三年的尝试总结了一些经验，我们计划进一步加强电子商务的销售渠道。 此外，电子商务对年轻人具有吸引力，具备涵盖力，比不上以前流传的营销渠道，在这方面代表着未来的快速发展空之间。

我认为电子商务对汽车销售来说应该有三个阶段。 第一个阶段主要以展示为主，实际上是市场推广的大势所趋。 第二阶段是完全利用电子商务的特点，与潜在的目标群体进行体验式交流。 这个阶段还是实体销售。

第三阶段是在线服务。 这是包括在线支付在内的各方面的体验，各方面的服务。 奔驰计划下一步建立新的体验和交互平台，今后我们涉及的产品也可以扩大到包括c级、e级、glk级在内的多种车型。

目前奔驰已进入第二阶段，具备线上独特、专用、优先、优惠式的销售手段。 因为我相信线上顾客需要绝对快捷方便的服务，甚至是优先的特殊待遇，才能为顾客提供更好的服务体验。

记者:奔驰在中国引进的新车品种这么多，将来德国总部如何计划供应中国的车种？

蔡公公:未来德国的供给能够满足中国市场的诉求。 另外，为了能及时应对市场变化，我们正在开发新的供给平台。 我们认为，适合市场和顾客诉求的产品才是最优先的，必须仔细发掘顾客诉求。 目前，在欧洲许多市场上，客户在经销商处对着电脑选择车型配置、装修、颜色等，并通过互联网直接向工厂订货。 希望今后也能实现这个过程，形成新的供应链，短期内能适应中国市场的变化。

另外，关于产品供给。 在今年的北京车展上，蔡澳博士说奔驰之年将吹响产品竞争的号角。 奔驰新开发的新一代紧凑型豪华机型系列( ngcc: new generationcompactcar )非常适合这个细分市场。

(文/楚林) )。

来源：经济之窗