“比亚迪首创遥控驾驶技术 速锐定位准B级家轿”

本篇文章2448字，读完约6分钟

新的准乙级远程遥控新型轿车比亚迪的速度犀利，从上市不久就引起了社会各界的关注。 凭借“世界首创遥控技术”、“tid黄金动力总成”、“流动美学造型设计”、“睿智全维安全防护”、“至高质量保证”五大亮点，比亚迪的速锐不仅在市场上受到广泛关注，而且众多技术参数的

“比亚迪未来的产品将更加强调顾客体验。 ”比亚迪总裁王传福表示:“速锐是这种新产品设计理念的开山之作，比亚迪未来将会推出越来越多的类似遥控驾驶的人性化设计。”

打破常规自信命名超越功绩的产品

据悉，此次比亚迪速锐共发售7款车型，官方指导售价6.59万元-9.99万元，将全面满足不同客户的诉求。 长宽比分别为4680mm、1765mm、1490mm，轴距达到2660mm，车身尺寸位居准B级轿车之列。

比亚迪高层表示，比亚迪的产品序列计划中有一辆叫f5的轿车，那就是速锐的前身。

事实上，在命名速锐之前，比亚迪汽车方面考虑将速锐命名为新型f3。 希望用f3这款比亚迪有功绩的车型提高速锐客户的认同度，进一步提高比亚迪汽车在这个细分行业的市场占有率。

根据中国轿车联席会议公布的数据，比亚迪f3今年8月销量11222辆，1-8月累计销量87024辆，自f3上市以来累计销量突破100万辆。

但是，将速锐命名为新型f3的计划在发售前与全国经销商的闭门会议上备受争议。 有人指出，速锐本身与f3等3系产品在各个方面都有很大不同，不仅在外观上，在技术、质量、性能等方面也有本质的不同，在尺寸上也是准b级车。 这个看法得到了很多人的赞同。

于是，在征求了企业内部员工和经销商的意见后，比亚迪汽车最终于8月初将这辆新车命名为速锐。 对于这一战术产品，比亚迪内部希望市场成绩超过目前的f3，月销量达到万辆的水平。

远程操作技术的前瞻性与人性的统一

作为面向新一代的新型轿车，比亚迪速锐搭载的“遥控技术”极具个性，以为客户创造精彩的车生活为目标。 在10米左右的可视范围内，客户可以通过小型远程操作驾驶智能钥匙，通过远程操作启动、停止发动机； 车辆前进、后退、左右转向和低速行驶，实现无人驾驶，充分享受指尖停止起步的乐趣。

作为一种新的“跨越式”技术，比亚迪速锐远程操控的特点为当前现实生活进行了精心优化，在前瞻性与实用性之间取得了最完美的平衡。 在“遥控”模式下，比亚迪的速度约为1.7km/h，与普通人散步的速度一致。

比亚迪方面表示，通过该技术，客户可以安全地从车库出车，停在指定位置，或提前打开车内。 ()/k0/) )； 遇到危险道路时，驾驶员在没有掌握自己的驾驶技术的情况下，也可以站在车外，远程操作车的状态，让车自己行驶到安全地带。 即使客户停车忘记掉钥匙，忘记关窗，也可以不用打开汽车引擎，用遥控器进行操作，安全方便。

现场体验后，感觉“远程操作”的功能也确实非常实用。 例如，在停车空间非常狭窄，驾驶员上下不方便的情况下，可以通过远程操作安全地出入车辆。 速度车主还可以通过遥控钥匙，遥控启动发动机，自动打开空钥匙，实现“人一上车，冬暖夏凉”的完美体验。

黄金功率与一百公里的加速时间8.9秒一致

动力系统也是速锐的一大亮点，速锐提供三种动力的组合，供客户选择。 其中，比亚迪自主开发的tid黄金动力组合——1.5ti涡轮增压缸内直喷发动机和6档手动自一体dct双离合器自动变速箱，在目前同级车型中占有绝对领先地位 该动力系统同样在比亚迪g6的1.5tiddct版中匹配采用，其良好的动力表现受到了客户的好评。

据悉，速锐1.5tid最大输出功率达到113千瓦，最大扭矩达到240牛米，0-100km/h加速时间仅为8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5升。 另外，dct双离合器自动变速器包括手动、自动、运动三种运转模式，可以自由切换。 速锐不仅动力充沛、操控性好，而且客户驾驶愉快，兼顾节能环保，实现了自身价值与社会价值的完美统一。

在实际驾驶中，速度较快的100公里加速时间( 8.9秒)和100公里综合油耗) 6.5升)都出了优异的成绩单，但其控制并不极端，一辆轿车在动和静中找到均衡点，速度更快

速锐发动机起步时动力输出丰富，特别是涡轮启动后，推背的感觉逐渐蔓延。 dct6速双离合器变速器在加速中反应敏捷，平稳性不亚于cvt变速器，但通过积极的换挡使动力供给有力且持续，从而达到了优异的加速性能。

配合黄金速度组合的力量，速度尖锐使用了前麦弗逊式悬架/后扭力梁式悬架。 这个底盘设计充满了德国系的运动风格，也符合速度敏锐介于家庭和运动之间的定位。

车内空间充分体现了准乙级轿车的标准

作为比亚迪质量战术转型后推出的准乙级新锐轿车，速锐的每一种设计都体现了比亚迪的用心。 从其座椅设计可以看出，全系车都使用豪华皮质座椅，高配车的主要驾驶座位配备8向电动调节，在同级别车中很少见。

要坐在空之间，速锐的前排空之间非常宽敞，个子高的乘客坐起来也不舒服，头和膝盖都充分工作空之间。 另外，座椅的侧面支撑力非常高，包容性也很好，适合长距离驾驶。 另外，头枕的内部填充非常牢固，可以为乘客提供良好的颈部和头部保护。

从储藏功能来看，速锐最多有18处储藏物设计，体现了对搭乘者更人性化的考虑。 尖锐的行李箱空之间也达到了450升，完全达到了准b级车水平。 另外，速锐原本在keyless无钥匙系统的现有功能中增加了行李箱的无钥匙开启功能，只需轻轻按下微动开关就可以轻松打开行李箱，非常智能方便。

另外，速锐全系标配双气囊、制动防抱死、制动力分配，中高尺寸车还增加了前后头部气囊、车身电子稳定系统等，整体上在同级别车中安全装备在中上游水平。

从比亚迪f5到比亚迪的速锐，可以看出比亚迪汽车在汽车制造行业的成长历程。 这种新车型不仅仅是冰冷的钢铁机器，它主观上赋予了车型全新的自我生命力，代表着积极向上的生活习惯和生活情趣。 这种想法完全符合目前主流的车型理念，迎合了核心客户的用车诉求，并且比亚迪的车也在这个过程中奏出了顺利战术转换的前奏。

来源：经济之窗